À u so tornu. Vede un errore cumuni di u driver
A guida in una corsia dedicata hè a basa per currevule sicuru. Cunduce fora di a strada pò purtà à una collisione frontale. Parechje persone si scurdanu ancu chì sò tenuti à stà in a so strada ancu s'è a strada ùn hè micca marcata cù linee.
A partenza per a strada adiacente hè un cumpurtamentu cumuni per i cunduttori, soprattuttu in curre. In parechji casi, questu hè duvuta à a tecnica di guida incorrecta è à a velocità di entrata di u cantonu troppu alta. Stu cumpurtamentu ùn hè micca solu un risicu di una collisione frontale, ma pò ancu spaventà l'altri cunduttori cù movimenti bruschi di u volante, risultatu in a perdita di cuntrollu di u veiculu.
Comu regula ginirali, u cunduttore deve muvimenti quant'è pussibule in u mità di a so strada per assicurà u più grande margine di salvezza pussibule da i dui lati. Una estensione naturali di stu principiu hè di posizionamentu di a vittura relative à a strada / a strada secondu a situazione in modu chì pudete vede quantu pussibule è avè spaziu per reagisce in casu di periculu.
Tuttavia, ricordate chì ùn deve micca attraversà a strada da u latu drittu, ancu per facilità a manuvra di sorpassu. U latu di a strada ùn hè micca utilizatu per guidà nantu à questu, pò esse pedoni nantu à questu, dicenu l'autobus di a Scola di Conduzzione Renault.
Vede ancu: Ciò chì i cunduttori si scurdanu quandu cambianu i pneumatici?
E s'ellu ùn ci hè micca chjassi nantu à a strada?
L'obligazione di mantene a so corsia ùn dipende micca da chì ci sò linii nantu à a strada chì l'indicanu. Se l'area destinata à u trafficu unidirezionale hè abbastanza larga per accoglie duie fila di veiculi multi-track, prucede cum'è s'è e duie corsie eranu separate da una linea. Ùn pudemu micca, per esempiu, entre in una corsia adiacente senza esse currettamente attenti è signalà sta manuvra per evità un ostaculu o sorpassu ", spiega Adam Knetowski da a Scola di Conduzzione Renault.
Skoda. Presentazione di a linea di SUV: Kodiaq, Kamiq è Karoq
