Perchè vale a pena cambià l'oliu in u serviziu?

U cambiamentu di l'oliu pare esse unu di l'attività di mantenimentu più simplice è evidenti chì deve esse fattu regularmente nantu à una vittura. Forse hè più faciule per riempie o aghjunghje fluidu di lavacristalli, allora chì vi impedisce di cambià l'oliu stessu? Comu risulta, ci sò parechji argumenti contru.

U cambiamentu d'oliu include apparentemente una di l'attività di mantenimentu più simplice è evidenti chì deve esse fatta regularmente nantu à un veiculu. Forse hè più faciule per riempie o aghjunghje fluidu di lavacristalli, allora chì vi impedisce di cambià l'oliu stessu? Comu risulta, ci sò parechji argumenti contru.

Quandu u lavacristalli o rifornimentu di carburante, hè abbastanza difficiuli di fà un sbagliu è dannu a vittura, ma ci sò casi quandu parechji decine di litri di benzina sò stati trovati per errore in un tank di diesel o u lavapane hè stata "raffinata" cù refrigerante. o, in casi estremi, ancu oliu di mutore. Di sicuru, quessi sò situazioni eccezziunali, di solitu causatu da l'assenza di mente di u cunduttore o una ignuranza spiciale di u disignu di a vittura, ma vale a pena cunsiderà quantu male pudete sguassate cambiando l'oliu di u mutore.

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Troppu oliu

Pudemu accidentalmente riempie u mutore cù troppu oliu di ciò chì era specificatu in u manuale di a nostra vittura. Mentre chì u cisterna di carburante "sottu u tappu" ùn hè micca periculosu, in u casu di l'oliu di u mutore, troppu oliu pò esse preghjudiziu à u mutore. "A cavallu cù un livellu d'oliu troppu altu pò esse fallimentu di u mutore. Questu significa chì in certi motori ancu una quantità apparentemente chjuca - 200-300 ml d'oliu hè troppu, in casi estremi pò purtà à a necessità di una revisione di u mutore. Maciej Geniul da Motointegrator.pl avvisa.

Ùn hè abbastanza oliu

Ùn hè micca menu periculosu di guidà una vittura cù un livellu d'oliu sottu u minimu necessariu. In questu casu, i cumpunenti di l'accionamentu sò sottumessi à una lubricazione insufficiente, chì pò purtà à un fallimentu seriu.

"Se ci hè troppu pocu oliu in u mutore, hè pussibule chì a nostra vittura ùn ci signala micca inizialmente questu affissendu a luce d'avvisu adattata. Tuttavia, guidà un tali vittura hè risicatu. A lubrificazione insufficiente pò dannà soprattuttu à e parti "superiori" di u mutore, è pò ancu purtà à una rottura abbastanza populari assuciata à a rotazione di u bushing di u mutore ", dice l'espertu Motointegrator.

Filu rottu, filtru dannatu

U modu più faciule per drenà l'oliu di u mutore utilizatu hè di svià u tappu di scarico in a padella è u filtru d'oliu. Per fà questu, hè necessariu avè l'arnesi è e cundizioni adatti, cum'è un canale o un ascensore. In ogni casu, s'ellu ùn avemu micca espertu, pudemu fà facilmente un sbagliu in questa materia, per esempiu, strintendu u novu filtru è tappa troppu strettu (o troppu soltu). Stringhjendu u tappu troppu strettu pò rompe i filamenti in a padedda d'oliu, chì, sicuru, creanu difficultà supplementari. Parechje di noi scurdate chì u tappu di drenu ùn hè micca eternu è ancu deve esse rimpiazzatu. "Se u plug o i so fili sò deformati da un alluntamentu ripetutu è avvinte, più allentamentu o strettu di u plug pò esse assai problematicu o quasi impussibile in un ambiente di garage". dice Maciej Geniul da Motointegrator.

In pràtica, pò esse cum'è chì per via di un cambiamentu d'oliu apparentemente faciule, per esempiu, un mumentu prima di partì per una vacanza, seremu lasciatu cù una vittura stazionaria senza oliu in u mutore, chì deve esse trainatu à un attellu cusì. chì pò riparà ciò chì avemu rottu. .

Perdite

Se i perdite appariscenu dopu un cambiamentu d'oliu stessu, questu pò esse un signu, per esempiu, di un filtru o tappu pocu strettu. Se riescimu à nutà i lochi preoccupanti sottu à a vittura, questu pò significà chì avemu furtunatu è averemu u tempu di corregge u nostru sbagliu. In u peghju casu, u filtru o u capu pò svià cumplettamente durante a guida, è l'oliu scorri subitu fora di u mutore, chì serà sinonimu di jamming powertrain.

Chì fà cù l'oliu utilizatu?

Tuttavia, s'è no simu abili di fà-it-yourselfers è l'esempii sopra ùn ci scantanu, in u casu di un cambiamentu d'oliu indipendente, resta una altra quistione - chì fà cù l'oliu utilizatu chì avemu drenatu da u mutore? A lege dichjara chjaramente chì l'oliu usatu hè un rifiutu chì deve esse consegnatu à una persona chì pò sguassate legalmente. In pràtica, a ricerca di un puntu chì u nostru oliu pigliarà ùn pò esse cusì simplice, chì significa chì pò piglià assai tempu.

Allora s'è no valutemu u nostru tempu è ùn vulemu risicà un sbagliu costu cambiendu l'oliu stessu, vale a pena aduprà i servizii di un attellu specializatu.