P02EC Sistema di cuntrollu di u flussu d'aria di aspirazione di diesel - altu flussu d'aria rilevatu

P02EC Sistema di cuntrollu di u flussu d'aria di aspirazione di diesel - altu flussu d'aria rilevatu

Scheda tecnica OBD-II DTC

Sistema di cuntrollu di l'aria di aspirazione di diesel - Rilevatu altu cunsumu d'aria

Chì significarà?

Stu Codice di Problema Diagnosticu di Trasmissione Generica / Motore (DTC) si applica di solitu à tutti i motori diesel equipaggiati OBD-II, ma hè più cumunu in certi camion Chevy, Dodge, Ford è GMC.

Ancu se generale, i passi esatti di riparazione ponu varià secondu l'annu mudellu, marca, mudellu è cunfigurazione di trasmissione.

U Sistema di Cuntrollu di l'Aria d'Assunzione Diesel (DIAFCS) hè di solitu imbullonatu à u collettore d'ingressu in u flussu d'aria d'ingressu. U sistema DIAFCS monitora a quantità di flussu d'aria entrante cambiendu u signale à u mutore cuntrullatu da u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM). U mutore apre è chjude a valvula di freccia, chì regula u flussu di l'aria.

U PCM sà quantu aria pulita filtrata entra in u mutore basatu annantu à u sensore di posizione d'aria di aspirazione di u mutore diesel, cunnisciutu ancu cum'è sensore MAF. Quandu u sistema di cuntrollu di u flussu d'aria hè attivatu, u PCM deve nutà un cambiamentu in u flussu d'aria. Se no, ci pò esse qualcosa di male cù i DIAFCS o qualcosa di male cù u sensore MAF. Questi codici sò stabiliti se st'input ùn currisponde micca à e cundizioni di funziunamentu nurmale di u mutore cullucate in a memoria PCM, ancu per un secondu, cum'è dimustranu sti DTC. Fighjula ancu u signale di tensione da u DIAFCS per determinà s'ellu hè currettu quandu a chjave hè inizialmente accesa.

U codice P02EC Sistema di Controlu di l'Air Intake Diesel - Altu Cunsumu d'Air Detectatu hè stabilitu quandu u sistema di cuntrollu di l'aria di admissione di u mutore diesel rileva un altu cunsumu d'aria. Questu pò esse dovutu à prublemi meccanichi (dannu fisicu à u sistema di cuntrollu stessu, chì causanu fallimentu elettricu) o elettrichi (circuit di motori DIAFCS). Ùn deve esse trascurati durante a fase di risoluzione di prublemi, soprattuttu quandu si tratta di un prublema intermittenti.

I passi di risoluzione di i prublemi ponu varià secondu u fabricatore, u tippu di u mutore / unità di cuntrollu DIAFCS è i culori di u filu.

Chì hè a gravità di stu DTC?

A gravità in tutti i casi serà bassu. Se i prublemi meccanichi sò a causa, allora un fallimentu tipicu hè pocu inattivu. S'ellu hè un fallimentu elettricu, u PCM pò cumpensà bè.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P02EC ponu include:

• U indicatore di difettu hè acceso
• Solu pussibule bassa velocità di rinculu
• Simbulu di cuntrollu di l'acceleratore elettronicu lampante
• Nisuna Regenerazione di u filtru di particulate per brusgià i dipositi di fuliggine (ùn brusgia micca a fuliggine da u convertitore cataliticu DPF) - lagnanza per una eventuale perdita di putenza

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice P02EC ponu include:

• Apertura in u circuitu di signale à u mutore / sistema di cuntrollu DIAFCS - pussibule
• Cortu à a tensione in u circuitu di signali di cuntrollu / mutore DIAFCS - Possibile
• Cortu à terra in u circuitu di signale à u mutore / unità di cuntrollu DIAFCS - pussibule
• Motore difettu / cuntrollu DIAFCS - prubabilmente
• PCM fiascatu - Improbabile

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P02EC?

Un bonu puntu di partenza hè sempre di verificà i Bollettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu. U vostru prublema pò esse un prublema cunnisciutu cù una riparazione cunnisciuta rilasciata da u fabbricante è puderebbe risparmià tempu è soldi durante a diagnostica.

Poi situate u mutore / sistema di cuntrollu DIAFCS in u vostru veiculu. Stu mutore / regulatore hè di solitu imbullonatu à u collettore d'ingressu in u flussu d'aria d'ingressu. Una volta trovu, ispeziona visivamente u connettore è u cablu. Cercate graffi, scuffs, fili esposti, marche di brusgiu, o plasticu fusu. Disconnette u connettore è ispeziona accuratamente i terminali (parti metalliche) in u connettore. Vede s'elli parenu brusgiati o anu una tinta verde chì indica a currusione. Se avete bisognu di pulisce i terminali, aduprate un pulitore di contatti elettrichi è una spazzola di setole di plastica. Lascià asciugà è applicà grassu elettricu induve i terminali toccanu.

Se un codice meccanicu hè statu piazzatu, aduprate un pulitore di aspirazione d'aria è un stracciu pulitu per asciugà i depositi di carbonu daretu à a valvula di accelerazione di cuntrollu di u mutore. Spruzzate l'agente di pulizia nantu à un stracciu è asciugate ogni depositu cù un stracciu. MAI spruzzate questi depositi in u mutore perchè ponu causà prestazioni scarse, incendi è pulitore d'ingressu insufficiente, dannu di u cunvertitore cataliticu è possibbilmente dannu à u mutore.

Se avete un strumentu di scansione, cancellate i DTC da memoria è vedi se u codice P02EC torna. S'ellu ùn hè micca u casu, allora u prublema più probabile hè di a cunnessione.

Se u codice P02EC ritorna, avemu bisognu di pruvà u DIAFCS è i so circuiti associati. Cù a chjave OFF, disconnect the connector electric in the engine / DIAFCS control unit. Cunnette vi u cavu neru da u DVM à u terminale di terra nantu à u connettore DIAFCS engine / control harness. Cunnette u cavu rossu da u DVM à u terminal di u mutore nantu à u connettore di cablaggio DIAFCS. Accende u mutore, spegne lu. Verificate e specifiche di u fabbricante; u voltmetru deve leghje 12 volt. Se no, riparate u filu di alimentazione o di terra o rimpiazzate u PCM. Se ùn site micca sicuru, verificate e specifiche di u fabbricante per e procedure complete di test per u vostru veiculu specificu.

Se u test precedente hè passatu è continuate à riceve P02EC, u più prubabile indicherà un mutore fallitu / cuntrollu DIAFCS, ancu se u PCM fallitu ùn pò esse esclusu finu à chì u mutore / cuntrollu DIAFCS sia rimpiazzatu. Se ùn site micca sicuru, cercate aiutu da un diagnosticu automobilistu qualificatu. Per installà currettamente, u PCM deve esse prugrammatu o calibratu per u veiculu.

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.