P2270 O2 Sensore di Signal Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor 2

P2270 O2 Sensore di Signal Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor 2

Scheda tecnica OBD-II DTC

O2 Sensor Signal Offset / Stuck Lean Bank 1 Sensor 2

Chì significarà?

Questu hè un codice di trasmissione genericu chì significa chì si applica à tutti i veiculi OBD-II da u 1996 in avanti. E marche di vitture ponu include, ma ùn sò micca limitati à, Chevy, Subaru, GMC, Ford, Mini, VW, Mazda, ecc.

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) P2270 si applica à u cunvertitore post-cataliticu O2 (ossigenu) di u sensore di u bloccu # 1, di u sensore # 2. Stu sensore post-cat hè adupratu per monitorà l'efficienza di u cunvertitore cataliticu. U travagliu di u cunvertitore hè di riduce l'emissioni di scarichi. Stu DTC si mette quandu u PCM rileva u signale da u sensore O2 cum'è magru appiccicatu o magro disalliniatu.

DTC P2270 si riferisce à u sensoru downstream (dopu à u cunvertitore cataliticu), sensor #2 nantu à a banca #1. Bank #1 hè u latu di u mutore chì cuntene u cilindru #1. Pò esse un terzu sensoru nantu à l'output, se questu hè un prublema, P2274 hè stallatu.

Stu codice in fondu vi dice chì u signale datu da un sensore d'ossigenu specificu hè bluccatu in un mischiu magru (chì significa chì ci hè troppu aria in u scaricu).

Nota. Alcuni produttori, cum'è Ford, ponu riferisce à questu cum'è un sensore di monitor di catalizzatore, a stessa cosa ma in un modu diversu. Stu DTC hè assai simile à P2195. Se avete più DTC, riparateli in l'ordine in cui appaiono.

Sensore tipicu di ossigenu O2:

i sintomi

Chances are you not not any handling issues as this is not sensor # 1. Noterete chì a Luce Indicatore di Malfunzione (MIL) si accende. Tuttavia, in certi casi, u mutore pò girà intermittentemente.

Cause possibles

I motivi di stu DTC ponu include:

• Fuga di gasu di scaricu vicinu à u sensore O2
• Sensore HO2S2 bruttu o difettu (sensore 2)
• Problema di Cablaggio / Circuitu HO2S2
• Installazione gratuita di u sensore HO2S2
• Prissioni di carburante incorretta
• Iniettore di carburante difettu
• Perdita di u refrigerante di u mutore
• Valvula di solenoide di purga difettosa
• PCM hè fora di ordine

Prucedure di diagnostica è riparazione

Ispezziunate visivamente i fili è i connettori per corrosione, fili scuffed / abrased / kinked, pin di cablaggio piegati / allentati, fili bruciati è / o incrociati. Riparà o rimpiazzate cumu necessariu.

Verificate per perdite di scarichi è riparate se necessariu.

Utilizendu un voltmetro digitale ohm (DVOM) impostatu à ohm, testate i connettori di cablaggio per a resistenza. Paragunà cù e specificazioni di u fabbricante. Rimpiazzà o riparà quant'è necessariu.

Se avete accessu à l'uttellu di scansione avanzatu, aduprallu per monitorà a lettura di u sensore cum'è vistu da u PCM (mutore chì funziona à a temperatura di travagliu normale in modu di ciclu chjosu). U sensore di ossigenu riscaldatu à u fondu (HO2S) vede di solitu fluttuazioni di tensione trà 0 è 1 volt, per questu DTC puderete vede probabilmente a tensione bluccata à 0 V. A rotazione di u mutore deve fà cambià a tensione di u sensore (reagisce).

E riparazioni più cumuni per questu DTC sò una fuga d'aria di scappamentu, un prublema cù u sensore / cablaggio, o u sensore stessu. Se rimpiazzate u vostru sensor O2, cumprate un sensor OEM (nome di marca) per i migliori risultati.

Se state rimuendu u HO2S, verificate a contaminazione da u carburante, l'oliu di u mutore è u refrigerante.

Altre idee di risoluzione di i prublemi: Aduprate un tester di pressione di carburante, verificate a pressione di carburante à a valvula Schrader nantu à u rail di carburante. Paragunate cù e specificazioni di u fabbricante. Ispezziunate l'elettrovalvula di spurgazione. Verificate l'injectori di carburante. Ispeziona i passaghji di u refrigerante per a perdita.

Note addiziunali:

Ci hè un Bollettinu di Serviziu Tecnicu Ford (TSB) 14-0084, chì si applica à alcuni 2010-2012 F-150, Navigator, Ranger, E-Series è altri veiculi, chì dice di rimpiazzà u sensore O2 quandu si trovanu DTC P2270 o P2272 ...

Ci hè Chrysler Dodge Jeep Service Bulletin 18-011-08 chì menziona stu DTC in relazione à certi mudelli 2008-2010 Compass, Patriot, Sebring, Avenger è Caliber. Se u DTC appare intermittenti, verificate se u codice è u bulletin s'applicanu à voi. A correzione in questu casu hè di riprogrammà u PCM.

Ci ponu esse altri TSB chì si riferenu à altre marche è mudelli ligati à stu DTC, cuntattate u dipartimentu di serviziu di a vostra cuncesione o a fonte in ligna per truvà qualsiasi TSB specifici chì valenu per u vostru veiculu.

Video diagnosticu di codice P2270

Eccu un video chì tocca à u test di circuitu di u sensore Ford O2. Un esempiu hè un Mercury Sable 2005 cù u codice P2270, a prucedura serà listessa per altre marche / mudelli. Ùn simu micca affiliati à u produttore di stu video:

Discussioni DTC cunnessi

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Bisognu di più aiutu cù un codice P2270?

Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P2270, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.

NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.