Peugeot 306 SW hè una station wagon abbastanza interessante

In a cumedia polacca, chì u nome ùn aghju micca chjamatu, unu di i mumenti chjave hè un monologu nantu à e persone è e so machini. U ghjovanu attore dumanda à un gruppu di co-ospiti una seria di dumande, una di e quali hè ligata à l'industria di l'automobile, vale à dì u putere di e vitture chì pussede. Tuttu u mondu si vanta di e caratteristiche di e so vitture preferite, è allora tutti sò cunfusi da a quistione: perchè anu bisognu di macchine cù capacità gigantesche quandu ci sò limiti di velocità?

Di sicuru, i pruprietarii di vitture cum'è Porsche 911 GT3, BMW M3 o Mercedes E55 AMG seranu cunfusi da sta quistione è, in ogni casu, chjaramente fastidiosi. Perchè in fattu, e vitture sò furnute cù mutori chì ponu accelerà a vittura à 100 km / h più veloce chì in certi motori diesel, e candele si riscaldanu. Ma perchè tuttu questu, s'ellu ùn pudemu ancu gode di sti benefici di a tecnulugia? Ùn saria megliu à guidà una vittura cù un picculu mutore, grande è praticu, u funziunamentu di u quali ùn rompe u vostru budget? Per esempiu Peugeot 306 station wagon?

Peugeot 306 hà debuttatu in u 1993. Chjaramente inturniatu, cù un stile sofisticatu è, in ogni casu, micca assai masculinu, diventò un bestseller di a preoccupazione francese. In ogni casu, ùn ci hè micca bisognu di andà luntanu - ci sò parechje offerte per rivendite mudelli, è i prezzi sò più di prezzu.

A vittura era dispunibule in parechji stili di carrozzeria: hatchback di trè porte è cinque porte, berlina di quattru porte, station wagon è versione convertible. A versione famigliali, i.e. station wagon pare esse una sorta di punta chì ùn hè micca cusì populari. Perchè?

Per esse onestu, hè difficiule di distingue. A vittura pare decente, se micca pulita. I fari tipici di Peugeot di quelli anni, u cappucciu elegantemente scolpitu, a linea laterale tradiziunale è a parte posteriore interessante cun a forma originale di a finestra laterale hà fattu a vittura invechjata piuttostu lentamente. Dapoi chì 18 anni sò passati da u debut di u mudellu, u so aspettu pò esse cunsideratu più cà satisfacente.

À più di 4.3 m di altezza, a vittura hè assai spaziosa grazia à a so larghezza generosa (1.7 m). Una quantità decente di spaziu in i sedili davanti è in daretu rende a vittura perfetta per una vittura di famiglia. Inoltre, in a versione station wagon, i passageri anu accessu à un bagagliu cù un voluminu di 440 litri, chì, se ne necessariu, pò esse aumentatu à 1500 litri! U rapportu hè più cà abbastanza, è grazia à a linea di troncu bassu hè assai còmuda d'utilizà.

Mentre chì u stilu di u corpu di u 306 ùn hè micca ripugnante, u layout, u travagliu è i materiali utilizati in a cabina tradisce a so età da u primu minutu chì si mette daretu à a rota. Un volante putente, luntanu da sedili còmode, plastica dura è crackling, dashboard insipidu - parechji altri difetti interni puderanu esse facilmente rimpiazzati. Ma ci hè qualcosa chì vi permette di guardà favorevule à u Peugeot compactu - equipamentu. A maiò parte di e vitture sò versioni assai ben equipate, incl. cù l'aria condizionata è l'elettricità completa à bordu. Un'altra cosa hè a durabilità è l'affidabilità di l'elettricità - i Francesi è i so prudutti anu prublemi assai fastidiosi cù l'equipaggiu di e so vitture, chì qualchì volta per una certa ragione cumincianu à campà a so propria vita.

In quantu à l'altri svantaghji è meriti, a sospensjoni deve ancu esse mintuvata - hè cunfortu è manighjate bè i cantoni, ma hè assai delicatu è attira l'attenzione abbastanza spessu.

Una galassia sana di gasoline è motori diesel puderia travaglià sottu u cappucciu di a vittura - da a frivola "gasoline" 1.1 litru cù una capacità di 60 hp, à a "due lettere" cù una capacità di 167 hp. In quantu à i diesel, avemu un 1.9 D naturalmente aspiratu è indistruttibile cù una putenza di 69 hp. è unità HDi muderni, sensibili à u funziunamentu sloppy (sistema di iniezione chì richiede carburante di bona qualità).

"Tre centu" - a vittura hè abbastanza attrattiva, economica, spaziosa in l'internu è abbastanza decente per guidà. U bonu equipamentu di a maiò parte di i mudelli li faci una offerta per quelli chì cercanu un pocu di lussu à un prezzu assai bassu. Tuttavia, u Peugeot 306 hè ancu un disignu tipicu francese - meccanicamente assai raffinatu, ma estremamente cumplessu in quantu à l'elettronica. A volte certi elementi di l'elettronica di bordu cumincianu à piglià una vita propria, chì pò esse micca à u gustu di tutti.