P2413 Prestazione di Recirculazione di Gas di Scarichi

OBD-II Trouble Code - P2413 - Descrizzione Tecnica

P2413 - Caratteristiche di u sistema di recirculazione di gas di scarico.

Chì significà u codice di prublema P2413?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à tutti i veiculi dapoi u 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, ecc.). Ancu se di natura generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.

Un codice salvatu P2413 significa chì u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) hà rilevatu un malfunzionamentu in u sistema di ricirculazione di i gasi di scaricu (EGR).

U sistema di ricirculazione di i gasi di scaricu adupratu in i veiculi dotati di ODB-II hè destinatu à riduce l'emissioni di ossidu di azotu in i gasi di scaricu di u mutore. Si compone di una valvola EGR cuntrullata elettronicamente chì si apre cun un signale di tensione da u PCM. Quandu hè apertu, alcuni di i gasi di scappamentu di u mutore ponu esse ricirculati in u sistema di aspirazione di u mutore, induve u vapore di NOx in eccessu hè brusgiatu cum'è carburante.

Ci hè dui tippi principali di sistemi EGR aduprati in l'automobili muderni è i camion leggeri. Sò dispunibili in diafragmi lineari è in vuoto. Entrambi i tippi anu fori multipli chì si intersecanu in a stessa camera. Unu di i fori hè dotatu di un stantu chì u chjude strettu quandu ùn ci hè micca un cumandamentu per apre. A valvula hè piazzata in modu chì quandu u stantu hè apertu, i gasi di scappamentu ponu passà per a camera EGR è in u (i) canali di aspirazione. Questu hè generalmente uttenutu cù un tubu di ricirculazione di i gasi di scaricu o un conduttu di aspirazione allargatu. L'EGR lineare hè apertu da unu o più solenoidi cuntrullati elettronicamente cuntrullati da u PCM. Quandu u PCM rileva una certa carica di u mutore, a velocità di u veiculu, a velocità di u mutore è a temperatura di u mutore (secondu u fabbricante di u veiculu), a valvola EGR si apre à u gradu desideratu.

Una valvula di u diafragma di u vacuum pò esse un pocu complicata perchè utilizza un solenoide cuntrullatu elettronicamente per svià u vacuum di aspirazione à a valvula EGR. U solenoide hè generalmente furnitu cù un aspiratore di aspirazione in unu (di i dui) porti. Quandu u PCM cumanda à l'apertura di u solenoide, u vuotu passa per a valvula EGR; aprendu a valvula à u gradu desideratu.

Quandu a valvula EGR hè urdinata per apre, u PCM monitorizza u sistema EGR aduprendu parechji metudi diversi. Alcuni fabbricanti dotanu i so veiculi cun un sensore EGR dedicatu. U tippu più cumunu di sensore EGR hè u sensore Delta Feedback Exhaust Gas Recirculation (DPFE). Quandu a valvula di ricirculazione di i gasi di scarico si apre, i gasi di scaricu entranu in u sensore per mezu di tubi in silicone ad alta temperatura. Altri fabbricanti di automobili usanu cambiamenti in pressione d'aria di manifold (MAP) è temperatura di l'aria di manifold (MAT) per cuntrullà u funziunamentu di u sistema EGR.

Quandu u PCM cumanda a valvola EGR per apre, se ùn vede micca u ritmu di cambiamentu desideratu in u sensore EGR o in u sensore MAP / MAT, un codice P2413 serà salvatu è una lampa indicatrice di malfunzionamentu pò illuminà.

Induve si trova u sensoru P2413?

A maiò parte di e valvule EGR sò situate in a baia di u mutore è sò attaccati à u manifold d'admission. Un tubu cunnetta a valvula à u sistema di scarico.

Sintomi è severità

Questu hè un codice in relazione à e emissioni, chì pò esse cunsideratu à a vostra discrezione. I sintomi di un codice P2413 ponu include:

• Riduzzione di u carburante
• Presenza di altri codici EGR cunnessi
• Codice archiviatu
• Lampa d'avvisu illuminata di malfunzione
• Problemi di funziunamentu di u mutore (per esempiu, rallentamentu bruscu, mancanza di putenza, stalling, è surging)
• Consumu riduttu di carburante
• Aumentu di l'emissioni
• U mutore ùn parte micca

Cause di u codice P2413

E cause possibili di stu codice di mutore includenu:

• Sensore di ricirculazione di i gasi di scaricu difettosi
• Sensore MAP / MAT difettosu
• Valvula EGR cattiva
• Fughe di scaricu
• E linee di vuoto incrinate o rotte
• Circuitu apertu o cortu circuitu in u circuitu di cuntrollu di u sistema di ricirculazione di i gasi di scaricu o di u sensore di ricirculazione di i gas di scaricu
• Valve EGR défectueuse
• Prublemu di circuitu EGR
• Sensore di pusizione EGR difettu
• Canali EGR intasati
• Fughe di scaricu
• I prublemi cù u PCM

Prucedure di diagnostica è riparazione

Un bonu puntu di partenza hè sempre di verificà i Bulettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu particulare. U vostru prublema pò esse un prublema cunnisciutu cù una riparazione cunnisciuta rilasciata da u fabbricante è puderebbe risparmià tempu è soldi mentre risolve i prublemi.

Per diagnosticà u codice P2413, averete bisognu di un scanner di diagnostica, un volt / ohmmetro digitale (DVOM), una pompa à vuoto manuale (in certi casi), è un manuale di serviziu di veiculu (o equivalente).

Di solitu mi piace à inizià u mo prucessu diagnosticu cù una ispezzione visuale di u cablu è di i connettori associati à u sistema. Riparate o rimpiazzate i circuiti aperti o chjusi cumu necessariu.

Cunnette vi u scanner à a presa di diagnostica di u veìculu è recuperate tutti i DTC memorizzati è i dati di u quadru di congelazione dispunibili. Mi piace à scrive st'infurmazione perchè pò esse di grande aiutu s'ella si rivela un codice intermittente. Avà cancellate i codici è pruvate à guidà u veiculu per vede se u P2413 hè resettatu.

Attenti chì pò piglià parechji cicli di azzione per cancellà stu tippu di codice. Per determinà chì avete correttu una cundizione di prestazione EGR poveru, duvete permettà à u PCM di compie un autotest è entrà in modalità pronta OBD-II. Se u PCM entra in modalità pronta senza cancellà u codice, u sistema funziona cum'è urdinatu. U veiculu hè ancu preparatu per e prove di emissioni in cunfurmità cù i requisiti federali quandu u PCM hè in modu di prontezza.

Se u codice hè pulitu, cunsultate u manuale di serviziu di u veiculu per determinà chì tippu di EGR hè dotatu di u vostru veìculu.

Per verificà a valvola di u diafragma di u vacuum per a ricirculazione di i gasi di scaricu:

Cunnette vi u scanner à u portu di diagnosticu è tirate u flussu di dati. A limitazione di u flussu di dati per visualizà solu dati pertinenti resulterà in tempi di risposta più rapidi. Cunnette u manguu di a pompa di u vuoto manuale à u portu di u vacuum di a recirculazione di i gasi di scaricu. Accuminciate u mutore è lasciate u ralentiu cù a trasmissione in parcu o neutru. Mentre osservate e letture currispundenti nantu à u display di u scanner, accende lentamente a pompa à vuoto manuale. U mutore deve piantà per via di una eccessiva attivazione di a ricirculazione di i gasi di scappu à a velocità minima, è u (i) sensore (i) currispundenti devenu indicà u gradu previstu di deviazione.

Se u mutore ùn si ferma micca quandu a pompa di u vacuum hè in panna, suspettate chì avete una valvola EGR difettosa o passaggi EGR intasati. I canali di ricirculazione di i gasi di scaricu intasati sò più cumuni in i veiculi à altu chilometru. Pudete caccià a valvula EGR è avvià u mutore. Se u mutore face un forte rumore di ingressu è si stalla, a valvula EGR hè probabilmente difettosa. Se u mutore ùn mostra cambiamenti senza u sistema EGR avvitatu, i passaggi EGR sò probabilmente intasati. Pudete pulisce i depositi di carbonu da i passaggi EGR relativamente facilmente in a maiò parte di i veiculi.

E valvole lineari di a ricirculazione di i gasi di scaricu devenu esse attivate aduprendu u scanner, ma u cuntrollu di i canali di ricirculazione di i gas di scaricu hè uguale. Cunsultate u manuale di serviziu di u veìculu è aduprate u DVOM per verificà i livelli di resistenza in a valvula EGR stessa. Se a valvula hè in a specificazione, disconnect the controllers adatti è testate i circuiti di u sistema per a resistenza è a continuità.

Note diagnostiche addiziunali:

• U fallimentu di una valvula di ricirculazione di i gasi di scappamentu hè assai menu cumunu di i condotti ostruiti o di i sensori di ricirculazione di i gasi di scappamentu difettosi.
• Sistemi cuncepiti per furnisce gasi EGR à cilindri individuali ponu cuntribuisce à i codici misfire se i passaggi sò intasati.

Codici ligati à P2413

• P0401 Flussu insufficiente EGR rilevatu
• P0404 Gamma / prestazione di u circuitu di cuntrollu EGR
• P0406 Circuitu di sensore di elevazione di valvola EGR alta tensione

Bisognu di più aiutu cù u codice p2413?

Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P2413, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.

NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.