P040C Livellu di segnale bassu di u sensore di temperatura di u sistema di ricirculazione di i gasi di scaricu

P040C Livellu di segnale bassu di u sensore di temperatura di u sistema di ricirculazione di i gasi di scaricu

Scheda tecnica OBD-II DTC

Livellu di segnale bassu in u circuitu di u sensore di temperatura di ricirculazione di i gasi di scaricu

Chì significarà?

Si tratta di un codice genericu di prublemi di diagnostica (DTC) è hè comunemente applicatu à i veiculi OBD-II. Questu pò include ma ùn hè micca limitatu à Mazda, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram, etc.

Ancu se generale, i passi esatti di riparazione ponu varià secondu l'annu mudellu, marca, mudellu è cunfigurazione di trasmissione.

Prima di l'implementazione efficiente di i sistemi di ricirculazione di i gasi di scappamentu in i veiculi in l'anni 1970, i motori cunsumavanu attivamente carburante micca brusgiatu è u liberavanu in l'atmosfera. Oghje ghjornu, invece, una vittura deve avè un certu livellu di emissione per pudè cuntinuà a pruduzzione.

L'utilizazione di i sistemi di ricirculazione di i gasi di scappu hà purtatu à riduzioni significative di e emissioni ricircendu i gasi di scappamentu freschi da u collettore di scarico è / o altre parti di u sistema di scaricu, è ricirculendu o ricaricendu li per assicurà chì brusgiamu efficacemente u carburante pagatu per .per i so sforzi testardi. guadagnatu soldi!

A funzione di u sensore di temperatura EGR hè di furnisce un mezu per l'ECM (modulu di cuntrollu di u mutore) per monitorà a temperatura EGR è / o adattà u flussu in cunseguenza cù a valvula EGR. Questu hè facilmente fattu cù un sensore di temperatura di tippu resistore convenzionale.

U vostru strumentu di scansione OBD (Diagnosticu On-Board) pò mostrà P040C è codici cunnessi attivi quandu l'ECM rileva un malfunzionamentu in u sensore di temperatura EGR o in i so circuiti. Cum'è l'aghju menzionatu prima, u sistema include scappamentu caldu, micca solu què, ma vi occupate di una di e zone più calde in a vittura, allora fate attenzione induve sò e vostre mani / dita, ancu cù u mutore spente per un breve periodu di tempu . tempu.

P040C Circuitu di Sensore di Temperatura di Ricirculazione di Gas di Scappamentu Bassa hè impostatu da l'ECM quandu un valore elettricu bassu hè rilevatu in u circuitu di u sensore di temperatura EGR "A". Cunsultate u vostru manuale specificu di riparazione di veiculi per determinà chì parte di a catena hè "A" per a vostra applicazione specifica.

Chì hè a gravità di stu DTC?

A gravità quì dipende assai da u vostru prublemu particulare, ma ùn la classificheraghju micca cum'è seria datu u fattu chì tuttu u sistema hè statu introduttu in i veiculi solu cum'è una strategia di riduzzione di emissioni. Dittu chistu, e fughe di scaricu ùn sò micca "boni" per u vostru veìculu, nè sò fughe o sensori di temperatura EGR difettosi, dunque a manutenzione hè di primura quì prima ch'è più tardi!

Esempiu di sensore di temperatura di ricirculazione di i gasi di scaricu:

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P040C ponu include:

• Fiascu di smog di statu / pruvincia o di emissioni
• Rumore di u mutore (pichjulà, sunnà, sunà, ecc.)
• Scappamentu più forte
• Odore eccessivu di scaricu

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice di u mutore P040C ponu include:

• Sensore di temperatura EGR difettosu o dannighjatu.
• Guarnizione di u sensore di temperatura di ricirculazione di i gasi di scappamentu
• Tubo di scappamentu incrinatu o fugace induve hè installatu u sensore
• Cablu di filu brusgiatu è / o sensore
• Filu (i) danneggiati (circuitu apertu, cortu à a putenza, cortu à terra, ecc.)
• Connettore dannighjatu
• Problema ECM (Modulu di Cuntrollu di u Motore)
• Cunnette male

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P040C?

Passu di basa # 1

A prima cosa chì mi piacerebbe fà quì hè di verificà tuttu ciò chì pudemu vede semplicemente ispezionendu visivamente u sensore è u sistema EGR circundante, specificamente cercendu perdite di scarichi. Verificate puru u sensore è u so imbrancamentu mentre site. Ti ricordi ciò chì aghju dettu di quelle alte temperature? Puderanu dannà i fili di plastica è di gomma, allora cuntrollateli bè.

SUGGERIMENTU: a fuliggine nera pò indicà una fuga di scaricu interiore.

Passu di basa # 2

Parechji prublemi EGR chì aghju vistu in u passatu sò stati causati da l'accumulo di fuliggine in u scaricu, chì pò esse causatu da una serie di motivi (scarsa manutenzione, scarsa qualità di carburante, ecc.). Questa ùn hè micca eccezione in questu casu, allora pò esse utile per pulisce u sistema EGR, o almenu u sensore di temperatura. Siate cuscenti chì i sensori installati in i sistemi di scaricu ponu sentesi pizzicati quandu si cerca di sbloccà.

Arricurdatevi chì sti sensori sò sottumessi à fluttuazioni di temperatura significative, dunque un pocu di calore aduprendu una torcia OAC (micca per u profanu) pò aiutà à indebulisce u sensore. Dopu a rimozione di u sensore, aduprate un pulitore di carburatore o un pruduttu simile per saturà efficacemente u fuligine. Aduprate una spazzola di filu per rimuovere l'eccessu di fuliggine da e zone accumulate. Quandu si reinstalla un sensore pulitu, assicuratevi di applicà un compostu anti-sequestru à i fili per impedisce a furia.

NOTA. L'ultima cosa chì vulete fà quì hè di rompe u sensoru in u manifold / manifold di scarico. Questu pò esse un sbagliu caru, cusì pigliate u vostru tempu quandu rompe u sensor.

Passu di basa # 3

Verificate l'integrità di u sensore misurendu i valori elettrichi effettivi versus i valori desiderati da u fabbricante. Fate cusì cun un multimetru è seguitate e procedure di verifica di cuntattu di u fabbricante.

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.