P0351 Malfunzione di un circuitu primariu / secundariu di a bobina di accensione
Codici di Errore OBD2

P0351 Malfunzione di un circuitu primariu / secundariu di a bobina di accensione

OBD-II Trouble Code - P0351 - Descrizzione Tecnica

Bobina d'ignizione A fallimentu di u circuitu primariu / secundariu.

P0351 hè un OBD2 Diagnostic Trouble Code (DTC) genericu chì indica un prublema cù a bobina d'ignizione A.

Chì significà u codice di prublema P0351?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à i veiculi equipati OBD-II. Ancu se generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.

U sistema di accensione COP (coil on plug) hè quellu chì hè utilizatu in a maiò parte di i motori muderni. Ogni cilindru hà una bobina separata cuntrullata da u PCM (Modulu di Control Powertrain).

Questu elimina a necessità di fili di spark plug mettendu a bobina direttamente sopra à spark plug. Ogni bobina hà dui fili. Unu hè u putere di a bateria, di solitu da un centru di distribuzione di energia. L'altru filu hè u circuitu di u driver di bobina da u PCM. U PCM mette in terra / disconnects stu circuitu per attivà o disattivà a bobina. U circuitu di u driver di bobina hè monitoratu da u PCM per difetti.

Se un circuitu apertu o cortu hè rilevatu in u circuitu numericu di u driver di bobina 1, un codice P0351 pò accade. Inoltre, secondu u veiculu, u PCM pò ancu disattivà l'injectore di carburante chì và à u cilindru.

Sintomi

I sintomi di un codice di prublema P0351 ponu include:

  • Illuminazione MIL (Lampa Indicatore di Malfunzione)
  • I malfattori di u mutore ponu esse prisenti o intermittenti
  • U mutore ùn funziona micca bè
  • A vittura hè difficiule di principià
  • U mutore manca di putenza, soprattuttu sottu una carica pesante
  • Irregular o inestabile

Cause di u codice P0351

E cause possibili di u codice P0351 includenu:

  • Cortu à a tensione o à a terra in u circuitu di u driver COP
  • Apertu in u circuitu di u driver COP
  • Cunnessione male in bobina o serrature di connettore rotte
  • Bad coil (COP)
  • Modulu di cuntrollu di trasmissione difettosu
  • Bugie difettose o cablaggio delle candele difettose
  • Bobina di accensione difettosa
  • ECU difettosa o difettosa
  • Apertura o corta in l'arnese di bobina
  • Brutta cunnessione elettrica

Soluzioni pussibili

U mutore hà avà un malfunzionamentu? Altrimenti, u prublema hè probabilmente tempurariu. Pruvate à girandulà è à verificà u filatu nantu à a bobina # 1 è longu u filu di filu à u PCM. Se a manipulazione di u cablu causa misfires nantu à a superficie, risolve u prublema di cablaggio. Verificate per e cunnessioni poveri à u connettore di a bobina. Assicuratevi chì l'imbracatura ùn sia micca cacciatu fora di locu o frasturnatu. Riparà se necessariu

Se u mutore hè attualmente malfunzionante, fermate u mutore è disconnette u connettore di cablaggio bobina # 1. Poi avviate u mutore è verificate per un signale di cuntrollu nantu à a bobina # 1. Aduprà u scopu vi darà una riferenza visuale da osservà, ma postu chì a maiò parte di a ghjente ùn hà micca accessu, ci hè un modu più faciule. Aduprate un voltmetru nantu à a scala AC in hertz è vede s'ellu ci hè una lettura in u intervallu da 5 à 20 Hz o più, indicendu chì u cunduttore funziona. Se ci hè un signale Hertz, rimpiazzate a bobina di accensione # 1. Questu hè probabilmente male. Se ùn rilevate alcun segnale di frequenza da u PCM nantu à u circuitu di u driver di bobina di accensione chì indica chì u PCM mette à terra / disconnette u circuitu (o ùn ci hè micca un schema visibile nantu à u scopu se ne avete unu), lasciate a bobina disconnessa è verificate u Tensione DC in u driver di circuitu nantu à u connettore di bobina di accensione. Se ci hè una tensione significativa nantu à stu filu, allora ci hè un cortu à a tensione in qualchì locu. Truvate u cortu circuitu è ​​riparatelu.

Se ùn ci hè tensione in u circuitu di u driver, spegne u accensione. Disconnette u connettore PCM è verificate l'integrità di u driver trà u PCM è a bobina. Se ùn ci hè micca continuità, riparà u circuitu apertu o cortu à terra. S'ellu hè apertu, verificate a resistenza trà a terra è u connettore di bobina di accensione. Ci deve esse una resistenza senza fine. Se no, riparate u cortu à terra in u circuitu di u driver di bobina.

NOTA. Se u filu di signale di u cunduttore di bobina di accensione ùn hè micca apertu o cortocircuitu à a tensione o à a terra è ùn ci hè micca un segnale di scatenu per a bobina, allora un driver di bobina PCM difettu hè suspettatu. Siate ancu cuscenti chì, se u driver di PCM hè difettu, pò esse un prublema di cablaggio chì hà fattu fallu u PCM. Hè cunsigliatu di fà a verificazione di sopra dopu avè rimpiazzatu u PCM per assicurà chì ùn falli micca di novu. Se truvate chì u mutore ùn salta micca l'accensione, a bobina hè sparata currettamente, ma u P0351 hè in constantemente resettatu, ci hè a pussibilità chì u sistema di monitoru di bobina PCM pò esse malfunzionante.

COME UN CODE DI DIAGNOSTICO MECANICU P0351?

  • Aduprate un scanner per verificà quali codici sò almacenati in l'ECU è ancu congelate e dati di fotogrammi per i codici.
  • Cancella i codici è testa i blocchi di veiculi in cundizioni simili truvati in i dati di freeze frame per a megliu duplicazione di difetti.
  • Esegue una ispezione visuale di u sistema di bobina è u so cablaggio per i cumpunenti dannighjati o purtati.
  • Aduprate u strumentu di scansione per monitorà l'infurmazioni di flussu di dati è stabilisce se l'errore si trova cù un cilindru specificu o cù tutti i cilindri.
  • Inspeccione u filu di a bugia è a bugia di u veiculu o u pacchettu di bobina se u prublema hè cù un solu cilindru.
  • Verificate se a bobina d'ignizione primaria funziona bè se tutti i cilindri sò difetti.
  • Vérifie l'ECU si aucun défaut n'a été trouvé jusqu'à présent.

ERRORI COMUNI QUANDU DIAGNOSTI CODE P0351

I sbagli sò fatti quandu i cumpunenti sò rimpiazzati senza cuntrollà, o quandu tutti i passi ùn sò micca realizati in l'ordine currettu. Hè una perdita di tempu è soldi per a riparazione.

QUANTU CODICE SERIE P0351 hè?

U codice P0351 pò avè alcuni sintomi di guida chì facenu a guida insegura, secondu a gravità di i sintomi. Stu codice ùn deve micca impedisce chì u veiculu si move in un locu sicuru, ma deve esse currettu u più prestu pussibule per assicurà u funziunamentu normale di u veiculu.

CHE RIPARAZIONI POSSIBILI FIX CODICE P0351?

  • Sostituzione di Spark Plugs è Spark Plug Wiring
  • Sostituisce a bobina di accensione
  • Riparazione di fili
  • Eliminate l'errore di cunnessione elettrica
  • Sustituitu l'unità di cuntrollu
Cumu riparà u codice di u Motore P0351 in 2 Minuti [1 Metudu DIY / Solu $ 3.89]

Bisognu di più aiutu cù u codice p0351?

Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P0351, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.

NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.

Un cummentariu

  • Mike

    Aghju l'errore P0351 nantu à a mo vittura chì hà 2 pacchetti di bobine (alimentendu 2 spark plugs ognunu). Ùn aghju micca ancu cuntrollà u cablaggio è più persone ("meccanica") mi dicenu sempre chì u PCM (ECU) hè difettu è chì hè causatu l'errore.
    MA l'errore hè intermittenti. Veni è va. E da ciò chì aghju studiatu, quandu u PCM hè rottu è tira stu errore, l'errore vene quandu u PCMi hè riscaldatu è si ne va quandu si rinfriscà. À u mio, hè diversu. L'errore vene nantu à l'alta umidità di l'aria è vene sempre nantu à l'avviamentu di u mutore, sia u mutore sia friddu o caldu. È l'errore torna è u mutore travaglia nantu à tutti i 4 cilindri dopu à a guida, aghju rev ​​up u mutore à 3000 RPM è più.
    Allora ... hè pussibule chì u PCM hè rottu o hè solu un prublema di cablaggio?
    PS: Aghju messu novi pacchetti di bobine, novi bugie è novi cavi.

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