P02E4 Regolatore di flussu d'aria di presa di gasoliu appiccicatu apertu

P02E4 Regolatore di flussu d'aria di presa di gasoliu appiccicatu apertu

Scheda tecnica OBD-II DTC

U cuntrollu di u flussu d'aria di presa di gasoliu hè appiccicatu

Chì significarà?

Stu Codice di Problema Diagnosticu di Trasmissione Generica / Motore (DTC) si applica di solitu à tutti i motori diesel equipaggiati OBD-II, ma hè più cumunu in certi camion Chevy, Dodge, Ford è GMC.

Ancu se generale, i passi esatti di riparazione ponu varià secondu l'annu mudellu, marca, mudellu è cunfigurazione di trasmissione.

U Sistema di Cuntrollu di l'Aria d'Assunzione Diesel (DIAFCS) hè di solitu imbullonatu à u collettore d'ingressu in u flussu d'aria d'ingressu. U sistema DIAFCS monitora a quantità di flussu d'aria entrante cambiendu u signale à u mutore cuntrullatu da u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM). U mutore apre è chjude a valvula di freccia, chì regula u flussu di l'aria.

U PCM sà quantu aria pulita filtrata entra in u mutore basatu annantu à u sensore di posizione d'aria di aspirazione di u mutore diesel, cunnisciutu ancu cum'è sensore MAF. Quandu u sistema di cuntrollu di u flussu d'aria hè attivatu, u PCM deve nutà un cambiamentu in u flussu d'aria. Se no, ci pò esse qualcosa di male cù i DIAFCS o qualcosa di male cù u sensore MAF. Questi codici sò stabiliti se st'input ùn currisponde micca à e cundizioni di funziunamentu nurmale di u mutore cullucate in a memoria PCM, ancu per un secondu, cum'è dimustranu sti DTC. Fighjula ancu u signale di tensione da u DIAFCS per determinà s'ellu hè currettu quandu a chjave hè inizialmente accesa.

Codice P02E4 Cuntrollu di l'aria di presa d'aria Diesel bluccatu apertu quandu hè rilevatu un cuntrollu d'aria di aspirazione di diesel apertu bluccatu. Questa puderia esse dovuta à prublemi meccanichi (dannu fisicu à u sistema di cuntrollu stessu, chì causa fallimentu elettricu) o elettricu (circuitu di u mutore DIAFCS). Ùn devenu micca esse trascurati durante a fase di risoluzione di i prublemi, soprattuttu quandu si risolve un prublema intermittente.

I passi di risoluzione di i prublemi ponu varià secondu u fabricatore, u tippu di u mutore / unità di cuntrollu DIAFCS è i culori di u filu.

Chì hè a gravità di stu DTC?

A gravità in tutti i casi serà bassu. Se i prublemi meccanichi sò a causa, allora un fallimentu tipicu hè pocu inattivu. S'ellu hè un fallimentu elettricu, u PCM pò cumpensà bè.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P02E4 ponu include:

• U indicatore di difettu hè acceso
• Solu pussibule bassa velocità di rinculu
• Simbulu di cuntrollu di l'acceleratore elettronicu lampante
• Nisuna Regenerazione di u filtru di particulate per brusgià i dipositi di fuliggine (ùn brusgia micca a fuliggine da u convertitore cataliticu DPF) - lagnanza per una eventuale perdita di putenza

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

E ragioni di stu codice P02E4 ponu include:

• Apertura in u circuitu di signale à u mutore / sistema di cuntrollu DIAFCS - pussibule
• Cortu à a tensione in u circuitu di signali di cuntrollu / mutore DIAFCS - Possibile
• Cortu à terra in u circuitu di signale à u mutore / unità di cuntrollu DIAFCS - pussibule
• Motore difettu / cuntrollu DIAFCS - prubabilmente
• PCM fiascatu - Improbabile

Chì sò qualchi passi di risoluzione di i prublemi P02E4?

Un bonu puntu di partenza hè sempre di verificà i Bollettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu. U vostru prublema pò esse un prublema cunnisciutu cù una riparazione cunnisciuta rilasciata da u fabbricante è puderebbe risparmià tempu è soldi durante a diagnostica.

Poi situate u mutore / sistema di cuntrollu DIAFCS in u vostru veiculu. Stu mutore / regulatore hè di solitu imbullonatu à u collettore d'ingressu in u flussu d'aria d'ingressu. Una volta trovu, ispeziona visivamente u connettore è u cablu. Cercate graffi, scuffs, fili esposti, marche di brusgiu, o plasticu fusu. Disconnette u connettore è ispeziona accuratamente i terminali (parti metalliche) in u connettore. Vede s'elli parenu brusgiati o anu una tinta verde chì indica a currusione. Se avete bisognu di pulisce i terminali, aduprate un pulitore di contatti elettrichi è una spazzola di setole di plastica. Lascià asciugà è applicà grassu elettricu induve i terminali toccanu.

Se un codice meccanicu hè statu piazzatu, aduprate un pulitore di aspirazione d'aria è un stracciu pulitu per asciugà i depositi di carbonu daretu à a valvula di accelerazione di cuntrollu di u mutore. Spruzzate l'agente di pulizia nantu à un stracciu è asciugate ogni depositu cù un stracciu. MAI spruzzate questi depositi in u mutore perchè ponu causà prestazioni scarse, incendi è pulitore d'ingressu insufficiente, dannu di u cunvertitore cataliticu è possibbilmente dannu à u mutore.

Se avete un strumentu di scansione, cancellate i DTC da memoria è vedi se u codice P02E4 ritorna. S'ellu ùn hè micca u casu, allora ci hè probabilmente un prublema di cunnessione.

Se u codice P02E4 ritorna, allora avemu da pruvà a DIAFCS è i so circuiti associati. Cù a chjave OFF, disconnect the connector electric in the engine / DIAFCS control unit. Cunnette vi u cavu neru da u DVM à u terminale di terra nantu à u connettore DIAFCS engine / control harness. Cunnette vi u DVM rossu à u terminale di u mutore di u connettore di imbrancamentu DIAFCS. Accende a chjave, u mutore hè spente. Verificate e specifiche di u fabbricante; u voltmetru deve leghje 12 volt. Se no, riparate u filu di alimentazione o di terra o rimpiazzate u PCM. Se ùn site micca sicuru, verificate e specifiche di u fabbricante per e procedure complete di test in u vostru veiculu specificu.

Se u test precedente hè passatu è continuate à riceve P02E4, u più probabilmente indicherà un cuntrollu di u motoru / DIAFCS fallitu, ancu se u PCM fallitu ùn pò esse esclusu finu à chì u motoru / cuntrollu DIAFCS sia rimpiazzatu. Se ùn site micca sicuru, cercate aiutu da un diagnosticu automobilistu qualificatu. Per installà currettamente, u PCM deve esse prugrammatu o calibratu per u veiculu.

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.