Parktronic - ciò chì hè in una vittura
Unu di i travaglii più difficiuli per un cunduttore principiante hè u parcheghju parallelu in un spaziu limitatu di una strada di a cità. Hè assai difficiuli in prima per abituà à e dimensioni di a vittura, in più, ùn hè micca sempre pussibule di vede in i retrovisori ciò chì hè fattu davanti à u paraurti posteriore di a vittura.
Tuttavia, se a vostra vittura hè dotata di camere retrovisore o sensori di parcheghju, u compitu hè assai più faciule.
Allora chì hè un parktronic?
Parktronic hè un dispositivu di parcheghju, un radar ultrasonicu chì scansa u spaziu daretu à a vostra vittura è vi avvisa quandu vi avvicinate à un ostaculu. Inoltre, i sensori di parcheghju determinanu a distanza à l'ostaculu. I sensori di parcheghju anu segnali di sonu è di luce chì vi sentu sicuru è vede nantu à a visualizazione di u dispusitivu appena a distanza à l'ostaculu diventa critica.
Parktronic (radar di parcheghju) ùn hè micca necessariamente installatu solu nantu à u paraurti posteriore. Ci sò i dispusitivi chì scanna u spaziu davanti à a vittura. Quelli cunduttori chì preferanu vitture di una classa sopra a media sapanu chì un cappucciu longu limita significativamente a vista direttamente davanti à a vittura.
U principiu di funziunamentu di i sensori di parcheghju hè u listessu cum'è quellu di un radar cunvinziunali o ecosonda. I sensori sò stallati in u paraurti chì emettenu signali ultrasonici. Stu signalu hè poi rimbalzatu da ogni superficia è torna torna à u sensoru. L'unità elettronica misura u tempu durante u quale u signale torna, è basatu annantu à questu, a distanza à l'ostaculu hè determinata.
Dispositiu radar di parcheghju
Parktronic hè unu di i sistemi di sicurità di a vittura, chì pò esse furnitu cum'è un set cumpletu o installatu cum'è una opzione supplementaria.
I so elementi principali sò:
- sensori di parcheghju - u so numeru pò esse diversu, ma a formula ottima hè 4x2 (4 in u spinu, 2 in u fronte);
- unità elettronica - un elementu di cuntrollu in u quale l'infurmazione ricevuta da i sensori hè analizata, pò ancu avvisà u cunduttore nantu à i guasti in u sistema;
- indicazione luminosa (pò esse LED ordinariu in forma di scala cù divisioni, i mudelli più avanzati sò equipati di schermi tattili, ci hè ancu una indicazione prughjettata nantu à u parabrisa);
- alarme sonore (beeper) - in i mudelli precedenti, u cunduttore determinava a distanza à l'ostaculu solu da u signale di sonu.
I mudelli più muderni di sensori di parcheghju anu una funziunalità avanzata, per esempiu, i sensori ponu misurà a temperatura di l'aria fora di a finestra, in più, ponu esse cumminati cù càmera di retrovisione, è l'imaghjini serà mostratu.
In certi mudelli, ci hè una voce chì agisce in una voce umana, è a trajectoria ottima di u muvimentu hè mostrata nantu à u screnu.
Sensori è u so numeru
L'accuratezza di e dati dipende largamente da u numeru di sensori di morte di radar di parcheghju. In i magazzini di l'automobile, pudete truvà sistemi cù una larga varietà di u so numeru.
U più cumuni hè quattru sensori chì sò stallati in u paraurti posteriore è dui in u fronte. Questa opzione hè più adattata per una grande cità, induve ci sò constantemente cunfittura di trafficu è spessu vitture literalmente stanu bumper to bumper in elli.
In i mudelli più avanzati di sensori di parcheghju cù questu arrangiamentu, hè pussibule di disattivà i sensori di fronte o posteriore.
I primi radars cù dui sensori apparsu. Puderanu ancu esse acquistatu oghje, ma ùn avemu micca ricumandemu, perchè e zoni morti si formanu, per via di quale l'uggetti di pocu spessore, cum'è i bollards di parcheghju, ùn saranu micca nutati da u radar.
Trè o quattru sensori chì sò stallati in u paraurti posteriore hè una bona opzione è prezzu. I zoni morti sò esclusi è pudete parcheghja in modu sicuru ancu in a strada più stretta piena di vitture.
I più caru sò sensori di parcheghju di ottu sensori - quattru per ogni paraurti. Cù un tali sistema, sarete prutetti da scontri accidentali cù ogni tipu d'ostaculi. Ancu s'è e caratteristiche di designu di certi mudelli di vitture ùn permettenu micca stallà un tali quantità di sensori nantu à u paraurti.
Quandu si stallanu sensori, sò usati dui metudi di muntatura:
- sensori di mortase - avete da fà buchi in u paraurti per installà;
- overhead - sò solu colati à u paraurti, ancu s'è certi cunduttori sò suspetti di elli è teme chì ponu esse persi durante u lavatu.
Indicazione
I primi sensori di parcheghju sò stati dotati solu di un beeper, chì cuminciò à strincà appena u cunduttore hà cambiatu à a retromarcia. Più a vittura s'avvicinava à l'ostaculu, più alta era a frequenza di u sonu. Fortunatamente, u sonu oghje pò esse aghjustatu o completamente disattivatu, cuncintratu solu nantu à u LED o display digitale.
L'indicatori LED ponu esse di dui tipi:
- scala chì indica a distanza;
- LED chì cambianu u culore secondu a distanza - verde, giallu, aranciu, rossu.
Ancu oghje pudete cumprà sensori di parcheghju cù un display di cristalli liquidi. U costu di un tali sistema serà assai più altu, ma a so funziunalità serà significativamente allargata. Per esempiu, i radar boni solu vi avvisanu di a presenza di un ostaculu, ma chì tipu d'ostaculu hè - ùn vi diceranu micca: u paraurti di un jeep caru o un troncu d'arburu.
L'opzioni avanzate ponu fà un schema di pianu sanu di ciò chì succede davanti o daretu à a vostra vittura.
Eppo, l'opzione più caru per oghje hè l'indicazione direttamente nantu à u parabrisu. Questu hè assai cunvenutu, perchè ùn avete micca bisognu di distractà da u pannellu di strumenti. Ancu assai prugressivi sò i campioni cumminati cù e camere - l'imaghjina hè visualizata direttamente nantu à u display è pudete scurdà di i specchi retrovisori.
A propositu, in questu articulu vi amparà à sceglie sensori di parcheghju.
Cumu aduprà i sensori di parcheghju?
Di solitu, i sensori di parcheghju si accendenu quandu u mutore principia. U sistema eseguisce un autodiagnosi è entra cù successu in u modu di sonnu o si chjude completamente.
I sensori posteriori sò attivati appena si passa à a retromarcia. I signali cumincianu à esse datu dopu chì un ostaculu hè rilevatu à una distanza di 2,5 à 1,5 metri, secondu u mudellu è e so caratteristiche. U tempu trà l'emissione di un signalu è a so ricezione hè 0,08 seconde.
I sensori frontali sò attivati quandu u frenu hè appiicatu. Spessu, i cunduttori li disattivanu, perchè in i cunfitturi di u trafficu vi anu sempre infurmatu di avvicinà altre vitture.
Quandu si usanu sensori di parcheghju, ùn deve micca cunfidendu completamente. Cum'è a pratica mostra, a prisenza di un radar di parking dulls vigilance.
Ma ponu esse sbagliati:
- durante a pioggia forte è a nevicata;
- quandu l'umidità entra in i sensori;
- quandu sò assai contaminati.
Inoltre, i sensori di parcheghju sò impotenti davanti à i pozzi di fognatura, i pozzi, i superfici inclinati (i signali da elli seranu battuti in una direzzione completamente diversa).
Un mudellu economicu ùn pò micca nutà un gattu, un cane, un zitellu. Dunque, aduprate i sensori di parcheghju solu com'è aiutu è ùn perde micca a vigilanza. Ricurdativi chì nisun dispositivu pò prutegevi centu per centu da u periculu potenziale.
Video nantu à cumu funziona i sensori di parcheggio.
Caricamentu ...
