P0041 Sensore O2 Segnali scambiati Banca 1 Banca 2 Sensore 2

P0041 Sensore O2 Segnali scambiati Banca 1 Banca 2 Sensore 2

OBD-II DTC Code Trouble Description

Scambiu di Signal O2 Sensor: Bank 1, Sensor 2 / Bank 2, Sensor 2

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu OBD-II. Hè cunsideratu universale postu chì si applica à tutte e marche è mudelli di vitture (1996 è più recente), ancu se i passi di riparazione specifici ponu differisce secondu a marca è u mudellu. I pruprietarii di queste marche ponu include, ma ùn sò micca limitati à, BMW, Dodge, Ford, Chrylser, Audi, VW, Mazda, Jeep, etc.

In breve, un codice P0041 significa chì l'urdinatore di u veiculu (PCM o Powertrain Control Module) hà rilevatu chì i sensori di ossigenu O2 a valle di u cunvertitore cataliticu anu inversatu u so cablu.

U PCM di u veìculu utilizza letture da più sensori d'ossigenu per adattà a quantità di carburante chì deve esse iniettata in u mutore per l'operazione più efficiente. U PCM monitorizeghja e letture di u sensore di u mutore, è se, per esempiu, versa più carburante in a banca di u mutore 2, ma poi vede chì u sensore di ossigenu di a banca 1 risponde invece di a banca 2, questu hè u tippu di cose chì scatenanu stu codice. Per questu DTC, u sensore O2 # 2 hè situatu dopu (dopu) u cunvertitore cataliticu. Pudete ancu scuntrà un P0040 DTC in listessu tempu.

Stu codice hè raru è vale solu per i veiculi cù mutori cù più di una banca di cilindri. U bloccu 1 hè sempre u bloccu di u mutore chì cuntene u cilindru # 1.

i sintomi

I sintomi di un codice di mutore P0041 ponu include:

• Lampa Indicatore di Malfunzione (MIL) accesa o lampante
• Potenza ridutta di u mutore o funziunamentu irregulare / rinculu
• Aumentatu u cunsumu di carburante

raggioni

U P0041 DTC pò esse causatu da unu o più di i seguenti:

• I connettori di cablaggio di u sensore di ossigenu # 2 scambiati da banca à banca (più prubabile)
• # 2 U cablaggio di u sensore O2 hè attraversatu, dannighjatu è / o cortocircuitu
• PCM fallitu (menu prubabile)

Soluzioni pussibili

Un bonu primu passu hè di scopre s'ellu ci hè statu un travagliu recente fattu nantu à i sensori di scarico è O2. Se sì, allora u prublema hè più prubabile di a causa. Vale à dì, hà scambiatu i connettori di cablaggio per u second sensor O2 da u bancu 1 à u bancu 2.

Inspeccione visualmente tutti i filamenti è i connettori chì portanu à i secondi sensori O2 (probabilmente seranu daretu / dopu à i convertitori catalitici). Vede s'ellu i fili sò danucati, brusgiati, torciati, etc. Probabilmente i connettori sò invertiti. Sè vo site DIY, pudete ancu pruvà à scambià sti dui connettori di l'ossigenu cum'è un primu passu di riparazione, dopu sguassate i codici di prublemi è a prova di strada per vede se u codice torna. S'ellu ùn torna micca, allora ci hè probabilmente un prublema.

U passu prossimu hè di fighjà da vicinu à i cablaggi è i connettori O2 da u latu PCM. Assicuratevi chì i fili si trovanu in i perni curretti à l'imbracatura PCM è PCM (riferitevi à u vostru manuale specificu di riparazione di u veiculu per questu). Arricurdatevi s'ellu ci sò fili scambiati, fili danneggiati, ecc Riparate se necessariu.

Se necessariu, eseguite un cuntrollu di continuità per ogni filu individuale da u PCM à u sensore O2. Riparà se necessariu.

Se avete accessu à una strumenta di scansione avanzata, aduprate per monitorà (trama) e letture di sensori O2 è paragunate cù e specificazioni. U fallimentu di u PCM hè l'ultimu risorsu è ùn hè micca sempre cunvene per DIY. Se u PCM falla, probabilmente duvete piglià à un tecnicu qualificatu per a riparazione o sustituzione.

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.