P2103 Attuatore di l'acceleratore - signale altu in u circuitu di u mutore di cuntrollu
Cuntenuti
P2103 Attuatore di l'acceleratore - signale altu in u circuitu di u mutore di cuntrollu
Scheda tecnica OBD-II DTC
Motore di cuntrollu di l'acceleratore A Circuit High
Chì significarà?
Stu DTC di trasmissione / mutore genericu si applica di solitu à tutti i motori dotati di OBDII cun attuatori di acceleratore elettricu, ma hè più cumunu in certi veiculi Ford è Nissan.
L'attuatore di l'acceleratore A (TA-A) si pò di solitu truvà muntatu davanti à u mutore, in cima di u mutore, in l'arcati di a rota, o di fronte à una paratia. U TA-A hè cuntrullatu da un signale elettricu da u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM).
U PCM riceve input per determinà quandu è quantu ci vole à operà u TA-A. Queste entrate sò segnali di tensione ricevuti da a temperatura di u refrigerante, a temperatura di l'aria di aspirazione, a velocità di u mutore è i sensori di pressione di l'aria condizionata. Una volta chì u PCM hà ricevutu questu input, pò cambià u signale in TA-A.
U P2103 hè generalmente installatu per via di prublemi elettrichi (circuitu TA-A). Ùn devenu micca esse trascurati durante a fase di risoluzione di i prublemi, soprattuttu quandu si risolve un prublema intermittente.
I passi di risoluzione di i prublemi ponu variare secondu u fabricatore, u tippu TA-A è i culori di u filu.
Codici di Circuitu di Cuntrollu di l'attuatore di l'Acceleratore Corrispondenti:
- P2100 Circuitu apertu di u motoru di l'attuatore di l'acceleratore "A"
- P2101 Attuatore di Acceleratore "A" Circuitu di Cuntrollu di Motore Range / Prestazione
- P2102 Attuatore di l'acceleratore "A" - signale bassu in u circuitu di u mutore.
Severità di u codice è sintomi
A gravità hè di solitu assai severa per l'impattu nantu à u sistema di rinfrescamentu. Siccomu questu hè generalmente un difettu elettricu, u PCM ùn pò micca cumpensà cumplettamente. A compensazione parziale generalmente significa chì u mutore hà una velocità di rallentu fissa (in solitu circa 1000 - 1200 rpm).
I sintomi di un codice di mutore P2103 ponu include:
- U indicatore di difettu hè acceso
- Velocità di riposu fissa
- Impussibule di overclockà u mutore
raggioni
Di solitu u mutivu di l'installazione di stu codice hè:
- Un apertu in u circuitu di l'attuatore di l'acceleratore - probabilmente
- Attuatore di l'acceleratore difettu - probabilmente
- PCM fiascatu - Improbabile
Prucedure di diagnostica è riparazione
Un bonu puntu di partenza hè sempre di verificà i Bulettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu particulare. U vostru prublema pò esse un prublema cunnisciutu cù una riparazione cunnisciuta rilasciata da u fabbricante è puderebbe risparmià tempu è soldi mentre risolve i prublemi.
Dopu truvate l'attuatore di l'acceleratore A (TA-A) in u vostru veiculu specificu. Questa vittura hè di solitu installata à a parte anteriore di u mutore, sopra à u mutore, in i passeri di a rota, o di fronte à una paratia. Una volta trovu, ispeziona visivamente u connettore è u cablu. Cercate graffi, scuffs, fili esposti, marchi di creme, o plasticu fusu. Disconnette u connettore è ispeziona accuratamente i terminali (parti metalliche) in u connettore. Vede s'elli parenu brusgiati o anu una tinta verde chì indica a currusione. Se avete bisognu di pulisce i terminali, aduprate un pulitore di contatti elettrichi è una spazzola di setole di plastica. Lascià asciugà è applicà grassu elettricu induve i terminali toccanu.
Se avete un strumentu di scansione, cancellate i DTC da memoria è vedi se P2103 torna. S'ellu ùn hè micca u casu, allora ci hè probabilmente un prublema di cunnessione.
Per questu codice, questu hè u spaziu più cumunu di preoccupazione, cume sò e cunnessioni relè / relè, cun un errore di attuatore vicinu à una seconda.
Se u codice ritorna, avemu bisognu di pruvà l'unità è i circuiti associati. Ci sò di solitu 2 fili annantu à ogni attuatore di l'acceleratore. Disconnect the harness going to the throttle actioner prima. Utilizendu un ohmmetro volt digitale (DVOM), cunnette un cavu di u metru à un tirminale di l'unità. Cunnette vi u metru restante à l'altru terminale di u drive. Ùn deve micca esse apertu o in cortocircuitu. Verificate e caratteristiche di resistenza per u vostru veiculu specificu. Se u mutore di trasmissione hè apertu o cortu (resistenza infinita o nisuna resistenza / 0 ohm), rimpiazzate l'attuatore di l'acceleratore.
Se sta prova passa, cù u DVOM, assicuratevi di avè 12V nantu à u circuitu di putenza di l'attuatore di l'acceleratore (filu rossu à u circuitu di putenza di l'attuatore, filu neru à bona terra). Cù un strumentu di scansione chì pò attivà l'attuatore di l'acceleratore, accende l'attuatore di l'acceleratore. Se l'attuatore ùn hè micca 12 volt, riparà u cablaggio da u PCM o da u relè à l'attuatore, o forse un PCM difettu.
S'ellu hè normale, assicuratevi di avè un bonu terrenu à l'attuatore di l'acceleratore. Cunnette una lampa di prova à a batteria 12 V pusitiva (tirminale rossu) è toccu l'altra estremità di una lampa di prova à u circuitu di terra chì porta à u circuitu di l'attuatore di l'acceleratore. Usendu un strumentu di scansione per azziunà l'attuatore di l'acceleratore, verificate se a lampada di prova si illumina ogni volta chì l'utensile di scansione attua l'attuatore. Se a lampa di prova ùn si accende, indica un circuitu difettu. Se s'illumina, movi u cablu chì va à l'attuatore per vede se u lampu di prova lampa, indicendu una cunnessione intermittente.
Se tutti i testi precedenti passanu è continuate à riceve un P2103, u più probabilmente indicherà un attuatore di acceleratore difettuatu, ancu se u PCM fallitu ùn pò esse esclusu finu à chì l'attuatore di l'acceleratore sia rimpiazzatu. Se ùn site micca sicuru, cercate aiutu da un diagnosticu automobilistu qualificatu. Per installà currettamente, u PCM deve esse prugrammatu o calibratu per u veiculu.
Discussioni DTC cunnessi
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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.
Cumunitati 2
mihait
Salute, aghju un Opel astra h 1.9 anno 2010...per dui ghjorni u spiu di l'esp si accende è ùn aghju micca servo...u codice d'errore hè ecn..210306...di chì saria?
Grazie!
Hendry
Izin bertanya jika muncul kode P2103 pada unit senia 1.3 keluaran 20116 vvti, terlebih dahulu komponen apa yg harus kita kerjakan dn perkiraan waktu nya, terimakasih