P2061 Un altu tassu di circuitu di cuntrollu di pompa d'aria à iniezione di agente riducente

P2061 Un altu tassu di circuitu di cuntrollu di pompa d'aria à iniezione di agente riducente

Scheda tecnica OBD-II DTC

Circuitu di Cuntrollu di Pompa d'Aria à Iniezione Riduttiva High Signal

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu è si applica à parechji veiculi OBD-II (1996 è più recenti). Questu pò include, ma ùn hè micca limitatu à, Dodge, Ram, Sprinter, Mercedes Benz, Ford, Audi, Volkswagen, ecc. trasmissioni.

Un codice memorizatu P2061 significa chì u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) hà rilevatu una tensione eccessiva in u circuitu di cuntrollu di a pompa d'aria à iniezione riduttiva. A parolla "aperta" pò esse rimpiazzata da a parolla "disattivatu".

I motori diesel più grandi, più putenti (rispettosi di l'ambiente) d'oghje ùn ponu micca risponde à e rigide norme federali di emissioni (US) cù solu EGR, un filtru di particule / cunvertitore cataliticu è una trappula di NOx. Per questa ragione, i sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR) sò stati inventati.

U sistema SCR inietta una formulazione riduttiva o un Fluidu di Scaricamentu Diesel (DEF) in i gasi di scaricu cun una quantità definita d'aria a monte di u filtru di particule, trappula di NOx è / o cunvertitore cataliticu per mezu di una valvula di iniezione riduttiva (solenoide). L'iniezione DEF / aria calculata precisamente aumenta a temperatura di l'elementu filtrante è li permette di travaglià più efficacemente. Estende a vita di serviziu di l'elementi filtranti è aiuta à riduce l'emissioni di gasi di gas dannosi in l'atmosfera. Tuttu u sistema SCR hè monitoratu è cuntrullatu sia da u PCM sia da un controller indipendente (chì interagisce cù u PCM). In ogni casu, u controller controlla i sensori di temperatura O2, NOx è di gas di scaricu (è ancu altri input) per determinà u tempu adeguatu per DEF (riducente) è iniezione d'aria. L'iniezione di DEF di precisione hè necessaria per mantene a temperatura di i gasi di scaricu in parametri accettabili è per ottimizà a filtrazione di l'inquinanti.

A pompa di riduzione / rigenerazione hè aduprata per pressurizà u DEF in u sistema di liquidi riduttori per aduprà quandu hè necessariu. U PCM monitorizza a tensione di a pompa di alimentazione per fluttuazioni cuntinue è percentuale di carica. U PCM cuntrolla ancu unu o più sensori di pressione in u sistema di alimentazione riduttiva per determinà s'ellu ci hè una fuga in u sistema.

Se u PCM rileva una tensione eccessiva in u circuitu di cuntrollu di a pompa di l'aria di iniezione di riduzzione, u codice P2061 serà almacenatu è una lampada indicatore di malfunzionamentu (MIL) pò accende. L'illuminazione MIL pò esse bisognu di più cicli di accensione - in casu di fallimentu.

Chì hè a gravità di stu DTC?

Un codice P2061 almacenatu deve esse trattatu cum'è seriu è deve esse trattatu u più prestu pussibule. U sistema SCR puderia esse disattivatu per via di questu. U dannu di u catalizatore pò accade se e cundizioni chì anu cuntribuitu à a persistenza di u codice ùn sò micca currette in modu puntuale.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P2061 ponu include:

• Diminuzione di l'efficienza di u carburante
• Fumatu neru eccessivu da u scaricu di u veiculu
• Prestazione ridutta di u mutore
• Altri codici relativi à SCR

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice ponu include:

• Sensore di pressione d'aria agente riducente difettosu
• A pompa d'aria di iniezione di agente riducente hè difettosa
• Circuitu apertu o cortu circuitu in una catena in u sistema di u sensore di pressione d'aria per iniezione di un riduttore
• Cuntrollore SCR / PCM difettu o errore di prugrammazione

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P2061?

Assicuratevi chì u sistema reduttante / rigenerazione ùn perde micca pressione (interna o esterna). Accende a pompa per aumentà a pressione è verificate u sistema per perdite esterne. Aduprate un tester di pressione di carburante per monitorà manualmente a pressione in u sistema riduttivu. Verificate a pompa di alimentazione è l'ugliu per perdite. Se si trovanu perdite (interne o esterne), devenu esse riparate prima di cuntinuà cù u diagnosticu.

Per diagnosticà u codice P2061, averete bisognu di un scanner diagnosticu, un volt / ohmeter digitale (DVOM), è una fonte di informazioni diagnostiche specifiche per u veiculu.

Pudete aduprà a fonte d'infurmazione di u vostru veiculu per truvà un Bollettinu di Serviziu Tecnicu (TSB) chì currisponde à l'annu, marca è mudellu di u vostru veìculu; in quantu à u spustamentu di u mutore, i codici archiviati è i sintomi rilevati. Se a truvate, pò furnisce infurmazioni diagnostichi utili.

Aduprate un scanner (cunnessu à a presa di diagnostica di u veiculu) per recuperà tutti i codici memorizzati è i dati di u quadru di congelazione associati. Hè raccomandatu di scrive queste informazioni prima di cancellà i codici è poi pruvà di guidà u veiculu finu chì u PCM entri in modalità pronta o u codice sia cancellatu.

Se u PCM entra in modalità pronta in questu mumentu, u codice hè intermittente è pò esse assai più difficiule da diagnosticà. In questu casu, e cundizioni chì anu cuntribuitu à a ritenzione di u codice ponu avè bisognu di peghju prima chì un diagnosticu precisu possa esse fattu.

Se u codice hè resettatu immediatamente, u prossimu passu di diagnostica richiederà di cercà a vostra fonte d'informazione di u veiculu per diagrammi di blocchi di diagnostica, pinout, faceplates di connettore, è procedure / specifiche di test di cumpunenti.

mossa 1

Aduprate u DVOM per testà i circuiti, cumpunenti è sensori di cuntrollu di a pompa di iniezione riduttiva secondu e specifiche di u fabbricante. I circuiti DTC ponu esse causati da cumpunenti o sensori difettosi. Sensori è cumpunenti chì ùn superanu micca u test in i parametri massimi ammissibili saranu cunsiderati difettosi.

mossa 2

Se a pressione d'aria di u riduttore si trova in e specifiche, u codice P0259 hè conservatu è tutti i circuiti preliminari, cumpunenti è sensori sò operativi, aduprate u DVOM per verificà i circuiti di segnale d'entrata è di uscita trà i sensori è u controller PCM / SCR. Scumpite tutti i controller prima di aduprà u DVOM per pruvà.

• I codici di u circuitu di cuntrollu di a pompa d'aria di l'iniettore riduttore sò spessu associati à e pompe di alimentazione chì anu una perdita interna.

Discussioni DTC cunnessi

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.