Perchè a cabina puzza di benzina

Tuttu u mondu sapi quantu puzza a benzina. E ancu s'è certi pirsuni trovanu u so odore assai piacevule, deve esse ricunnisciutu inequivocamente chì hè assai malsana. In fatti, hè unu di i veleni più periculosi chì una persona hà da trattà in a vita di ogni ghjornu. L'inalazione di vapori di carburante di l'automobile provoca mal di testa, vertigini, intossicazione di droga, nausea è una sensazione di fatica severa. A causa di l'esposizione frequente à picculi dosi di sustanzi tossichi cuntenuti in i fumi di gasoline, l'avvelenamentu cronicu pò sviluppà, in quale u sistema nervu cintrali, u fegatu, u sistema riproduttivu è u cervellu sò affettati. Dosi grossi pò purtà à l'avvilanamentu agutu, chì si manifesta da mancanza di respirazione, cunvulsioni, allucinazioni, perdita di a cuscenza, è à volte ancu finisce in a morte. Sicondu a cuncintrazione di vapori di gasoline in l'aria, i sintomi di avvelenamentu ponu appare in pochi minuti. In più di un periculu immediatu per a salute, l'avvelenamentu di u cunduttore pò purtà à a perdita di cuntrollu di u veiculu cù tutte e cunsequenze chì ne derivanu. Dunque, a prisenza di l'odore di benzina in u compartmentu di u passageru di a vittura ùn deve esse ignorata.

In cundizioni normali, a cabina ùn deve micca odore di gasoline o diesel. In ogni casu, l'odore appare qualchì volta. Da induve vene è cumu si tratta, pruvemu à capisce in questu articulu.

Fuga di benzina in u compartmentu di u mutore

Tuttu ciò chì sottu u cappucciu hè in vista chjara, cusì una inspezione stretta prubabilmente determinà se a fonte di u prublema hè quì o deve esse cercata in altrò.

U carburante pò fughje à a linea di carburante è à i filtri. I tubi di gomma stessi sò sottumessi à l'anziane è l'effetti dannusi di u lubricante, i cracke appariscenu nantu à elli, da quale a gasoline leaks. I so vapori s'accumulanu in u compartmentu di u mutore è poi penetranu in a cabina grazia à u sistema di ventilazione.

Se i vapori di carburante escenu in un locu in u compartment di u mutore, allora l'"aroma" in a vittura serà cunsirvatu, indipendentemente da a quantità di gasoline in u tank.

Questa hè a fonte più periculosa di l'olfattu, postu chì ci sò assai fili elettrici quì. A minima scintilla a causa di u poviru cuntattu pò causà ignition è un focu chì pò distrughje cumplettamente a vittura in una materia di minuti. Per quessa, s'ellu si sente l'odore di benzina in a cabina, prima di tuttu, deve vede sottu à u cappucciu.

Assicuratevi chì i tubi di u sistema di alimentazione sò cunnessi stretti, stringe i morsetti se ne necessariu. Sustituite i tubi chì sò crackati o sbucciati. Cintes vulcanizzanti o altri metudi simili di riparà i tubi di gomma sò prubabilmente avè solu un effettu di cortu termine. Ricurdatevi di a sicurità è ùn mancate micca di e cose.

Deve ancu esse verificatu. Una bugia difettosa o lassata pò lascià i vapori di gasoline, chì saranu rapidamente aspirati in u compartmentu di u passageru.

Depressurizazione di a linea di carburante

Per ragioni di sicurità, u mutore è u tank di carburante in a vittura sò separati da una certa distanza l'una di l'altru. U carburante entra in u mutore attraversu una linea di carburante situata in u fondu di u corpu. Puderia ancu fughje. Siccomu ùn ci sò micca fili elettrici vicinu, un focu in questu casu hè improbabile. Tuttavia, una scintilla casuale ùn pò micca esse cumplettamente esclusa ancu quì.

Filtru à carburante

Нарушение герметичности системы подачи топлива может быть спровоцировано забитым топливным фильтром. Насосу, прокачивающему бензин, приходится работать на повышенной мощности, что приводит к росту давления в питающей системе и увеличению вероятности протечки. Если бензонасос гудит громче обычного, проверьте и замените . Если его качество не вызывает сомнений, но засорился он слишком быстро, то стоит сменить и место заправки. На засорение также косвенно указывают потеря мощности и перебои в работе двигателя, особенно во время разгона.

Fuel Tank Surprises

U voluminu principalu di carburante hè cuncintratu in u tank di gasu, per quessa, hè logicu per suppone chì hè potenzalmentu a fonte principale di l'odore di gasoline. È ci sò ragiuni per una tale supposizione. Ci pò esse parechje mutivi specifichi per questu.

Collu

U collu di riempimentu hè attaccatu à u tank per bulloning o saldatura. A strettezza di a saldatura pò esse cumprumessa cù u tempu per via di vibrazioni o altre ragioni. Una cunnessione bullonata di solitu dura più longu, ma a so guarnizione ùn dura micca per sempre è pò fughje prima o dopu.

Cappucciu di riempimentu

In boni cundizioni, u tappu impedisce chì u carburante scorri fora di u tank è a penetrazione di vapori di benzina in l'ambiente. S'ellu hà una fissura o hè torciata o a guarnizione hè usata, u carburante è i so vapuri s'infilaranu attraversu e crepe. Siccomu a tapa hè di solitu cuperta cù un trattu, l'odore ùn si sguasserà micca tantu à l'esternu quantu serà attiratu in a cabina.

Se a gasket hè crackata o deformata, a tappa deve esse rimpiazzata.

In i vechji vechji, pò esse una valvula di scarico in a tappa. I vapori di gasoline sò eliminati attraversu a pressione eccessiva in u tank. Se a valvula hè appiccicata aperta, i vapori saranu ancu fora. In i mudelli più muderni equipati di un sistema di ricuperazione di u vapore di carburante, a tappa hè generalmente dotata di una sola valvola di ingressu. Passa l'aria da l'esternu per cumpensà a caduta di pressione in u tank mentre u carburante hè cunsumatu.

corpu di tank

L'alloghju di u tank di carburante stessu pò ancu esse a fonte di u prublema. A causa di l'impattu meccanicu, cum'è l'impattu, pò esse formate una crepa in questu, à traversu a quale a gasoline fugliarà. Un difettu in un tank di gasu, soprattuttu in i vechji vechji, pò ancu esse u risultatu di a corrosione.

A manera chì u tank hè attaccatu pò ancu causà danni à u tank. Di solitu hè suspesu da u fondu di u corpu è pressatu strettu contru à ellu cù strisce metalliche. Quelli, à u turnu, sò bolted à u chassis. Stu disignu, cumplementatu cù gaskets, mantene in modu sicuru u tank di carburante è ùn permettenu micca di stende. In ogni casu, per una ragiuni o l'altru, i gaskets o i strisce d'azzaru stessi ponu esse danatu, u tank acquisterà una certa mobilità è si sferisce gradualmente à u corpu. Un saccu di pesu è a vibrazione constante accelerà u prucessu, è dopu un pocu tempu, a friczione porta à a furmazione di un pirtusu.

U tank leaky deve esse rimpiazzatu. Ma sicuru, cum'è sempre, a megliu riparazione hè a prevenzione. L'ispezione periodica di a cundizione di u tank di carburante è a verificazione di l'affidabilità di a so fissazione evitarà fastidi è soldi innecessarii.

pompa di carburante

In i vitture muderni, una pompa di benzina di tipu sommergibile hè generalmente utilizata. U modulu di carburante cù una pompa è un sensoru di livellu di carburante si trova in u cisterna di gasu è hè fissatu in un foru di flange in a so parte superiore. A strettezza quì hè furnita da una guarnizione di gomma, chì cù u tempu pò esse inutilizabile è pruvucà a fuga di gasoline fumes. A stretta pò ancu esse rotta per via di a stallazione impropria di a gasket. Una guarnizione danneggiata deve esse rimpiazzata.

Ci sò raccordi nantu à a cima di u modulu di carburante. Per mezu di elli, u carburante hè furnitu à a linea di carburante, è u so eccessu hè tornatu à u tank. U locu prubabile di fuga hè a cunnessione di tubi cù raccordi. Siccomu i raccordi sò fatti di plastica, a pussibilità di danni ùn pò micca esse esclusa. I tubi di gomma chì culliganu a pompa di carburante à a linea di carburante sò ancu vulnerabili.

Si pò fughje per sè stessu. In questu, i gaskets purtati è un diafragma dannatu ponu esse pussibuli fonti di u prublema. Puderanu esse rimpiazzati da sè stessu cù u kit di riparazione adattatu.

A depressurizazione di a pompa di carburante hè più pronunzianu immediatamente dopu à rifornimentu, soprattuttu se u tank hè pienu. Quandu u mutore usa carburante, a pressione di vapore in u tank scende è l'odore diventa più debule.

Sistema di ventilazione di u tank di carburante

I malfunzionamenti in u sistema di emissioni evaporative sò una altra fonti pussibuli di l'odore sgradevule in l'internu di u veiculu. Stu sistema serve à parechji scopi - riduce l'emissioni dannusu in l'atmosfera, reduce u cunsumu di carburante è venti u tank di carburante, impediscendu un aumentu periculosu di pressione in questu per l'accumulazione di vapori di carburante.

Quandu a pressione in u tank (6) cresce, i vapori attraversu a valvula di verificazione meccanica (8) entra in l'adsorber (4). Hè un cuntinuu chì cuntene una sustanza speciale - un adsorbente, capaci di mantene è accumulà vapori di carburante. U carbone attivatu hè l'adsorbente più utilizatu. U sistema hà una valvula di purga elettromagnetica (3) cuntrullata da l'ECU secondu un algoritmu speciale. Durante u funziunamentu di u mutore, a valvula s'apre periodicamente à u cumandimu di l'unità di cuntrollu, chì permettenu i vapori accumulati in l'adsorber per passà in u manifold d'admission (1). Ci sò mischiati cù a parte principale di u carburante è dopu brusgiatu in i cilindri di u mutore.

L'adsorbitore hè u stessu articulu di cunsumu cum'è filtri, candele, grassu, è cusì. À u tempu, l'adsorbente perde e so proprietà di travagliu, diventa contaminatu è cessà di fà e so funzioni. Ancu l'adsorbitore hè sottumessu à un rimpiazzamentu periodicu, assai solu ignoranu o ùn sanu micca solu di a so esistenza.

Un altru elementu vulnerabile di u sistema hè a valvula di purga, chì spessu falla.

U serviziu di a valvula pò esse verificatu indipindente. Hè sguassatu assai simplice, per questu avete bisognu di sguassà i dui tubi adattati per questu è disconnect u bloccu cù fili.

In cundizione normale, a valvula deve esse chjusa è ùn permettenu micca l'aria per passà. Pudete cuntrollà questu sopra, per esempiu, cù una pera. Quandu a tensione hè appiicata da a bateria à i cuntatti di u connector, a valvula deve esse aperta. Se a valvula solenoide ùn hè micca travagliatu bè, deve esse rimpiazzata.

Un sistema di ventilazione di u tank di carburante difettu ùn solu cuntribuisce à l'apparizione di un odore di benzina in a cabina, ma pò ancu causà malfunzionamenti di u mutore.

Motivi per l'odore di gasoline in a cabina, micca ligati à un malfunzionamentu tecnicu

L'odore in a cabina ùn hè micca sempre indicatu un malfunzionamentu, è u mutivu di a so apparizione pò esse abbastanza cumuna.

Durante u trafficu pesante nantu à e strade di a cità, i fumi di scarico da altri veiculi ponu entre per i spazii in i sigilli di porte o per i finestri aperti.

À alta velocità, a turbulenza di l'aria pò accade, è allora u vostru propiu scarichi pò esse aspiratu in a cabina grazia à l'ingaghjamentu di l'aria di u sistema di climatizazione o i stessi finestri aperti.

Se portate un canister di carburante di ricambio cun voi, assicuratevi chì u so capu hè sigillatu. Ùn fate micca u canisteru à a capacità, soprattuttu in a stagione calda, lasciate uni pochi centimetri di spaziu liberu nantu à a cima per chì i vapori di carburante ùn scappanu micca sottu pressione.

I stracci impregnati di benzina in u troncu, i tappetini, i coperchi è altre cose ponu odore se u carburante hè stata spulatu nantu à elli. Ùn pigliate micca questu ligeramente - una piccula scintilla o cigarette cigarette pò inizià un focu.

Cumu neutralizà l'odore

Se l'odore apparsu subitu in a direzzione di u viaghju, avete bisognu di piantà u più prestu pussibule, ventilate a cabina, determinà a fonte di l'odore è risolve u prublema.

Dopu quì, pudete cumincià à neutralizà l'odore. Pudete aduprà parechji metudi.

Airing

Pudete apre tutte e porte è lasciate chì l'odore s'alluntanu per sè stessu. L'articuli individuali imbulighjati in benzina ponu esse simpliciamente cacciati da a vittura. U prublema cù stu metudu hè chì si pigghia almenu un ghjornu per u clima cumpletu. Se ùn avete micca un garage equipatu di ventilazione, allora stu metudu ùn hà micca travagliatu per voi.

Salone di pulizia à secu

Questu hè u modu più radicali è efficau per caccià l'odori sgradevoli, è à u stessu tempu portanu l'internu di a vostra vittura in ordine. A lavaggio secca prufessiunale ùn hè micca prezzu, per quessa, vale a pena ricurdà se a vostra vittura hà bisognu di pulizia seria. E se parlemu solu di l'eliminazione di l'odori, pudete prima pruvà metudi folk più prezzu.

L'usu di assorbenti

Diversi sustanzi ponu assorbe l'odore di carburante di l'automobile. U più prezzu di elli sò cafè macinatu è carbone attivatu. Hanu bisognu à esse posti in l'internu di a vittura, ma hè megliu di sparghje in i spazii prublemi è lasciate per parechji ghjorni, poi sguassate cù un aspiratore.

Un bonu effettu hè ancu l'usu di baking soda. Ma ùn pò esse lasciatu per più di un ghjornu.

L'acitu pò esse un bon aiutu. Una mistura di l'acitu è ​​l'acqua in una proporzione di 1: 2 pò esse usata per trattà tappeti, pavimenti è altri posti. L'aria dopu l'applicazione di l'acitu duverà parechje ore.

Sapori

L'usu di l'oliu aromaticu hè ghjustificatu in i lochi residenziali. Ma ùn elimina in nisun modu l'odore di gasoline, ma solu maschera, è per quessa ùn hà micca sensu di usà per questu scopu in l'internu di una vittura. In quantu à l'aerosols, sò cumplettamente dannusu in elli stessi.

cunchiusioni

Hè abbastanza pussibule di circà a fonte di l'odore di gasoline nantu à u vostru propiu. In parechji casi, hè ancu pussibule di eliminà u malfunzionamentu senza ricorrere à i servizii di un serviziu di vittura. Se in e cundizioni di garage ùn hè micca pussibule di risolve u prublema, allora avete da vultà à specialisti. 

Ùn vale a pena u fastidiu cù questu. In più di i periculi per a salute è di u focu discutitu sopra, ci hè un altru fattore à cunsiderà. Vapuri di gasoline, entra in l'internu di a vittura, sò assorbiti in i materiali di finitura è sguassate. Se nunda ùn hè fattu, dopu un pocu tempu l'internu di a cabina hà da piglià un aspettu piuttostu unsightly. Per restaurà u so anticu splendore, un rimpiazzamentu pò esse necessariu, chì significa chì avete da fork fora extra.