Perchè a vittura fuma tantu ? Cosa hè a guida ecunomica?

Quandu a vostra vittura brusgia troppu, puderia esse duvuta à u fallimentu di u mutore è à u stilu di guida. Avemu cunsigliatu cumu verificà.

Hè assai difficiuli di ottene i figuri di cunsumu di carburante dichjarati da i fabricatori di vitture. I dati di u catalogu sò stati ottenuti in cundizioni di u laboratoriu, chì hè quasi impussibile di ripruduce in u trafficu normale. Allora quandu una vittura chì deve brusgià 8 litri di benzina brusgia unu o dui litri più, a maiò parte di i cunduttori ùn sò micca surprised.

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Accuminciate cù sè stessu

I prublemi cumincianu quandu l'ottu dichjarati diventanu 12-14 litri. Invece di andà direttamente à u meccanicu, cunzidira u vostru stile di guida. Sicondu i sperti, a causa più cumuna di l'aumentu di u cunsumu di carburante hè di guidà in un mutore underheated.

"U prublema afecta principalmente i cunduttori chì a vittura hè aduprata solu per viaghji brevi. À u mumentu chì u mutore righjunghji a so temperatura ottima, hè spenta. Allora travaglia tuttu u tempu nantu à u choke, chì in a maiò parte di i vitture muderni hè automaticu è ùn pò micca esse disattivatu, spiega Stanislav Plonka, un meccanicu auto da Rzeszow.

Eco-driving - cura di u mutore, cura di l'aria condizionata

Stu prublema più spessu si trova in l'invernu, quandu u calore di u mutore hè assai più difficiule. A manera più faciule d'aiutà u mutore in una tale situazione hè di copre una parte di l'ingrossu di l'aria. Questu pò esse fattu sia cù casings ready-made dispunibili in i magazzini, è cù un pezzu di cartone o plastica.      

Stile di guida hè ancu impurtante.

– Accelerendu è frenendu spessu, useremu assai più di gasu chè s’è no guidemu à un ritmu stabile. Ùn ci vole micca scurdà di u frenu di u mutore. A maiò spessu, i cunduttori si scurdanu di questu, righjunghjendu un semaforo. Invece di chjappà versu i semafori, tiranu u slack ", dice Roman Baran, campione polaccu di corsa in muntagna.

U cunduttore deve ancu sceglie u rapportu di marcia cun prudenza. Accendemu l'ingrossu aumentatu à 2500-3000 rpm. Una carica più altu nantu à u mutore certamenti affetterà u risultatu di a combustione. Questu hè faciule da verificà osservendu u cunsumu di carburante attuale nantu à u display di l'urdinatore di bordu.  

Accende u pensamentu di strada, risparmià assai carburante

L'appetite per u carburante hè aumentatu da liri extra è elementi chì aumentanu a resistenza di l'aire. Questu, per esempiu, hè una scatula di tettu chì ùn deve micca piglià cun voi se ùn avete micca bisognu à u mumentu. A listessa rimarca s'applica à i portapacchi di u tettu è a porta di sci o di bicicletta. Duvete sguassate di l'articuli innecessarii da u troncu, in particulare u kit di strumenti.

– In più di l'elementi principali, i.e. cacciavite è chjave di rota, ùn hà micca sensu di portà altre arnesi cun voi. A maiò parte di i vitture muderni sò cusì chjappi di l'elettronica chì senza un urdinatore cù un software specializatu, u cunduttore ùn ripararà micca u difettu da ellu stessu, dice Stanislav Plonka.

Hè una bona idea di lascià i cusmetichi è una spazzola di lavare in u garage, chì campanu constantemente in parechji tronchi.

iniezione, freni, scarico

Trà e cause meccaniche, i prublemi cù i sistemi di carburante è di iniezione duveranu principià. Una fonte assai probabile di prublemi hè una pompa difettu, injectors, o controller rispunsevuli di dosing è dispensing fuel. In questu casu, u diagnosticu di u prublema hè bisognu di una visita à u meccanicu, ma certi sintomi ponu indicà questu.

- Quessi sò, per esempiu, un cambiamentu di u culore di i gasi di scarico, una forte calata di putenza è l'inundazioni di u mutore. In i vechji vechji dotati di un carburatore, l'odore di gasoline spilled pò esse sentitu senza mancu alzà u cappucciu, dice Stanislav Plonka.

Cumu riduce u cunsumu di carburante da 25-30 per centu - una guida

Cum'è un rack di tettu, i freni inoperativi creanu una resistenza supplementaria. Camme bloccate, pistoni rotti è cilindri ponu fà chì u frenu sia solu mantene a rota mentre si move. A manera più faciule di diagnostichi hè di elevà a vittura nantu à u canali è spine i roti. Sì tuttu hè in ordine, deve esse ligeru è a rota ùn deve micca prublema per cumpiendu uni pochi rivoluzioni.

Installazione HBO - cumu sò calculate e cunversione di vittura? 

Un altru suspettatu hè u sistema di scarico.

- Un convertitore catalitico o un silenziatore usurati è un ostacolo naturale all'uscita di gas di scarico. È se u mutore ùn pò micca sbarazzà di elli, u choker brusgia più carburante di ciò chì deve, spiega Stanislav Benek, un meccanicu di riparazione di u sistema di scarico espertu.          

Sistema di frenu - quandu cambià dischi, pastiglie è fluidi?

Una sonda lambda dannata pò ancu esse a causa di una combustione impropria. Analizeghja u cuntenutu di l'ossigenu in i gasi di scarico, cusì chì u cuntrollu di u mutore pò determinà a cumpusizioni più ottimali di a mistura carburante-aria. Cusì, u mutore ùn solu viaghja nurmale, ma ancu riceve quant'è carburante cum'è veramente bisognu.

Guvernorat Bartosz

foto di Bartosz Guberna