Perchè inundate i bugie d'oliu?
Cuntenuti
Se l'anelli di pistone diventanu usurati, un effettu di pumping hè furmatu. Questu significa chì l'oliu hè aspiratu in a camera di combustione dopu chì u mutore principia à travaglià. U flussu di liquidu ùn si ferma per un bellu pezzu finu à chì u mutore si ferma cumpletamente.
Sì i bugie di un mutore di gasoline sò pieni d'oliu, ci ponu esse parechje ragioni per questu. Stu fenominu porta à u fattu chì a vittura si stalla o ùn principia micca in tuttu, cusì u prublema deve esse risoltu u più prestu pussibule.
Cause di l'oliu nantu à i bugie
Parechji prupietarii di vitture sò familiarizati cù a situazione quandu, dopu à un viaghju successu, a vittura hè stata messu in un garage chjusu, ma a matina dopu u mutore ùn principia micca. O u mutore hà cuminciatu à travaglià bè nantu à un friddu, ma di colpu si stalla. À u listessu tempu, u starter hè travagliatu, è ci hè abbastanza benzina.
U mutivu di questu pò esse scaccià a benzina nantu à i bugie. Dopu qualchì tempu, u mutore principia di novu. Sembra chì u prublema hè stata risolta da ellu stessu, ma ùn hè micca. A situazione pò ripetiri dopu.
guide di valvola
Se i bugie sò pieni d'oliu, a causa pò esse in i valvuli di ingressu. Un intervallu appare trà l'arburu di l'elementu è u bushing di guida in casu di usura senza rimpiazzamentu per un bellu pezzu. Allora u backlash permette à l'oliu di flussu da u bloccu direttamente à e candele.
Guarnizioni d'oliu di valvola
I sigilli ponu fughje fluidu. Ci hè parechje ragioni per questu:
- quandu u mutore surriscalda, a parte di crimping tans;
- una molla di compressione hè stata fora di a superficia di u corpu di a scatula;
- a pusizione di l'elementu nantu à l'arbulu di guida hà cambiatu.
Sì i bushings sò malamente purtati, allura a valvula ùn viaghja micca bè. Ùn chjude micca u bordu, chì diventa un mutivu per versà nantu à e candele. I specialisti di l'installazione cunsiglianu di cambià micca i sigilli, ma i guide di valvula. Altrimenti pruvucarà l'abrasione per via di e parti di ingressu.
Anelli di pistoni
Se l'anelli di pistone diventanu usurati, un effettu di pumping hè furmatu. Questu significa chì l'oliu hè aspiratu in a camera di combustione dopu chì u mutore principia à travaglià. U flussu di liquidu ùn si ferma per un bellu pezzu finu à chì u mutore si ferma cumpletamente.
Segni di anelli purtati:
- tracce d'oliu nantu à i fili di candela;
- l'apparizione di l'oliu nantu à l'insulatori;
- ùn ci hè micca cumpressione in i cilindri durante u cuntrollu cù e candele turnate.
Ventilazione di u sistema d'oliu intasatu
Spark plugs sò pieni d'oliu quandu a causa hè un malfunzionamentu assuciatu cù u statu di u sistema d'oliu.
Tutte l'opzioni 2:
- U nivellu di l'oliu hè troppu altu - a causa era un overflow di fluidu.
- U livellu hè statu superatu per via di un malfunzionamentu chì richiede u sistema di ventilazione per esse smantellatu.
Sè vo avete appena overfilled u liquidu quandu vi chinu, allura stu prublema hè facile à risolve. Hè abbastanza per pompà l'excedente di fluidu è riavvia u mutore.
In l'eventu chì u nivellu di l'oliu cresce per via di l'ingressu di refrigerante, serà necessariu un diagnosticu cumpletu di u sistema. Sfurtunatamente, l'iniezione di refrigerante pò indicà a necessità di una riparazione completa o parziale di u mutore.
Oliu in i pozzi di bugie
Se u liquidu entra in i pozzi di a candela, ci sò prublemi cunnessi:
- u mutore falla qualchì tempu dopu à u principiu, perde u putere;
- oliu è carburante sò cunsumati più veloce;
- l'escaurimentu diventa più tossicu;
- a mistura di carburante s'ignite spontaneamente;
- a dinamica di guida hè instabile.
Questi fenomeni deve esse eliminati u più prestu pussibule per minimizzà e perdite. Inoltre, l'oliazione forte di e candele spessu porta à una fermata in unu di i cilindri, chì, à u turnu, minaccia di piantà u mutore è l'usura prematura di u mutore.
Se i bugie sò pieni d'oliu, allora a causa deve esse truvata è eliminata. U liquidu nantu à i filamenti porta à difficultà supplementari: da l'arrestu di u mutore à l'anzianu prematuru di l'altri parti accessori.