P010E Flussu d'Aria Massu Circuitu MAF B Instabile

P010E Flussu d'Aria Massu Circuitu MAF B Instabile

Descrizzione tecnica

Circuitu intermittenti / instabile di massa o di portata volumetrica "B"

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à i veiculi equipati OBD-II chì anu un sensore MAF. E marche includenu, ma ùn sò micca limitati à, Toyota, Infiniti, Nissan, Jaguar, Audi, Mercedes, Dodge, Hyundai, Chevy, Ford, ecc. Malgradu a natura generale, i passi di riparazione specifici ponu varià secondu a marca / mudellu.

U sensoru di flussu d'aria di massa (MAF) hè un sensoru situatu in u trattu di ingressu di l'aria di u mutore di u veiculu dopu à u filtru di l'aria è hè utilizatu per misurà u voluminu è a densità di l'aria attirata in u mutore. U sensoru di flussu di l'aria di massa misura solu una parte di l'aria intake, è stu valore hè utilizatu per calculà u voluminu è a densità di l'aria intake totali.

U modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) utilizza sta lettura in cunjunzione cù altri parametri di sensori per assicurà a consegna curretta di carburante in ogni momentu per una potenza ottimale è efficienza di carburante.

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) P010E significa chì una faglia intermittente o intermittente hè stata rilevata in u sensore MAF o in u circuitu. U PCM rileva chì u segnale di frequenza di u sensore MAF attuale ùn hè micca in u intervallu normale previstu di u valore MAF calculatu. Cunsultate u vostru manuale specificu di riparazione di u veiculu per determinà chì circuitu B hè adupratu in a vostra applicazione.

Nota. Alcuni sensori MAF includenu ancu un sensore di temperatura di l'aria, chì hè un altru valore adupratu da u PCM per e prestazioni ottimali di u mutore.

I codici di prublemi di circuitu MAF strettamente ligati includenu P010A, P010B, P010C è P010D.

Foto di u sensore di flussu d'aria di massa (flussu d'aria di massa):

Chì sò i sintomi pussibuli?

I sintomi di un codice P010E ponu include:

• Lampa Indicatore di Malfunzione (MIL) illuminata (cunnisciuta ancu cum'è lampada d'avvertimentu di u mutore)
• Motore in giru à pocu pressu
• Fumaghju neru da u tubu di scappamentu
• stolling
• U mutore principia duru o si stalla dopu avè principiatu
• Possibili altri sintomi di controllabilità o ancu senza sintomi

Chì ci sò e ragioni pussibili?

E cause possibili di stu DTC ponu include:

• Sensore MAF bruttu o sporcu
• Sensore MAF difettu
• Fughe d'aria di aspirazione
• Cablu di sensore MAF o prublema di cablaggio (circuitu apertu, cortocircuitu, usura, poca cunnessione, ecc.)

Innota chì altri codici ponu esse presenti se avete P010E. Pudete avè i codici misfire o codici di sensori O2, dunque hè impurtante uttene un "quadru generale" di cume i sistemi funzionanu inseme è si influenzanu l'unu l'altru quandu si diagnostica.

Cosa possu fà per diagnosticà è riparà u Codice di u Motore P010E?

• Ispeziona visivamente tutti i cablaggi MAF è i connettori per assicurà chì sò intatti, micca sfilacciati, rotti, diretti troppu vicinu à i fili di accensione / bobine, relè, motori, ecc.
• Verificate visivamente per evidenti perdite d'aria in u sistema di entrata d'aria.
• Visualmente * attentamente * ispeziona i fili o a cinta di u sensore MAF (MAF) per vede contaminanti cum'è sporcizia, polvere, oliu, ecc.
• Se u filtru d'aria hè bruttu, rimpiazzatu cù un novu filtru originale da u vostru rivenditore.
• Pulite accuratamente u MAF cun un spray di pulizia MAF, di solitu un bon passu di diagnostica / riparazione DIY.
• Se ci hè una maglia in u sistema di entrata d'aria, assicuratevi chì sia pulita (per u più VW).
• A perdita di u vacuum à u sensore MAP pò scatenà stu DTC.
• Un minimu flussu d'aria minimu attraversu u foru di u sensore pò fà chì questu DTC si stabilisca à u ralenti o durante a decelerazione. Verificate per perdite di vuoto a valle di u sensore MAF.
• Aduprate un strumentu di scansione per monitorà i valori in tempu reale di u sensore MAF, di i sensori O2, ecc.
• Verificate i Bulettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per a vostra marca / mudellu specificu per prublemi cunnisciuti cù u vostru veiculu.
• A Pressione Atmosferica (BARO), chì hè aduprata per calculà u valore MAF previstu, hè inizialmente basata annantu à u sensore MAP quandu a chjave hè accesa.
• L'alta resistenza in u circuitu di terra di u sensore MAP pò impostà stu DTC.

Se avete veramente bisognu di rimpiazzà u sensor MAF, ricumandemu d'utilizà u sensor OEM originale da u fabricatore invece di cumprà pezzi di ricambio.

Nota: Usà un filtru d'aria oliu riutilizabile pò causà stu codice s'ellu hè troppu lubrificatu. L'oliu pò entra nantu à u filu finu o film in u sensore MAF è cuntaminallu. In queste situazioni, aduprate qualcosa cum'è un spray di pulizia MAF per pulisce u MAF. Ùn ricumandemu micca l'usu di filtri à l'oliu d'oliu.

Discussioni DTC cunnessi

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.