PAK FA ruttu HAL FGFA

Sta volta, aghju travagliatu u più diligentemente pussibule nantu à u mudellu di l'ultimu prototipu di u cumbattimentu di quinta generazione, vale à dì u Su-50 Russian. U mudellu di scala 1: 72, novu cum'è l'uriginale, hè statu pruduttu da a cumpagnia Zvezda 10 mesi dopu à u primu volu di u prototipu è fattu sottu licenza, per quessa, prubabilmente ancu i dati di l'ufficio di design Sukhodya. Immediatamente decisu chì aghju da mette in materiale caldu in modu di liberà u più prestu pussibule ... ma hè diventatu cum'è solitu, chì hè stranu. Prima aghju vulatu, ùn sò micca perchè, in l'India, è dopu aghju incollatu u filu storicu cù una grande dosa di fantascienza ? forsi hè megliu à scrive nantu à l'aviò chì anu almenu 60 anni, perchè in quella prospettiva a storia pare più stabile chè vagi fili contemporanei. Smiling Buddha Tempi fà, prubabilmente à a fine di l'anni 70, aghju vistu un documentale nantu à u prugramma spaziale indianu. I rapprisentanti di ISRO (Organizazione di Ricerca Spaziale Indiana) si vantavanu chì l'India hè u solu paese in u mondu induve a ricerca spaziale hè solu pacifica. À quellu tempu eru un ghjovanu, idealistu versu u mondu è assai ingenu, cusì aghju inghiottitu sta informazione senza assai capiscitura. In ghjustificazione, vogliu aghjunghje chì l'Internet è a Wikipedia ùn esistenu ancu, è l'infurmazioni di natura presuntamente tecnicu obiettivu era puliticamenti indifferenti è sottumessi à a censura è a manipulazione, cum'è qualsiasi altru. L'India era un importatore d'armi da l'URSS è un alleatu impurtante in a lotta contru l'imperialismu di i Stati Uniti, cusì duveria esse un bonu eroe, ma dopu u dicembre di u 1981 hè ghjuntu è e cose sò diventate di colpu assai menu evidenti. Dieci anni dopu, un mondu di nova infurmazione hà culpitu u mo capu, è intantu, Gandhi (1982) hè apparsu in i nostri cinemas, chì rinforza solu l'estereotipu di "sola bona India" in mè.

Gandhi - U so triunfu hà cambiatu u mondu per sempre

Qualchì tempu passava, è sapia digià chì tuttu ùn era micca cusì simplice, ma mi ricordu sempre di l'impressione chì a foto di u mo studiente predilettu di Mahatma Gandhi, u primu Primu Ministru indipindenti di l'India, Jawaharlal Nehru, hà fattu nantu à mè, sedendu in u cabina di u KV-24 Marut, u primu cumbattimentu supersonicu di l'India. Cum'è Kurt Tank, u designer di a machina digià cunnisciutu à i lettori JPTZ, spiegò, l'aviò era un cumbattimentu d'attaccu bimutore, ma, cum'è l'inglese Blackburn Buccaneer, puderia esse usatu cum'è un trasportatore di a bomba atomica indiana. U sviluppu di l'India di e so armi nucleari è a prima detonazione di una carica chjamata "Smiling Buddha" in u 1974 eranu i mutivi immediati per quessa chì u paese hè statu denegatu l'accessu à a tecnulugia militare muderna, cumprese i mutori di jet, è Marut ùn hà mai dimustratu ciò chì era. fattu.

Perchè tuttu u disordine? U studiente di Gandhi diventa u primu ministru di un paese gigante chì deve avè una forza armata pronta à u cummattimentu, un eccezziunale cuncepimentu di l'aviò tedescu chì hà custruitu, frà altre cose, u Focke-Wulf 190, cerca di travagliu in u mondu dopu a guerra, l'India. pruduci plutoniu perchè hè pruduciutu da u so nemicu numeru 1, u Pakistan, u nome di codice per a bomba atomica hè una password leggibile è culturalmente integrata. Gandhi si firmò fedele à u cuncettu di non-viulenza (ahimsa) per u restu di a so vita, in u 1940 hà chjamatu à i britannichi: "Vogliu chì mettite e vostre armi, inutile per salvà voi o l'umanità. Invitarete Herr Hitler è Signor Mussolini à piglià ciò ch'elli volenu da i paesi ch'è vo chjamate i vostri... s'è sti signori decidenu d'accuparà e vostre case, li lasciarete. S'ellu ùn vi lascianu micca andà, permetterete chì i vostri omi, donne è zitelli sò ammazzati, ma vi ricusate di sottumette à elli. Innò, cari lettori, ùn vi pregu micca à caccià e serrature, sguassate e sbarre è scaccià e chjavi. Ùn ci hè nunda di ingannà, a maiò parte di noi ùn sò micca Mahatmas (animi grandi) è in u nostru clima pò esse friddu cù a porta aperta.

Quelli chì ùn anu più glitter

L'industria di l'aviazione indiana hè principalmente HAL? Hindustan Aeronautics Limited, operata da u Ministeru di a Difesa Indianu, hè una di e più grandi compagnie aeree in Asia. Hè statu creatu solu in u 1940, in u 1943 hè statu temporaneamente trasferitu à a Forza Aria di i Stati Uniti è hè tandu chì hà scontru prima tecnulugii d'aviazione muderni. In u periodu dopu à a guerra, hà participatu attivamente à a mudernizazione di a Forza Aria Indiana, è da l'anni 80 hà pruduciutu aerei è elicotteri di i so tipi. À u principiu di u 30u seculu, i stabilimenti di pruduzzione di HAL cuminciaru à pruduce una versione mejorata di u cumbattimentu pisanti Su-27MKI. Questu hè un veiculu di dui posti, multifunzione, maneuverable, simili à u Su-35M / Su-100, ma cù capacità significativamente ampliate per cumbatte i miri aerei à distanzi assai longu. L'aviò hè armatu cù missili aria-aria Novator K-200 (fatti ancu in India) cù una gamma di più di 1000 km, ma pò ancu esse usatu in missioni d'assaltu. Porta missili di manuvra supersonica BrahMos (da i nomi di dui fiumi, Brahmaputra è Moskva), è hè ancu suppostu di purtari novi missili subsonici di classe Nirbhay cù una gamma di sin'à 2015 km, i dui ultimi tipi di missili ponu esse. armati di teste nucleari. A Forza Aerea Indiana, a quarta forza aerea più grande di u mondu, hè prevista di avè 250 Su-30MKI da XNUMX, solu unu di parechji tipi di aerei di cummattimentu indianu mudernu.

AIRCRAFT RUSSIAN SU-50 SU-5 - XNUMXth generazione

A cuuperazione trà l'industrii di difesa di l'India è a Russia hè assai intensa, per quessa, ùn hè micca surprisante chì l'ultime aviò custruitu da l'uffiziu Sukhoi hè statu sviluppatu per e forze aeree di i dui paesi. U prototipu Su-50 deve esse sviluppatu in a forma di dui prototipi indipendenti: u Sukhoi PAK FA, vale à dì u Sukhoi Frontal Aviation Complex per a Russia, è u HAL FGFA, vale à dì un cumbattimentu di quinta generazione per l'India. U cumbattimentu Russu deve esse unicu postu, l'Indianu deve esse un multi-purpose à dui posti, l'industrii di l'aeronautica di i dui paesi anu unitu e forze, utilizendu l'esperienza russa in a trasfurmazioni di titaniu è tecnulugii cumposti avanzati indiani. U Su-50 hè statu cuncepitu cum'è una macchina furtiva per cumpete cù l'American F-22 Raptor è F-35 Lightning II, ma l'enfasi era nantu à a manuvrabilità è a multitasking, in quantu à a suppressione di l'eco di radar à ogni costu. L'aviò hè grande è pesa 26 tunnillati à u decollo, deve volà à velocità supersoniche senza l'usu di supercruises, avè una velocità massima di Mach 2 è a pussibilità di un vettore di spinta indipendente di ognunu di i mutori. Cusì, diventerà u primu cumbattimentu di quinta generazione in u mondu cun vectorizazione cumpleta in tutti i trè assi. Cum'è a so contraparte americana, hè dotata di camere d'armi internu, duie cintrali trà i tunnel di u mutore è una più chjuca fora, à a basa di l'ale.

Fortunatamente, un cunflittu direttu trà a Russia o l'India è i Stati Uniti o i paesi di l'Europa Occidentale pare menu è menu prubabile, ma a guerra di l'armamenti di tutti sti paesi hè in piena, è l'alleanza russo-india pare avè u vantaghju di un certu tecnulugicu. arretratu. Boni esempi sò u F-22 Raptor citatu sopra è l'eroi di questu JPTZ. Intruduttu in serviziu in u 2005, u F-22 hè statu pruduciutu in quantità di circa 200 veiculi, l'esportazione hè stata pruibita per ... una pruibizione di l'esportazione di l'equipaggiu militare, è a pruduzzione hè stata fermata, abbastanza definitivamente, perchè serà. custa $ 17 miliardi per riavvia.

U Su-50 entrerà in serviziu solu in u 2015 (Russia) è senza dubbitu serà menu perfettu in termini di caratteristiche sottili, ma serà almenu 1/3 più prezzu di u Raptor, perchè u costu di un aereo hè stimatu à 100 milioni. dollari americani. U prezzu citatu per macchina hè digià a summa di u costu di pruduzzione è i costi divisi di u prugramma di sviluppu. Dunque, a cumpagnia russa-indiana hà un altru capu davanti à l'Americani, perchè u prezzu per unità cuncerna 500 veiculi, 250 ognunu per e forze aeree indiane è russe, ma hè digià cunnisciutu chì tipu di "vecchi"? l'aviò ùn serà micca sottumessu à pruibizioni d'esportazione, è u mercatu di vendita hè stimatu, forse un pocu ottimisimu, à 1000 aerei. HAL è Sukhoi equipanu i so aviò cù avionica da u mondu? u più prezzu è megliu, da Russia, Israele, Francia, Sudafrica, à a dumanda di u cliente, forse ancu da l'USA? solu per vende. A lista di l'utilizatori futuri di u Su-50 pò include i paesi chì e forze aeree utilizanu disinni Sukhoi precedenti, cum'è u Su-27, Su-30, Su-34 è Su-35. Ùn hè micca una coincidenza chì u novu aviò hè un cumbattimentu pisanti capaci di realizà missioni d'assaltu à longu andà. Hè a Cina u più grande cumpratore potenziale di a vittura è di a licenza di pruduzzione, seguita da una longa fila di paesi chì ùn sò micca entusiasti di a pulitica estera americana è europea occidentale? da l'Asia, Africa è Sudamerica.

Putin scontra "Stealth": presentazione di u cumbattimentu PAK FA T-50

Qualchese manera, da sè stessu è senza suggerimentu di nimu, l'autore di JPTZ profetizza chì a Forza Aria Polacca ùn si mette in linea per u Su-50 in alcuna di e mudificazioni, u nostru F-16 volarà per i prossimi 25 anni è più, è u nostru cumbattimentu per a seconda mità di u 35u seculu pò esse u F-30 Lightning sopra citatu. Ebbè, questu hè probabilmente una nova tradizione in a nostra aviazione, chì almenu 36 anni duveranu passà da u volu di prova di un prototipu à u mumentu chì l'aviò di cummattimentu seriale entra in serviziu. In questa situazione, pensu chì duvemu almenu aghjunghje una nova macchina indiana, cum'è l'HAL HJT-346 Sitar, à i trè candidati (Maestru M50 Italianu, T-11 supersonicu coreanu, vechju BAE Hawk britannicu) per u nostru prossimu aereo di furmazione promettente. . Dopu tuttu, a Forza Aria Indiana era l'unicu, fora di a nostra Forza Aria, chì hà utilizatu u TS-50 Iskier in gran numaru, 1975 pezzi. I machini cunsegnati quì in 76/36 sò stati completamente sguassati è sò stati tolti da a linea di assemblea uni pochi d'anni fà, rimpiazzà i Hawks menu numerosi pruduciuti sottu licenza, cusì HTJ-250 sarà prestu bisognu. A produzzione prevista hè XNUMX veiculi solu per a Forza Aerea Indiana, u prezzu di una copia deve esse abbastanza bassu. Irida ùn vulia micca vola bè, i nostri aerei sò invariabilmente vechji crap, andemu almenu una volta qualcosa di novu, qualcosa decentu, qualcosa fattu da l'industria di l'aviazione muderna. Forsi questu seria una opportunità per a nostra industria, chì hè stata, cum'è Zablotsky nantu à u sapone durante l'ultimi affari maiò, è l'Indiani certamenti dà creditu è, forsi, micca ancu ridicule.