Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, u nostru test drive - Auto Sportive
Cuntenuti
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, a nostra prova di strada
La Peugeot 208 GTi hè una vittura assai bona: hè rapida, curata, pratica è ancu un pocu sete à un passu tranquillu. Tuttavia, quandu si cumincia à diventà seriu, questu ùn hè micca sempre normale, è vi truverete ancu troppu ristrettu è mansu.
La Peugeot 208 GTi da Peugeot Sport hè natu per dimustrà què 208 GTi pò fà cù i paràmetri curretti. Questa versione presenta un differenziale à scorrimentu limitatu, un scaricu più silenziosu chì li dà altri 8 CV. (solu 208, cum'è si pò esse), sistema di frenu più putente è sintonizazione più stretta: tuttu ciò chì hè necessariu per trasfurmà una Peugeottina da una grande vittura sportiva per tutti. ghjorni in un strumentu di precisione per a pista.
Speciale à l'internu è fora
In questu bicolore rossu è neru Peugeot 208 GTi da Peugeot Sport pare veramente speciale. Ci hè ancu una rivolta di neru è rossu in l'internu: cuciture visibili, una vista frontale rossa in cima di u volante, stuoie rosse. U bilanciu trà sportività è eleganza annantu 208 GTi da Peugeot Sport hè statu abbandunatu à prò di qualcosa decisamente più aggressivu, ma aiuta à presentavvi à una vittura chì sembra ma ùn hè micca un semplice GTi.
La pusà bassu и picculu volante u metabolismu pigghia un pocu di tempu. Questu dà certamente un sensu più grande di manuvrabilità, è grazia à u diametru riduttu, a sterza hè ancu più diritta, ancu s'ella manca qualchì volta di precisione quandu si cunduce duru.
U sonu, un altru elementu dolce di u standard 208 GTi, hè statu riprogettatu. À u rinculu, a Peugeot face un sonu rascalante, gorgullone è ringhia cù più entusiasmu, ma mai fastidiosu.
Solidu è pulitu
Tuttavia, a prima grande differenza hè in u lombu. Ddà 208 GTi da Peugeot Sport hè più duru, più duru è più intransigente, è ùn importa micca se vi ricurdate quellu nantu à ogni portella. Vogliu dirittu versu a strada di a muntagna per vede cumu a GTi risponde à u cattivu trattamentu in cundizioni miste difficiule. A differenza hè rimarchevuli. U nasu di a 208 GTi da Peugeot Sport hè assai veloce in turni, chì cuntribuisce à Differenziale à slittamentu limitatu Torsen chì travaglia cusì bè chì e rotule di fronte parenu incollate. L'impugnatura hè cusì grande chì alcuni anguli stretti ponu esse affruntati cù l'acceleratore pienu cù a fiducia chì u nasu ùn si muterà mai. U spinu, invece, si move, è cusì face assai. In giri stretti U 208 GTi scorri pianu pianu sè dumandate. Pudete aumentà l'acceleratore, applicà u frenu o principià girendu a sterza, decidite cumu fà. Hè assai divertente è aiuta in quartieri stretti, ma à a velocità pudete sente assai u fanale posteriore, soprattuttu quandu si spegne assai, quandu pare chì e roti posteriori anu sceltu l'indipendenza. Tuttu què hè sicuramente eccitante: dopu à qualchì interventu miratu, a 208 hè una vittura precisa, acuta è impegnativa.
Usuttascrittu hè veramente senza compromessi è s'assumiglia à unu di i Festa ST, vi dice chjaramente di tuttu ciò chì accade sottu à voi. A velocità chì pò uttene nantu à queste strade hè impressionante, ma u trenu densu mette in evidenza ancu alcuni di i difetti di Peugeot. In fattu, u mutore hè sempre un pocu piattu è lineare è manca di bruttu à l'alte. Peccatu, perchè seria a cirina nantu à u pastellu è eliminaria tutte e parte tranquille di u standard 208 GTi. I freni di 323cm sò putenti è u pedale si sente bè, ma u pedale ùn hè micca perfettamente pusizionatu è a scatula di cambiamenti tende à inceppassi (in particulare trà u secondu è u terzu) quandu si principia à tirà.
Per i clienti esigenti
Malgradu questi picculi difetti, u 208 GTi face assai. più in furia è più divertente dopu à u trattamentu Peugeot Sport. С u prezzu lista di prezzi 26.000 euro hè 3.400 eurò più caru chè 208 GTi standard... Hè una vittura megliu? Depende. Per quelli chì cercanu una vittura sportiva per ogni ghjornu, u 208 GTi deve esse quellu à andà per. Hè divertente, veloce, è bonu per e vostre spalle, è bonu sia per e vacanze sia per a strada di muntagna. Tuttavia, se contate nantu à l'esperienza di guida, 208 GTi da Peugeot Sport vince senza mani. Hè rapida, precisa è arrabbiata, è mentre ella ùn hà micca un mutore, ella compensa più cà a so attitudine è u temperamentu senza compromessi.
