Test pneumatique : Pirelli Diablo Corsa II
In l'ultimi ghjorni, Pirelli hà presentatu u so più grande novu pruduttu sta stagione in Sudafrica - u pneumaticu. Pirelli Diablo Corsa II. Hè un pneumaticu stradale pruduciutu da una sucietà italiana basatu annantu à l'esperienza acquisita durante u Campionatu Mundiale Superbike è a so particularità hè chì hè custituitu da parechji cumposti diffirenti. Cusì, u pneumaticu di fronte hè custituitu da dui cumposti diffirenti divisu in trè spazii, è u pneumaticu posteriore hè custituitu di trè cumposti diffirenti situati in cinque spazii. Viste e so radiche, hè sensu chì sceglienu una pista di corsa recentemente rinnuvata per presentà u pneumaticu. Kyalami.
Avemu pruvatu u pneumaticu nantu à quattru mutori diffirenti: Honda CBR 1000 SP, KTM-u 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW S 1000 R. Dunque, ci sò quattru biciclette diverse, duie biciclette nude pensate per una guida di strada animata, è duie induve l'ingegneri anu inspiratu da e piste di corsa induve i pruprietarii sò prubabilmente piglialli di tantu in tantu.
Pirelli indica a so struttura cum'è u più grande vantaghju di u pneumaticu novu, postu chì u pneumaticu, cum'è digià citatu, hè custituitu da parechji cumposti diffirenti chì duveranu furnisce una aderenza ottima è una longa vita di serviziu. L'ultime hè suppostu esse assicurata da a struttura dura di a sezione media di u pneumaticu, chì diventa più morbida è più morbida à i bordi, chì furnisce cusì un grip ottimale ancu in i cantoni un pocu più stretti. Questu hè statu megliu dimustratu in M. V. Agusti, chì, paragunatu à l'altri trè mutori di teste, ùn hà micca l'elettronica cusì cumplessa, ma era ancu pussibule di guidà finu à u bordu, o cum'è dicemu, "à u coddu", cun grande fiducia. .
Per d 'altra banda, pruvà cù KTM Super Duke. Vale à dì, hè una motocicletta chjamata "nuda", chì, per via di a mancanza d'armatura, offre un pocu menu stabilità è à u stessu tempu, cum'è a motocicletta cù u più grande volume di guida, ancu u più altu torque. Tuttavia, u pneumaticu hà dimustratu un rendimentu eccellenti ancu nantu à sta motocicletta; l'aderenza di a strada era sempre ottima, è malgradu a corsa dinamica, ùn ci era micca teme chì a motocicletta puderia perde a grippa è slip.
Chì eranu i sensazioni dopu à guidà a BMW, chì avemu lasciatu finu à a fine, vede in u video:
I pneumatici sò digià dispunibili in u Centru di Mobilità Špan in Brezovica, chì hè ancu u rappresentante ufficiale di i pneumatici Pirelli in Slovenia, è sò dispunibuli in tutte e dimensioni adattati per i motocicli muderni.
