P2768 Circuitu di Sensore Instabile à Velocità di Entrata / Turbina
Cuntenuti
P2768 Circuitu di Sensore Instabile à Velocità di Entrata / Turbina
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Scheda tecnica OBD-II DTC
Malfunzione di u circuitu di u sensore "B" di ingressu di velocità / turbina
Chì significarà?
Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à tutti i veiculi dapoi u 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, ecc.). Ancu se di natura generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.
Se ricevi u DTC P2768, hè prubabile perchè u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) hà rilevatu un input di tensione instabile da u circuitu di u sensore di velocità di ingressu (o turbina) etichettatu "B". Ancu se i sensori di ingressu è i sensori di velocità di a turbina sò essenzialmente i stessi è servenu u listessu scopu, a terminologia di i componenti differisce da fabbricante à fabbricante.
In a maiò parte di i casi, u sensore di velocità di entrata / turbina hè un sensore elettromagneticu à tre fili adupratu per monitorà a velocità di entrata di a scatula di cambiamenti in rivoluzioni per minutu (rpm). U sensore hè di solitu situatu vicinu à a parte posteriore di u campanile (nantu à l'arburu di ingressu di trasmissione) è hè installatu cù un bullone / pernu o avvitatu direttamente in u casu di trasmissione.
L'arburu principale (o d'entrata) di a trasmissione hè attaccatu in permanenza sia à una rota di reazione di ingranaggi sia à scanalature appositamente progettate. Quandu un mutore chì viaghja trasmette RPM à a trasmissione, l'arburu d'ingressu (o a rota di jet) corre vicinu à a fine di u sensore. L'arburu d'acciaiu (o rota di reattore) compie in modu efficace u circuitu elettronicu / elettromagneticu cù u sensore. Un mudellu elettronicu hè furmatu quandu u circuitu hè interrotto da sezioni scanalate (o intagliate) chì passanu oltre u sensore. U circuitu hè ricunnisciutu da u PCM cum'è una forma d'onda, chì hè prugrammatu per interpretà cum'è putenza di trasmissione / velocità di turbina.
A velocità di uscita di a trasmissione, a velocità di ingressu di a trasmissione / a velocità di a turbina, a velocità di u mutore, a posizione di l'acceleratore, a percentuale di carica di u mutore, è altri fattori sò paragunati è calculati per determinà a velocità d'entrata / turbina desiderata. Un codice P2768 serà salvatu (è una lampada di malfunzione pò illuminà) se u RPM / RPM o a tensione di u circuitu di u sistema ùn ponu micca restà accurati in un ritmu specificatu per un periodu di tempu specificatu.
P2768 indica una tensione di circuitu d'entrata intermittente per u sensore di velocità di entrata / turbina.
i sintomi
I sintomi di un codice P2768 ponu include:
- Funzionamentu instabile di u tachimetru (contachilometri)
- A trasmissione ùn cambia micca bè
- U tachimetru è / o l'odometru ùn funzionanu mancu à pena
- I punti di trasmissione di trasmissione sò irregulari o duri
- Riduzzione di u carburante
raggioni
Possibili ragioni per impostà stu codice:
- Sensore di velocità di ingressu difettu B
- Cablatu è / o connettori danneggiati, allentati o brusgiati
- Errore PCM o errore di prugrammazione PCM
- Accumulazione di detriti metallichi nantu à u sensore magneticu
Prucedure di diagnostica è riparazione
Un bonu puntu di partenza hè sempre di verificà i Bulettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu particulare. U vostru prublema pò esse un prublema cunnisciutu cù una riparazione cunnisciuta rilasciata da u fabbricante è puderebbe risparmià tempu è soldi mentre risolve i prublemi.
Un volt / ohmmetro digitale (DVOM), manuale di serviziu di u fabbricante, un scanner diagnosticu avanzatu, è forse un oscilloscopiu aiutanu à a diagnosi curretta di u codice P2768.
Di solitu inizio u mo diagnosticu cun un'ispezione visuale di u cablu di u sistema è di i connettori. Riparaghju tutti i circuiti chjaramente corti o aperti è / o connettori prima di procedere. Assicuratevi di ispezionà a batteria, i cavi di batteria è l'estremità di i cavi in questu momentu, è verificà a pruduzzioni di u generatore.
Dopu aghju cunnessu u scanner à u portu di diagnosticu, aghju recuperatu tutti i codici archiviati, è li aghju scrittu per un usu futuru. Puderaghju ancu attenzione à i dati di u quadru di congelazione in questu momentu.
Aduprate u flussu di dati di u scanner per determinà chì circuitu hè difettuatu se i codici di sensori d'entrata è di uscita sò presenti. Per uttene i dati più precisi dispunibili cù u scanner, restringe u flussu di dati per includere solu informazioni pertinenti.
I detriti metallichi nantu à i contatti magnetichi di i sensori di velocità di entrata è / o di uscita ponu causà una uscita di sensori intermittenti / erratic. Cacciate u sensore è verificate per i detriti metallici. Eliminà i residui in eccessu da e superfici magnetiche prima di reinstallà. Puderaghju ancu ispezionà e scanalature di rottura è / o tacche nantu à a rota di u reattore per danni o usura.
Usu u DVOM per testà a resistenza di u sensore individuale è a tensione di u circuitu seguendu e raccomandazioni di u fabbricante (vedi Manuale di serviziu o tutti i dati). Sostituveraghju i sensori chì ùn rispondenu micca à e specifiche di u fabbricante.
U fallimentu di u controller pò accade se tutti i controller associati ùn sò micca disabilitati prima di testà a resistenza o a continuità cù u DVOM.
Sospettate un errore di prugrammazione PCM o PCM difettosu se un codice P2768 hè conservatu è chì tutti i circuiti è i sensori di u sistema sò in bon funziunamentu è rispettanu e specifiche di u fabbricante.
Note diagnostiche addiziunali:
- Un residu metallicu eccessivu (attrattu da u sensore elettromagneticu) pò causà letture errate di u sensore di velocità I / O.
- A distanza trà u sensore è u reattore hè critica. Assicuratevi chì e superfici di montaggio / fori filettati sianu liberi di detriti è ostruzzioni.
- S'ellu hè necessariu di rimuovere i sensori di velocità d'entrata è / o di uscita da a trasmissione, tenite prudenza. U fluidu di trasmissione caldu pò fughje da u foru.
- Cercate u fluidu di trasmissione in a zona di u connettore di u sensore di velocità di ingressu, chì alcuni sensori sò propensi à perdite interne.
Discussioni DTC cunnessi
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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.
