P20BE Rendimentu Riduttante Rendimentu di Circuitu di Cuntrollu B

P20BE Rendimentu Riduttante Rendimentu di Circuitu di Cuntrollu B

Scheda tecnica OBD-II DTC

Rendimentu di u Circuitu di Cuntrollu di Riscaldamentu B

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu è si applica à parechji veiculi diesel OBD-II (1996 è più recenti). Questu pò include, ma ùn hè micca limitatu à, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Audi, Ram, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC, ecc. , mudelli di trasmissione è cunfigurazioni. ...

Un codice P20BE almacenatu significa chì u modulu di cuntrollu di u gruppu di trasmissione (PCM) hà rilevatu una tensione anormale chì hè fora di a gamma normale di valori previsti nantu à u circuitu di cuntrollu per u riscaldatore riduttore di bordu, indicatu da a lettera B. Questa designazione hè aduprata quandu parechje stufe riduttive sò in usu, riferitevi à a riparazione manuale di i veiculi per determinà chì circuitu B hè adattu per a vostra applicazione.

U sistema catalizatore hè incaricatu di riduce (per u più) tutte l'altre emissioni di scarichi, ancu se alcune applicazioni sò ancu dotate di una trappula NOx.

I sistemi di Ricirculazione di i Gas di Scaricu (EGR) facenu un altru passu per riduce l'emissioni di NOx. Tuttavia, i motori diesel più grandi, più putenti d'oghje ùn ponu micca risponde à e rigide norme federali di emissioni (US) cù solu un sistema EGR, un filtru di particule / cunvertitore cataliticu è una trappula di NOx. Per questa ragione, i sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR) sò stati inventati.

I sistemi SCR iniettanu un cumpostante di agente riduttore o un Fluidu di Scaricamentu Diesel (DEF) in i gasi di scaricu a monte di u filtru di particule è / o cunvertitore cataliticu. L'iniezione DEF temporizzata precisamente aumenta a temperatura di l'elementu filtrante è li permette di travaglià più efficacemente. Questu allarga a vita di serviziu di l'elementu filtrante è aiuta à riduce l'emissioni di gasi di scaricu nocivi in ​​l'atmosfera.

Tuttu u sistema SCS hè monitoratu è cuntrullatu sia da u PCM sia da un controller indipendente (chì interagisce cù u PCM). In ogni casu, u controller controlla i sensori di temperatura O2, NOx è di gas di scaricu (è ancu altri input) per determinà u tempu adattu per l'iniezione DEF (riduttiva). L'iniezione di DEF di precisione hè necessaria per mantene a temperatura di i gasi di scaricu in parametri accettabili è per ottimizà a filtrazione di l'inquinanti.

I riscaldatori di agenti riduttori sò aduprati per impedisce chì u fluidu di scaricu di i motori diesel si congeli à temperature estreme. Questi riscaldatori sò generalmente situati in u serbatu di DEF è / o in u manguu (s) di alimentazione di l'ugliu di l'agente riduttore.

Se u PCM rileva una tensione anormale chì hè fora di a gamma normale di valori previsti nantu à u circuitu di cuntrollu per u riscaldatore riduttore B, un codice P20BE sarà conservatu è a lampada indicatrice di malfunzionamentu pò illuminà.

I riscaldatori di l'agenti riduttori ponu esse situati in u serbatu DEF (esempiu mostratu quì):

Chì hè a gravità di stu DTC?

Un codice P20BE almacenatu deve esse trattatu cum'è seriu è deve esse risoltu u più prestu pussibule. U sistema SCR puderia esse disattivatu per via di questu. U dannu di u catalizatore pò accade se e cundizioni chì anu cuntribuitu à a persistenza di u codice ùn sò micca currette in modu puntuale.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P20BE ponu include:

• Prestazione ridutta di u mutore
• Fumatu neru eccessivu da u scaricu di u veiculu
• Diminuzione di l'efficienza di u carburante
• Altri codici relativi à SCR

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice ponu include:

• Poviru riscaldatore riduttore
• Circuitu apertu o cortu circuitu in u circuitu di cuntrollu di u riscaldatore di agente riduttore
• Sensore di temperatura di l'agente riduttore difettu
• Cuntrollore SCR / PCM difettu o errore di prugrammazione

Chì ci sò qualchi passi P20BE per risolve i prublemi?

Averete bisognu di l'accessu à un scanner di diagnosticu, volt / ohmmetro digitale (DVOM), è fonte d'informazione diagnostica specifica per u veiculu per diagnosticà u codice P20BE.

Se pudete truvà un Bollettinu di Serviziu Tecnicu (TSB) chì currisponde à l'annu di fabricazione, marca è mudellu di u veiculu; oltre à u spustamentu di u mutore, u codice / codici archiviati è i sintomi rilevati, pò furnisce infurmazioni diagnostichi utili.

Duvete principià u vostru diagnosticu ispezionendu visualmente i cablaggi è i connettori di u sistema di riscaldamentu riduttivu. I cavi bruciati o danneggiati è / o connettori devenu esse riparati o rimpiazzati prima di procedere.

Poi cunnette u scanner à a presa di diagnostica di u veìculu è recuperate tutti i codici salvati è i dati currispundenti di u quadru di congelazione. Fate una nota di queste informazioni prima di cancellà i codici è pruvate à guidà u veiculu finu à chì u PCM entre in modalità pronta o u codice hè resettatu.

U codice hè intermittente è pò esse assai più difficiule da diagnosticà (attualmente) se u PCM passa in modalità pronta. In questu casu, e cundizioni chì anu cuntribuitu à a ritenzione di u codice ponu avè bisognu di peghju prima chì un diagnosticu precisu possa esse fattu.

Se u codice si ripristina, cercate a vostra fonte d'informazione di u veiculu per i diagrammi di bloccu di diagnostica, pinouts di connettori, viste di faccia di connettore, è prucedure è specifiche di test di cumpunenti. Avete bisognu di queste informazioni per compie u prossimu passu in u vostru diagnosticu.

Aduprate DVOM per verificà l'alimentazione di u sistema SCR / cuntrollu. Verificate i fusibili cù un circuitu carcu per evità un diagnosi errata. Se a putenza adatta (tensione di a batteria) è i circuiti di terra si trovanu, aduprate u scanner per attivà u riscaldatore / i riduttori è verificate a tensione di uscita di u circuitu di cuntrollu. Se a tensione hè insufficiente, suspettate chì u controller hè difettu o hà un errore di prugrammazione.

Se u circuitu di tensione di uscita hè in e specifiche, aduprate u DVOM per testà l'elementu riscaldante di l'agente riduttore in questione. Se u riscaldatore ùn risponde micca à e specifiche di u fabbricante, si suspetta chì hà fallitu.

• Sì stu codice hè espostu in tempu caldu, suspettate chì un errore di prugrammazione hè accadutu.

Discussioni DTC cunnessi

• Stufa per Mercedes GLK250 P20BE riducenteAiò! Sò andatu solu à a Mercedes è aghju pagatu 1600 $ per rimpiazzà u riscaldatore. 24 ore dopu à a partenza di u venditore, a spia di u mutore di verificazione si accenderà torna cù u listessu codice ... Anu fattu qualcosa di male o puderia esse qualcosa d'altru? Grazie tante!… 

Bisognu di più aiutu cù u codice P20BE?

Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P20BE, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.

NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.