P0703 Coppia / Frenu Interruttore B Circuit Malfunzione
Codici di Errore OBD2

P0703 Coppia / Frenu Interruttore B Circuit Malfunzione

OBD-II Trouble Code - P0703 - Descrizzione Tecnica

P0703 - Convertitore di coppia / Interruttore di frenu B malfunzionamentu di u circuitu

Chì significà u codice di prublema P0703?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à tutti i veiculi dapoi u 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, ecc.). Ancu se di natura generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.

Se truvate chì un codice P0703 hè statu piazzatu in u vostru veìculu OBD-II, significa chì u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) hà rilevatu un malfunzionamentu in un circuitu specificu di interruttore di frenu di u convertitore di coppia. Stu codice vale solu per i veiculi dotati di trasmissione automatica.

E trasmissioni automatiche (in i veiculi di pruduzzione di massa) sò state cuntrullate elettronicamente dapoi l'anni ottanta. A maiò parte di i veiculi equipati OBD-II sò cuntrullati da un controller di trasmissione chì hè integratu in u PCM. Altri veiculi utilizanu un modulu di cuntrollu di powertrain stand-alone chì cumunicà cù u PCM è altri cuntrolli attraversu una Rete di Area di Controller (CAN).

Un convertitore di torque hè un tipu di embrague idraulicu chì cunnetta u mutore à a trasmissione. Quandu u veiculu hè in muvimentu, u cunvertitore di torque permette di trasmette u torque à l'arbre di ingressu di trasmissione. Quandu u veiculu hè firmatu (quandu u mutore hè in rallentamentu), u cunvertitore di torque assorbe u torque di u mutore utilizendu un sistema cumplessu di embrague umitu. Questu permette à u mutore di frenu senza piantà.

U convertitore di coppia di serratura adupratu in i veiculi equipaggiati OBD-II permette à u mutore di bluccà nantu à l'arburu di ingressu di a trasmissione in certe condizioni. Questu accade di solitu quandu a trasmissione hè passata à una marcia più alta, u veiculu hà righjuntu una certa velocità, è a velocità di u mutore desiderata hè stata raggiunta. In modu lock-up, l'embrague di u convertitore di coppia (TCC) hè gradualmente limitatu finu à chì e funzioni di trasmissione cum'è se fussenu imbullinate direttamente à u mutore cun un raportu 1: 1. Queste limite graduali di embrague sò cunnisciute cum'è percentuale di bloccu di u convertitore di coppia. Stu sistema contribuisce à l'ecunumia di carburante è à e prestazioni ottimali di u mutore. U bloccu di u convertitore di coppia hè rializatu cù un solenoide elettronicu chì controlla un gambu carregatu di molla o una valvola a sfera. Quandu u PCM ricunnosce chì e cundizioni sò currette, u solenoide di bloccu hè attivatu è a valvula permette à u fluidu di passà u convertitore di torque (à pocu à pocu) è di scorri direttamente versu u corpu di a valvula.

U bloccu di u convertitore di coppia deve esse disattivatu prima chì a velocità di u mutore scenda à un certu livellu, è sempre prima chì u veiculu stia à u rullinu. Altrimenti, u mutore fermerà sicuramente. Unu di i segnali specifici chì u PCM cerca quandu si sblocca u convertitore di coppia di bloccu hè di preme u pedale di frenu. Quandu u pedale di u frenu hè depressu, a leva di u frenu face chjude i cuntatti in l'interruttore di u frenu, chjudendu unu o più circuiti. Quandu sti circuiti sò chjusi, i fanali di frenu accendenu. U secondu signale hè mandatu à u PCM. Stu signale dice à u PCM chì u pedale di u frenu hè depressu è chì u solenoide di bloccu di u cunvertitore deve esse disattivatu.

U codice P0703 si riferisce à unu di questi circuiti di interruttori di frenu. Vede u manuale di serviziu di u vostru veiculu o tutti i dati per informazioni specifiche nantu à quellu circuitu specificu assuciatu à u vostru veìculu.

Sintomi è severità

Stu codice deve esse cunsideratu urgente perchè gravi danni di trasmissione interna ponu accade se a serratura TCC hè stata inattiva per un periodu di tempu allargatu. A maiò parte di i mudelli sò cuncepiti in modu tale chì u PCM sbranci u serratura TCC è mette u sistema di cuntrollu di a trasmissione in modu zoppu se stu tippu di codice hè salvatu.

I sintomi di un codice P0703 ponu include:

  • U mutore si stalla quandu u veiculu si ferma
  • U serratura TCC pò esse disattivata
  • Riduzzione di u carburante
  • Potenza ridutta di u mutore (in particulare à e velocità di l'autostrada)
  • Modelli di cambiamentu di marcia instabile
  • Luci di frenu chì ùn funzionanu
  • Stop luci chì ùn si spegnenu mai è sempre accesi
  • Nisun bloccu di u convertitore di torque
  • Arresta durante una fermata è in marcia per via di u bloccu di u convertitore di coppia chì ùn si disinserisce.
  • DTC almacenatu
  • MIL illuminatu
  • Altri codici assuciati cù u cunvertitore di torque, l'embrague di u cunvertitore di torque, o u bloccu di u cunvertitore di torque.

Cause di u codice P0703

Stu codice hè di solitu causatu da un interruttore di luce di frenu difettu o sbagliatu o un fusible brusgiatu in u circuitu di luce di frenu. Sockets di lampade di frenu difettosi, lampadine brusgiate o cablaggi / connettori in cortocircuiti, esposti o corrosi ponu ancu causà stu DTC.

Possibili ragioni per impostà stu codice:

  • Interruttore di frenu difettu
  • Interruttore di frenu regolatu incorrectamente
  • Cortocircuitu o apertu in u filatu è / o connettori in u circuitu di l'interruttore di frenu marcatu cù a lettera B
  • Fuse fiatu o fusibile fiatu
  • Errore di prugrammazione PCM o PCM difettu

Prucedure di diagnostica è riparazione

Un bonu puntu di partenza hè sempre di verificà i Bulettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu particulare. U vostru prublema pò esse un prublema cunnisciutu cù una riparazione cunnisciuta rilasciata da u fabbricante è puderebbe risparmià tempu è soldi mentre risolve i prublemi.

Accede à u scanner, volt digitale / ohmmetro, è manuale di serviziu (o tutti i dati) per u vostru veiculu. Avete bisognu di sti strumenti per diagnosticà u codice P0703.

Cumincià cù una ispezzione visuale di u cablaggio di a luce di frenu è una ispezzione generale di u cablaggio sottu u cappucciu. Verificate i fusibili di luce di frenu è rimpiazzate i fusibili soffiati se ne necessariu.

Cunnette vi u scanner à u connettore di diagnosticu è uttene tutti i codici salvati è congelate i dati di u quadru. Fate una nota di st'infurmazione perchè pò aiutà à diagnosticà in più. Cancellate i codici è pruvate à guidà u veiculu per vede s'ellu si resettanu immediatamente.

Se sì: verificate a tensione di a batteria à u circuitu di entrata di l'interruttore di frenu cù u DVOM. Alcuni veiculi sò dotati di più di un interruttore di frenu perchè quandu u pedale di frenu hè depressu, e luci di frenu devenu accende è u bloccu di u convertitore di coppia deve esse disattivatu. Fighjate u manuale di serviziu di u vostru veìculu per determinà cume hè configuratu u vostru interruttore di frenu. Se ci hè tensione di batteria in u circuitu d'entrata, premete u pedale di frenu è verificate a tensione di a batteria in u circuitu di uscita. Se ùn ci hè micca tensione in u circuitu di uscita, suspettate chì l'interruttore di frenu sia difettu o regolatu incorrectamente.

Note diagnostiche addiziunali:

  • Verificate i fusibili di u sistema cù u pedale di frenu depressu. I fusibili chì parevenu bè in u primu test ponu fiascà quandu u circuitu hè in carica.
  • Spessu, un interruttore di frenu regolatu incorrectamente pò esse erroneamente cunsideratu cum'è difettu.
  • Per pruvà rapidamente u funziunamentu di u TCC, portate u veiculu à a velocità di l'autostrada (à a temperatura di travagliu normale), premete leggermente u pedale di u frenu è tenelu mantenendu a velocità. Se u RPM aumenta quandu u frenu hè applicatu, u TCC funziona è l'interruttore di frenu u libera liberamente.
  • Se u sistema TCC ferma inoperativu, ponu esse gravi danni à a trasmissione.

Errori cumuni quandu u codice di diagnosticu P0703

Ancu se u prublema cù l'interruttore di u frenu hè abbastanza simplice, pò esse accumpagnatu da altri codici chì ponu causà un tecnicu per risolve u solenoide di l'embrague di u cunvertitore di torque o u cablaggio.

Quantu hè seriu u codice P0703?

U codice P0703 pò causà chì i luci di frenu ùn funzionanu micca o stà in tuttu u tempu, chì hè assai periculosu. Puderia ancu risultatu in u cunvertitore di torque chì ùn si chjude micca o chì u circuitu di bloccu ùn si disinserisce, chì puderia esse un arrestu o altri prublemi di guidabilità.

Chì riparazioni ponu riparà u codice P0703?

  • Riparazione, regolazione o rimpiazzamentu di l'interruttore di u frenu .

Cumenti supplementari à cunsiderà in quantu à u codice P0703

Cum'è cù l'altri diagnostichi, un codice P0703 pò solu indicà u tecnicu in a direzione ghjusta. Prima di rimpiazzà ogni parte, hè impurtante di seguità u prucessu di risoluzione di prublemi per diagnosticà currettamente u codice P0703.

P0703 ✅ SINTOMI È SOLUZIONE CORRETTA ✅ - Codice di errore OBD2

Bisognu di più aiutu cù u codice p0703?

Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P0703, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.

NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.

Un cummentariu

  • Luis Godoy

    Aghju una Ford F150 2001 5.4 V8 pick up, chì si cumporta assai bè s'ellu hè attivatu in modalità idle, ma quandu appughjà u frenu è mette a marcia (R o D) u mutore tende à mori, pare chì u a vittura era quì chì frenava. l'alarma chì mi pare hè P0703. Chì possu fà per risolve u prublema.

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