P2147 Gruppu di iniettore di carburante Un segnale bassu
Cuntenuti
- P2147 Gruppu di iniettore di carburante Un segnale bassu
- Scheda tecnica OBD-II DTC
- Chì significarà?
- Chì hè a gravità di stu DTC?
- Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?
- Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?
- Chì ci sò qualchi passi per risolve u P2147?
- Discussioni DTC cunnessi
- Bisognu di più aiutu cù un codice P2147?
P2147 Gruppu di iniettore di carburante Un segnale bassu
Scheda tecnica OBD-II DTC
Iniettore di carburante di u gruppu A, bassu livellu di signale
Chì significarà?
Si tratta di un codice genericu di prublemi di diagnosticu di powertrain (DTC) è hè comunemente applicatu à i veiculi OBD-II. Questu pò include, ma ùn hè micca limitatu à i veiculi da Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi, etc. pò varià secondu l'annu di fabricazione, marca, mudellu è cunfigurazione di trasmissione.
L'injectori di carburante sò una parte integrante di i sistemi di consegna di carburante in i veiculi moderni.
I sistemi di consegna di carburante utilizanu un numeru diversu di cumpunenti per cuntrullà è monitorà u voluminu, u tempu, a pressione, ecc. I sistemi sò cumbinati cù un ECM (Modulu di Cuntrollu di u Motore). L'injectori di carburante sò stati introdutti in sostituzione di u carburatore perchè l'injectori sò più efficienti è efficaci in a gestione di a consegna di carburante. Di conseguenza, anu miglioratu a nostra efficienza di carburante, è l'ingegneri sviluppanu attivamente modi più ideali per migliurà l'efficienza di stu cuncepimentu.
Datu u fattu chì l'atomizazione di l'injectore hè cuntrullata elettronicamente, a tensione di alimentazione hè critica per a consegna di carburante à i cilindri. Tuttavia, un prublema in questu circuitu pò è / o pò causà prublemi significativi di manipulazione trà altri periculi / sintomi potenziali.
A lettera di gruppu "A" in questu codice hè aduprata per distingue à chì circuitu appartene a faglia. Per determinà cumu si applica à u vostru veiculu specificu, avete bisognu di cunsultà l'infurmazioni tecniche di u fabbricante. Alcuni esempi di differenze cù l'ugelli: banca 1, 2, ecc., Ugelli gemelli, ugelli individuali, ecc.
L'ECM accende una lampa indicatrice di malfunzionamentu (lampa indicatrice di malfunzionamentu) cù u codice P2147 è / o codici cunnessi (P2146, P2148) quandu controlla un prublema in a tensione di alimentazione à l'injectori di carburante è / o i so circuiti. Ci hè da nutà chì i cablaggi di l'iniettore di carburante sò diretti in prossimità di temperature estreme. A causa di a situazione di e cinture, ùn sò micca resistenti à i danni fisici. Cù questu in mente, diceraghju chì in a maiò parte di i casi serà un prublema meccanica.
U codice bassu P2147 di u circuitu di un iniettore di carburante di u Gruppu A hè attivu quandu l'ECM rileva una situazione di bassa tensione nantu à a tensione di alimentazione di l'injectori di carburante o di i so circuiti.
Chì hè a gravità di stu DTC?
Piuttostu duru, diceraghju. In u campu, chjamemu a mancanza di carburante in u mischju combustu u statu "magru". Quandu u vostru mutore gira nantu à un mischiu magru, risicate di causà gravi danni à u mutore sia in un futuru vicinu chì in un luntanu. Cù questu in mente, tenite sempre un ochju nantu à a manutenzione di u vostru mutore. Ci hè una certa diligenza quì, allora mantenemu i nostri motori funzionanti senza intoppi è efficacemente. Dopu tuttu, tiranu u nostru pesu per trasportà ogni ghjornu.
Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?
I sintomi di un codice di prublema P2147 ponu include:
- Prestazione di mutore instabile
- Missfire
- Economia ridutta di carburante
- Idle instabile
- Fume eccessivu
- Rumore (i) di u mutore
- Mancanza di putenza
- Ùn si pò micca scalà colline ripide
- Risposta ridutta di l'acceleratore
Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?
E ragioni di stu codice di tensione di alimentazione di u gruppu di iniettori di carburante P2147 ponu include:
- Iniettori di carburante difettosi o danneggiati
- Cablu di filu dannighjatu
- Malfunzione di u cablu internu
- Problema ECM internu
- Prublema di connettore
Chì ci sò qualchi passi per risolve u P2147?
Passu di basa # 1
U primu passu cunsigliatu hè di determinà di quale "gruppu" di sensori parla u fabricatore. Cù sta infurmazione, puderete truvà u locu fisicu di l'injector (s) è i so circuiti. Questu pò esse bisognu di a rimuzione di numerosi coperchi di u mutore è / o cumpunenti per acquistà l'accessu visuale (se pussibule). Assicuratevi di verificà l'arnesi per i fili sfilacciati. Qualchese insulazione purtata deve esse riparata currettamente cù tubi termoretraibili per prevene altri prublemi è / o futuri.
Passu di basa # 2
Calchì volta l'acqua è / o liquidi ponu bluccà si in e valli induve sò installati l'ugelli. Questu aumenta a probabilità chì i connettori di sensori, trà altre cunnessioni elettriche, si corrughinu più veloce di u normale. Assicuratevi chì tuttu sia in ordine è e schede di i connettori sigillanu currettamente a cunnessione. Sentitevi liberi di aduprà qualchì tippu di pulitore di contatti elettrichi per mantene e cose chì si staccanu è staccanu bè, per ùn parlà di e cunnessioni elettriche crescenti in e cunnessioni chì utilizanu stu pruduttu.
Passu di basa # 3
Verificate a continuità seguendu i passi di risoluzione di i prublemi in u vostru manuale specificu di serviziu di veiculu. Un esempiu hè di disconnect the voltage supply from the ECM and injector fuel and then use a multimeter to determine if the wires are in good state working.
Una prova chì mi piace à fà per determinà rapidamente s'ellu ci hè un apertu in un filu particulari chì pò aiutà cù u codice P2147 hè di fà un "test di continuità". Pone u multimetru à RESISTANCE (cunnisciutu ancu cum'è ohms, impedance, etc.), toccu una fine à una fine di u circuitu è l'altra fine à l'altru finale. Qualchese valore più altu di ciò chì vulete pò indicà un prublema in u circuitu. Qualchese prublema quì duverà esse determinatu tracciandu u filu specificu chì avete diagnosticatu.
Discussioni DTC cunnessi
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Bisognu di più aiutu cù un codice P2147?
Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P2147, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.
NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.
Cumunitati 2
Nikolai
Saluti. 2.0fsi P2147-50. Aghju verificatu i nozzles, per una resistenza di 1.2 ohms, per un cunsumu attuale di 5v 3.6A. Tutti i fili da l'ecu à l'injectors anu una resistenza minima, tenenu 2-A. Avemu lampatu un'antra ecu, l'hà lanciatu, una meza ora di travagliu è tutti i stessi errori. Inoltre, ghjurà à u sensoru di u crankshaft, ùn ci hè micca 5v per u cuntrollu è ùn ci hè micca sustegnu. I fili sò ok. à u sensoru di fase.
Daniel T.
Hola, aghju u codice di difettu P2147-00.
Se qualchissia pò sparte cun mè u manuale di l'attellu o i piani di u sistema elettricu di u Chevrolet S10, o u mutore di diesel 2020 Colorado anno 2.8...
Auguri ..