P2161 Sensore di velocità di u veiculu B intermittente

Scheda tecnica OBD-II DTC

Sensore di velocità di u veiculu "B" Intermittente / irregulare / altu

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à tutti i veiculi di u 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevy, ecc.). Ancu se generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.

Quandu u codice almacenatu P2161 hè visualizatu, significa chì u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) hà rilevatu un segnale di entrata di tensione da u sensore di velocità di u veiculu (VSS) B chì hè intermittente, irregulare o eccessivu. A designazione B di solitu si riferisce à u VSS secundariu in un sistema chì utilizza sensori di velocità di veiculi multipli.

I sensori di velocità di i veiculi OBD II sò generalmente sensori elettromagnetichi chì utilizanu un certu tipu di jet o ruota dentata chì sò attaccati meccanicamente à un assu, trasmissione / scatula di trasmissione albero di uscita, trasmissione differenziale, o albero di trasmissione. Quandu l'arburu gira, l'anellu metallicu di u reattore gira. L'anellu di u reattore compie u circuitu cù u sensore elettromagneticu fermu mentre u reattore passa in vicinanza di a punta elettromagnetica di u sensore. I slot trà i denti di l'anellu di u reattore creanu pause in u circuitu di sensori. A cumminazione di cumplimenti di circuitu è interruzzioni hè ricunnisciuta da u PCM (è forse altri cuntrolli) cum'è mudelli di forma d'onda di tensione.

U PCM monitorizeghja a velocità di u veiculu cù l'input da unu o più sensori di velocità di u veiculu. U PCM compara l'input da u VSS cù l'input di u Modulu di Cuntrollu di Frenu Antibloccu (ABCM) o di u Modulu di Cuntrollu Elettronicu di u Frenu (EBCM). L'ingressu VSS primariu (B) hè prubabilmente iniziatu da u VSS in a trasmissione, ma l'ingressu VSS secundariu pò esse monitoratu da unu o più sensori di velocità di rota.

Se u PCM rileva un segnale di tensione d'entrata intermittente, erraticu o altu da u VSS primariu, u codice P2161 serà salvatu è u lampu indicatore di malfunzione pò illuminà. Un input instabile, instabile, o alta tensione pò esse u risultatu di un prublema elettricu o meccanicu.

Severità di u codice è sintomi

Cum'è e cundizioni chì puderanu purtà à a persistenza di u codice P2161 ponu creà prublemi di guidabilità è ABS, devenu esse classificati cum'è seri è affruntati cun qualchì gradu d'urgenza.

I sintomi di un codice P2161 ponu include:

Funzionamentu instabile di u tachimetru / odometru
Modelli di cambiamentu di ingranaggi irregulari
Altre trasmissioni è codici ABS ponu esse conservati
Lampa di u mutore di emergenza, lampada di cuntrollu di trazione o lampada di u sistema di frenu antibloccu s'illumina
Attivazione / disattivazione inaspettata di u cuntrollu di trazione (se equipatu)
In certi casi, u sistema ABS pò fallu.

raggioni

Possibili ragioni per stu codice:

Accumulazione eccessiva di detriti metallichi nantu à u sensore / i di velocità
Sensore di velocità di a rota difettosa o di sensore di velocità di u veiculu.
Tagliate o cablaggi o connettori danneggiati altrimenti (in particulare vicinu à i sensori di velocità)
Denti dannighjati o usurati annantu à l'anellu di u reattore.
PCM, ABCM o EBCM difettosi

Prucedure di diagnostica è riparazione

Averaghju bisognu di un scanner di diagnosticu, un volt / ohmmetro digitale (DVOM), forse un oscilloscopiu è una fonte affidabile di informazioni di u veiculu per diagnosticà u codice P2161. Un scanner cù DVOM integratu è oscilloscopiu seria ideale per sta diagnosi.

Mi piace à inizià a diagnostica cun un'ispezione visuale di u cablaggio di u sistema, di i sensori di velocità è di i connettori. Ripareraghju i circuiti aperti o cortocircuitati secondu u bisognu è elimineraghju i residui metallichi in eccessu da i sensori danneggiati. Se a rimozione di u sensore hè pussibule, verificu ancu l'integrità di tuttu l'anellu di u reattore in questu momentu.

Dopu aghju cunnessu u scanner à u portu di diagnostica di a vittura è aghju avutu tutti i DTC memorizzati è congelà i dati di u quadru. Scrivite queste informazioni perchè pò esse utile quandu u vostru diagnosticu avanza. Avà cancellate i codici è pruvate à guidà u veiculu per vede se i sintomi persistenti è / o cancellati.

Un trucu chì parechji tecnichi prufessiunali utilizanu hè di circà a vostra fonte d'informazione di u veiculu per i bullettini di serviziu tecnicu curretti (TSB). Se truvate un TSB chì currisponde à i sintomi è i codici almacenati di u veiculu in questione, l'infurmazioni di diagnostica chì cuntene hè prubabile di aiutà à diagnosticà u P2161 currettamente.

Osservate a velocità di a rota è / o a velocità di u veiculu (aduprendu u flussu di dati di u scanner) mentre testate u veiculu. Restringendu u flussu di dati per visualizà solu i campi pertinenti, pudete migliurà a velocità è a precisione di furnisce i dati chì vulete. Letture irregulare, erratiche o alte da i sensori VSS o da a velocità di a rota ponu purtà à cablaggi, connettori elettrichi, o prublemi di sensori restringendu l'area di difettu generale di u sistema.

Aduprate u DVOM per fà una prova di resistenza nantu à u sensore in questione dopu avè identificatu l'area di prublema. Verificate cù a fonte d'infurmazione di u vostru veìculu per e raccomandazioni di u fabbricante per testà VSS è rimpiazzà sensori chì sò fora di specifiche. L'osciloscopiu pò esse adupratu per acquistà dati in tempu reale da ogni VSS individuale sondendu u filu di segnale di u sensore è u filu di terra di u sensore. A trasmissione deve esse in bon statu di travagliu, dunque un cric o un veiculu affidabile serà necessariu per eseguisce in modu sicuru stu tipu di test.

I sensori di velocità di i veiculi sò spessu danneggiati per via di a manutenzione regulare di a trasmissione, è i sensori di velocità di a rota (è i cablaggi di i sensori) spessu si rompenu quandu i freni sò riparati. Se u codice P2161 hè visualizatu (immediatamente dopu a riparazione), suspettate chì u cablu di u sensore o u sensore sia dannighjatu.

Note diagnostiche addiziunali:

Quandu eseguite una prova di resistenza di loop è continuità cù u DVOM, sempre scollegate i connettori elettrici da i cuntrolli associati - fallimentu di fà cusì pò esse dannu à u controller.
Aduprate cun prudenza quandu sguassate i transduttori da i casi di trasmissione (per pruvà) chì u fluidu di trasmissione caldu pò esse dannusu.

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.