P2062 Circuitu di Cuntrollu Reduttante / Rigenerazione / Apertu

P2062 Circuitu di Cuntrollu Reduttante / Rigenerazione / Apertu

Scheda tecnica OBD-II DTC

Circuitu di riduzzione / rigenerazione / apertu

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu è si applica à parechji veiculi OBD-II (1996 è più recenti). Questu pò include ma ùn hè micca limitatu à Mercedes Benz, BMW, Dodge, Volkswagen, Ram, Sprinter, Audi, ecc. Malgradu a natura generale, i passi esatti di riparazione ponu variare secondu l'annu di fabricazione, marca, mudellu è cunfigurazione. .

Un codice memorizatu P2062 significa chì u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) ùn hà micca rilevatu tensione nantu à u circuitu di cuntrollu per a pompa riduttante / rigenerazione.

I sistemi di Riduzione di Catalizzatore Selettivu (SCR) iniettanu una formulazione riduttiva o un Fluidu di Scarico Diesel (DEF) in i gasi di scaricu a monte di u filtru di particule, trappula di NOx è / o cunvertitore cataliticu per mezu di una valvula di iniezione riduttiva (solenoide). L'iniezione DEF temporizzata precisamente aumenta a temperatura di l'elementu filtrante è li permette di travaglià più efficacemente. Estende a vita di serviziu di l'elementi filtranti è aiuta à riduce l'emissioni di gasi di scaricu nocivi in ​​l'atmosfera. L'interu sistema SCR hè monitoratu è cuntrullatu sia da u PCM sia da un controller indipendente (chì interagisce cù u PCM). In ogni casu, u controller controlla i sensori di temperatura O2, NOx è di gas di scaricu (è ancu altri input) per determinà u tempu adattu per l'iniezione DEF (riduttiva). L'iniezione di DEF di precisione hè necessaria per mantene a temperatura di i gasi di scaricu in parametri accettabili è per ottimizà a filtrazione di l'inquinanti.

A pompa di riduzione / rigenerazione hè aduprata per pressurizà u DEF in u sistema di liquidi riduttori per aduprà quandu hè necessariu. U PCM monitorizza a tensione di a pompa di alimentazione per fluttuazioni cuntinue è percentuale di carica. U PCM cuntrolla ancu unu o più sensori di pressione in u sistema di alimentazione riduttiva per determinà s'ellu ci hè una fuga in u sistema.

Se u PCM rileva una mancanza di tensione in u circuitu di cuntrollu di a pompa di riduzzione / rigenerazione, un codice P2062 serà almacenatu è una lampada indicatore di malfunzionamentu (MIL) pò accende. L'illuminazione MIL pò esse bisognu di più cicli di accensione - in casu di fallimentu.

Chì hè a gravità di stu DTC?

Un codice P2062 almacenatu deve esse trattatu cum'è seriu è deve esse trattatu u più prestu pussibule. U sistema SCR puderia esse disattivatu per via di questu. U dannu di u catalizatore pò accade se e cundizioni chì anu cuntribuitu à a persistenza di u codice ùn sò micca currette in modu puntuale.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P2062 ponu include:

• Diminuzione di l'efficienza di u carburante
• Fumatu neru eccessivu da u scaricu di u veiculu
• Prestazione ridutta di u mutore
• Altri codici relativi à SCR

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice ponu include:

• Pompa di fornitura di agente riducente difettosa (sovraccaricu)
• Circuitu apertu o cortu circuitu in u circuitu di cuntrollu di fornitura di agente riduttore
• Cuntrollore SCR / PCM difettu o errore di prugrammazione

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P2062?

Per diagnosticà u codice P2062, averete bisognu di un scanner diagnosticu, un volt / ohmeter digitale (DVOM), è una fonte di informazioni diagnostiche specifiche per u veiculu.

Pudete aduprà a fonte d'infurmazione di u vostru veiculu per truvà un Bollettinu di Serviziu Tecnicu (TSB) chì currisponde à l'annu, marca è mudellu di u vostru veìculu; in quantu à u spustamentu di u mutore, i codici archiviati è i sintomi rilevati. Se a truvate, pò furnisce infurmazioni diagnostichi utili.

Aduprate un scanner (cunnessu à a presa di diagnostica di u veiculu) per recuperà tutti i codici memorizzati è i dati di u quadru di congelazione associati. Hè raccomandatu di scrive queste informazioni prima di cancellà i codici è poi pruvà di guidà u veiculu finu chì u PCM entri in modalità pronta o u codice sia cancellatu.

Se u PCM entra in modalità pronta in questu mumentu, u codice hè intermittente è pò esse assai più difficiule da diagnosticà. In questu casu, e cundizioni chì anu cuntribuitu à a ritenzione di u codice ponu avè bisognu di peghju prima chì un diagnosticu precisu possa esse fattu.

Se u codice hè resettatu immediatamente, u prossimu passu di diagnostica richiederà di cercà a vostra fonte d'informazione di u veiculu per diagrammi di blocchi di diagnostica, pinout, faceplates di connettore, è procedure / specifiche di test di cumpunenti.

mossa 1

Aduprate u DVOM per verificà a pompa di alimentazione di u tank riduttivu secondu e specifiche di u fabbricante. I cumpunenti chì ùn passanu micca u test in i parametri massimi ammissibili devenu esse cunsiderati difettosi.

mossa 2

Aduprate a vostra fonte di diagnostica di veiculu è DVOM per verificà a tensione di pompa di alimentazione riduttiva (di solitu tensione di batteria) cù a pompa attivata. Se e cundizioni attuali ùn permettenu micca l'attivazione automatica, aduprate u scanner per attivà manualmente a vostra pompa.

mossa 3

Se a pompa riduttiva funziona, aduprate u DVOM per testà i circuiti d'entrata è di uscita da u pannellu fusibile, PCM è interruttore di accensione. Scumpite tutti i controller prima di aduprà u DVOM per pruvà.

• I codici di sovratensione di tensione di cuntrollu di pompa riduttiva sò spessu associati à una mancanza di cablaggio (per via di a tensione)

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Bisognu di più aiutu cù un codice P2062?

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.