Ciò chì porta una vittura à stallà mentre guida
Cuntenuti
Spessu nantu à a pista, u mutore si ferma in viaghju, dopu un pocu tempu si accende. Questu puderia purtà à un accidente. U prublema hè osservatu in vitture di pruduzzione domestica è vitture straniere.
Cause di un mutore stalled:
- Fornitura di carburante sbagliata.
- Nisuna scintilla
- L'errore tecnicu.
L'ultimu puntu hè chjaru: u mutore viaghja irregulare, rumoroso, è poi si ferma.
Qualità di carburante
Unu di i mutivi hè a benzina di bassa qualità, u non-rispettu di i requisiti di una vittura in quantu à u numeru d'ottanu. U cunduttore deve ricurdà induve è cù quale tipu di benzina u veiculu hè stata rifornita l'ultima volta. S'ellu hè indicatu chì u mutore deve funziunà nantu à AI-95 o AI-98, hè periculosu per versà AI-92 in u tank.
U prublema hè causatu da u carburante: quandu u pedale di l'acceleratore hè cumplettamente depressu, a vitezza ùn aumenta micca, quandu l'embrague hè depressu, a unità di putenza si ferma. A situazione hè spiegata da una scintilla debbule, chì dà carburante male.
A risoluzione di i prublemi richiede:
- Drain carburante.
- Lavà u mutore.
- Pulite tutte e linee di carburante.
- Sustituisce u filtru di carburante.
I motori di vittura sò sensibili à a qualità di carburante.
Spark plugs
A vittura si mette in muvimentu per via di i bugie: cuntatti intasati, furmazione di plaque, supply voltage incorrecte.
Se un revestimentu neru appare nantu à e candele, una scintilla normale ùn pò micca forma. A prisenza di terra nantu à i cuntatti indica un carburante di bassa qualità. A contaminazione hè causata da un malfunzionamentu in u sistema di furnimentu d'oliu.
I punti neri appariscenu nantu à e candele
L'oliu nantu à e candele hè un signu di una rottura. U veiculu deve esse mandatu per u diagnosticu. Ignore u prublema pò purtà à riparazioni costose.
Attenzione ! Sì i bugie di scintilla fallenu, u mutore funziona in modu irregolare, a vittura si sbatte durante a guida, si ferma periodicamente è si mette in difficultà. Se ci hè un revestimentu marrone rossu nantu à i cuntatti, u carburante di bassa qualità hè versatu in u tank. Candele in questu casu deve esse rimpiazzatu.
Accelerazione
A causa di u malfunzionamentu hè a contaminazione di l'acceleratore. A reazione di a vittura à u pedale di l'acceleratore hè tardi, a vitezza hè irregulare, u mutore si ferma, a parte deve esse lavata. Necessariu:
- Cumprate un strumentu speciale da una tenda di l'auto.
- Elimina l'ammortizzatore.
- Risciacquate bè.
- Per piacè reinstallate.
Sì sti passi ùn aiutanu micca, u prublema hè cù l'alimentazione.
In vitture straniere, a valvula di throttle puderia fallu. Allora, quandu si lascia u gasu, u mutore si ferma. A parte hè rispunsevule per rinvià l'ammortizzatore à a so pusizioni normale, eliminendu i spazii.
Per verificà l'ammortizzatore, avete bisognu:
- Riscalda u mutore à a temperatura di funziunamentu.
- Aprite l'otturatore manualmente.
- Lasciate andà bruscamente.
A parte deve vultà quasi à u limitu, ferma è cumpleta micca cusì rapidamente. Se ùn si osserva una decelerazione, l'ammortizzatore hè difettu. Hè bisognu à cambià, a riparazione hè impussibile.
Valvula di throttle sporca
Régulateur de vitesse au ralenti
Nant'à i mudelli VAZ cù un mutore di 8 o 16 valve è in vitture straniere, l'unità di putenza principia è poi si ferma per via di l'IAC. U nome sbagliatu hè u sensoru di velocità inattiva, u nome currettu hè u regulatore.
U dispusitivu cuntrola a vitezza di u mutore è mantene. À idle, u mutore ferma di travaglià o si osserva una velocità irregolare - a parte hè difettu. Quandu si cambia a scatula di trasmissione à u neutralu, u mutore stalled; avete bisognu di cambià u regulatore.
Sintomi simili sò qualchì volta osservati cù un throttle bruttu. Hè cunsigliatu di pulisce prima.
Filtru à aria
Sustituisce i filtri in una vittura hè una prucedura di mantenimentu impurtante chì parechje persone si scurdanu. Per via di u risultatu, u filtru s'ingaghja, u funziunamentu di l'unità di putenza è i sistemi hè disturbatu. S'ellu ci hè terra o dannu seriu, u mutore funziunarà in modu irregolare, jerkily; quandu pressu o rilascia u pedale di l'acceleratore, si ferma.
Attenzione ! In u listessu modu, u mutore si ferma se u regulatore XX falla.
Per verificà un malfunzionamentu, hè necessariu di disassemble u filtru è inspeccionà per danni. S'ellu hè bruttu o purtatu, deve esse rimpiazzatu.
Filtru d'aria intasatu
Filtru à carburante
Un filtru di carburante bruttu hè un altru mutivu per quessa chì a vittura ferma mentre conduce. A parte hè stallata nantu à tutte e vitture. U prublema cù u dispusitivu si trova trà i pruprietarii di vitture usate. U filtru hè scurdatu è raramente cambiatu.
À u tempu, a terra s'imbulighja, hè difficiule per a benzina per passà in a rampa, ùn ci hè micca una camera di combustione. U carburante scorrirà intermittentemente, perchè ùn pò micca ghjunghje. Se u filtru hè intasatu, a macchina si ferma quandu pressu u pedale di l'acceleratore.
Hè necessariu di disassemble a pompa di carburante, sguassate u filtru è installate un novu. Ùn ci hè nunda di pulizia - u prezzu di a parte hè chjuca.
Pompa di carburante
Una pompa di carburante difettu pò fà chì u veiculu currerà nurmale per un tempu è poi si ferma. I fallimenti cumincianu in u mecanismu, u carburante ùn entra micca in e camere o entra in picculi quantità.
À u principiu, u mutore sarà inattivu, cù un aumentu di a vitezza si ferma, quandu a pompa finalmente falla, ùn principia micca.
A pompa di carburante hè facilmente riparata, ma u malfunzionamentu pò ricuperà, per quessa, hè megliu cambià. Questa unità hè situata sottu à u sedile posteriore.
In l'estiu, a pompa di carburante pò travaglià intermittenti per via di l'ebullizione di carburante. Questu succede in i vitture sovietiche classiche. Per caccià u prublema, avete bisognu di spegnere u mutore è aspittà chì u carburante si rinfriscà.
Prublemi cù l'equipaggiu elettricu
U mutore di a vittura smette di travaglià durante a guida per un prublema elettrica. In principiu, avete bisognu di verificà tutte e masse.
I terminali di a batteria ponu esse solti, un cuntattu poviru, senza putenza, raramente un prublema.
A cunnessione di u generatore deve esse verificatu. Dopu a riparazione, u maestru pò scurdà di strincà i terminali, è u dispusitivu ùn carica micca. A bateria sarà cumplettamente scaricata, u mutore si ferma in muvimentu. U locu di u generatore nantu à i mudelli VAZ-2115, 2110 è 2112 hè simile.
L'alternatore pò fallu o a cintura si rompe. Questu hè indicatu da una icona nantu à u dashboard. Hè ricumandemu per visità un serviziu di vittura, a riparazione di vittura pò purtà à a rottura.
Avete bisognu di verificà a massa chì và da u minus di a trasmissione automatica à u mutore. Per a prevenzione, i terminali sò puliti è lubricati cù un compostu speciale.
U mutivu hè un malfunzionamentu di i cables high-voltage. Ùn hè micca riparabile - deve esse rimpiazzatu.
Bobina di accensione difettosa
Se a bobina d'ignizione ùn funziona micca, u mutore si ferma in modu intermittenti. Ci hè un aumentu di u cunsumu di carburante, una calata di a putenza di u veiculu, un poveru avviamentu di u mutore.
L'unità di putenza cumencia à "shake", soprattuttu in a pioggia, a vitezza hè irregulare. Un malfunzionamentu hè signalatu da un indicatore nantu à u dashboard.
Per assicurà chì a bobina hè difettu, duvete:
- Quandu hè "tripla", sguassate una volta. Quandu u riparabile hè sguassatu, i rivoluzioni cumincianu à "float" più forte, l'esclusione di u difettu ùn cambia nunda.
- Se a parte ùn viaghja micca, a candela serà umita, cù un revestimentu neru, a resistenza hè diversa.
Attenzione ! E vitture VAZ cù un mutore 8-valve anu un modulu d'ignizione, a funzione di quale hè u listessu cum'è quella di e bobine.
Booster di frenu à vacuum
A unità di putenza smette di travaglià quandu u frenu hè pressatu; u prublema hè in u vacuum booster. U dispusitivu hè cunnessu da un tubu à u manifold d'admission.
Un diafragma difettu ùn pò micca creà un vacuum à u mumentu propiu quandu pressu u pedale di frenu. L'aria entra in a mistura di travagliu, chì hè sguassata. U mutore ùn pò micca funziunà nantu à sta mistura, cusì ferma.
Per risolve u prublema, hè abbastanza per cambià i gaskets è a membrana, qualchì volta a manguera.
Corrugazione difettosa di u canali
Nant'à i machini cù un mutore di iniezione, a corrugazione di u canali di l'aria depressurizzata (a più spessu rottu) pò esse a causa di u prublema. L'aria entra in u DMRV, l'infurmazione incorrecta hè mandata à l'unità di cuntrollu, a mistura cambia, u mutore ferma di travaglià.
U mutore "troit" è idling. Per eliminà a rottura, hè abbastanza per cambià a corrugazione.
Sonda lambda
U sensoru hè necessariu per analizà u cuntenutu di l'ossigenu in i gasi di scarico è verificate a qualità di a mistura. U fallimentu di u dispusitivu hè a causa di l'iniziu di u mutore poveru, l'arrestu di u travagliu è a riduzione di u putere. Aumenta ancu u cunsumu di carburante. Pudete verificà chì u prublema hè ligata à u dispusitivu da eseguisce diagnostics.
Sonda lambda difettosa
Sensors
Ci sò parechji sensori installati in vitture. Se un veiculu si rompe, cumencia à fallu, u mutore pò "spin".
Spessu u mutore smette di travaglià per via di u sensoru di timing di a valvula. Sè a parte hè cumplettamente fora di ordine, a vittura ùn principia micca. A causa di prublemi in u dispusitivu, l'unità di putenza hà da travaglià in modu irregulare, fermate periodicamente.
U sensoru pò esse surriscaldatu.
Firmware analfabeta
I pruprietarii di vitture spessu dimustranu u veiculu. Sta prucedura vi permette di sbloccare u putenziale di u mutore, migliurà a dinamica.
Per risparmià soldi, i motoristi reduci u costu di firmware. In u risultatu, u veiculu viaghja più veloce è si ferma quandu si rallenta. L'unità di cuntrollu cunfundisce e letture è dà u mischju di travagliu in diverse manere.
Vale a pena resetta à i paràmetri di fabbrica. Quandu lampendu, avete bisognu di sceglie un bonu maestru cù una larga sperienza; paràmetri sbagliati ponu fà assai danni.
cunchiusioni
Quessi sò i prublemi principali chì causanu u mutore à stallà mentre guidà è poi ripiglià. Per evità situazioni impreviste nantu à a strada, hè cunsigliatu di monitorà a cundizione di a vittura, rifornisce cù carburante adattatu. Se a macchina hà cuminciatu à stallà, è ùn era micca pussibule di identificà a causa di questu per sè stessu, hè megliu cuntattà u centru di serviziu è cunduce u diagnosticu di l'informatica di tutti i nodi.
