Perchè un rack di tettu di vittura pò purtà à una rivisione di vittura
Ùn vale a pena di carricà sacchetti di terra, cimentu è fertilizzanti, è ancu di tavulini è tuttu u restu da a serie "ancora vene in pratica" à u tettu. È separatamente nantu à i punti dolenti: no, ùn pudete micca purtari un vechju bagnu di ghisa ancu quì. Ma ciò chì hè pussibule in generale - cumu utilizà bè u tettu di una vittura cum'è una piattaforma di carica, u portale AvtoVzglyad hà capitu.
L'inguernu curtu è vagu di a nova dicada hè ghjuntu à a fine è e prime motociclette sò digià apparsu nantu à e strade. In a campagna, stu fenominu, quandu a neve hè sempre stendu, hè chjamatu mototoxicosis. In ogni casu, un altru toxicosis - cottage d'estiu - hè statu ancu nutatu nantu à l'autostrade in uscita di a capitale in u longu weekend di ferraghju: l'abitanti di l'estate anu digià affilatu e so pala è sò pronti per a nova stagione. Assai prestu serà incredibilmente difficiule di lascià a capitale in u weekend.
I scherzi nantu à e piantini è i misgi appariscenu à un tali ritmu di u clima in April, o ancu in marzu, ma pudete calunnià nantu à a basura accumulata in garages è balconi avà. Chì tipu d'artifacti ùn sò micca mandati à l'hacienda di i Russi: vechji tavulini è mobili chì finiscinu a so vita in stufa, ma "ancora serve", materiali di custruzzione, spessu assemblati in u stilu di "pollo à granu", sacchetti di fertilizzanti. , perchè "propiu" hè un sinonimu naturali è cumpletamente utile. Elementu separatu - frigoriferi è lavatrici. E, sicuru, cum'è una ciliegia nantu à a torta, hè un bagnu di ghisa!
Alas, a demolizione generalizata di e cooperative di garage mette una bala in a storia di parechji trailers. Allora avà - solu nantu à u tettu, perchè tutti questi "tesori", accuratamente accumulati durante i mesi friddi, ùn si mette micca ancu in u troncu senza fondu di i "quattru". Ma chì costa un viaghju cù un bagnu di tettu à un pruprietariu di vittura?
Controllu di pesu
A prima cosa chì i motoristi domestici scurdanu cù cura hè u limitu di pesu. Per esempiu, in u "manuale" LADA hè scrittu in biancu è neru chì micca più di 50 kg pò esse carricatu nantu à u tettu. Rails eleganti è belli di u tettu nantu à e vitture straniere muderne ùn ponu micca più di 70 kg, mentre chì i pruduttori stessi ùn ricumandemu micca di sopra à a marca di u stessu 50 kg - micca solu l'aerodinamica hè violata, ma ancu a manipulazione di a vittura. U centru di gravità cambia.
Questu hè, da un paru di sacchetti di patate o di cimentu, u crimine ùn succede micca. Ma induve avete vistu un vechju vestitariu suvièticu chì pesa solu a mità di centu ? L'imperu sparitu ùn hà micca risparmiatu nantu à u legnu, tuttu hè statu fattu in modu affidabile, per seculi. Per via, a più chjuca vasca di ghisa di 150 cm pesa almenu 80 kg. E i "rookeries" di 170 centimetri più cumuni, 135 cm di larghezza - digià 95 kg. A cunclusione suggerisce sè stessu. Ma quale l'impedisce ?
Modu di velocità
U sicondu puntu chì ùn hè mai citatu hè u limitu di velocità cù una carica nantu à u tettu. Dopu avè sbattutu in i cunfitturi di trafficu, l'ànima di un resident d'estate fiorisce nantu à a libertà di una strada suburbana. Dui ore di vergogna - è simu in a dacha, induve i letti è u capannone amatu sò digià "congelati". Ma ci hè ancu un fiumu cù pesci, un bagnu cù scope è una seria trascurata in i ghjorni di settimana. Hè cusì divertente, ma micca menu terribili accidenti.
Un frigorifero chì hà volatu da u tettu pò causà più morti di un KamAZ chì hà persu u cuntrollu. Ùn importa micca cumu si appiccicate, cù quali corde "boni" ùn fate micca, è e lege di a fisica ùn ponu esse ingannati. In più, da un cambiamentu glubale in u centru di gravità, a vittura ùn perde micca solu stabilità, ma ancu cuntrollu. Allora e "manuvre di ussari" ùn sò più in u so putere. Cù "bagaglii" ùn pudete andà micca più veloce di 80 km / h, rallentà lisamente è pigliate a vitezza senza problemi. Siate incredibilmente attenti cù alti è bassi. Un ghjornu averemu corsi di guida "paese", induve i prufessiunali insignanu tutte l'intricacies di u trasportu di l'appartenenza in grandi volumi, ma per avà, pudemu solu sperà per a furtuna è a nostra propria ingenuità.
Fixing maestru
I monti di u troncu spessu solu ùn resistenu micca a "responsabilità affidata à elli" è cumincianu à piegà. Pigliate a mo parolla per questu, questu hè u minimu chì pò accade se sopracargate. Se a cesta di ferru soffre, a mità di u prublema. Ma s'è u tettu sags, questu hè digià male, perchè rimpiazzà l'elementu più grande di u corpu serà assai caru.
Un paràgrafu separatu hè degnu di u casu descrittu in parechji fori di l'automobile: dopu avè caricatu u rack di u tettu "finu à l'arrestu", u felice residente di l'estiu hà apertu a porta per pusà in u sediu di u cunduttore è andà in un viaghju assai aspittatu. Coincidentamente, a so moglia hà fattu u listessu. U corpu persu quellu pocu di rigidità chì e porte aghjunghjenu, è istantaneamente deformatu. Racks scoppianu, è dui à una volta. Ne valìa a pena o era pussibule di caccià i bagaglii duie volte ?
effettu di u rumore
Tutti i tronchi sò rumorosi, creendu un sfondate dispiacevule per u viaghju. À centu chilometri, u prublema ùn hè micca cusì fastidiosu, ma à cinque centu o mille pò causà un mal di testa. Questu hè soprattuttu veru di i tronchi d'armari di plastica di moda chì ruggiscenu cum'è i trasportatori blindati in un palude è creanu constantemente un "effettu Winnie" in garages sotterranei. Hè impussibile di evitari cumplettamente u rumore - aerodinamica è tuttu, ma pudete riduce u più pussibule.
Per fà questu, duvete sceglie è appiccicà i traversi trà i rails, è micca sopra à elli, cusì pressendu a "hump" à u tettu di a vittura. Un tali muntagna pare più eleganti, è causa assai menu mal di testa. Eccu un pirate.
Un rack di tettu hè sempre un inconveniente supplementu, ma qualchì volta hè simplicemente impussibule senza ellu. A maiò parte di e vitture muderni ùn ponu micca vantassi di adattà u compartimentu di carica per u cunsumadore russu. I tronchi sò diventati chjuchi, anu truvatu una apertura chjuca, è i saloni sò digià luntanu da trasportà longu. Per quessa, vi tocca à attente à "holds" supplementari. Ma s'ellu ùn pò micca fà senza un rack di u tettu, duvete aduprà strettamente in cunfurmità cù i requisiti di sicurità. Altrimenti, vi tuccherà à dispiace amaramente ciò chì avete fattu. Questu ùn hè mai accadutu prima, è quì hè di novu.
