Veiculi Sportivi Usati - Alfa Romeo 4C - Veiculi Sportivi

Veiculi Sportivi Usati - Alfa Romeo 4C - Veiculi Sportivi

Hè nantu à e labbre di tutti dapoi anni: mitificatu, criticatu, lodante.

UAlfa Romeo 4C Questu hà causatu senza dubbitu assai rumuri. Ancu perchè ella (cun ​​Julia) avia u compitu difficiule di lucidà pedigree spurtivu marca Biscione.

È hà travagliatu? Parzialmente. Ma i prerequisiti eranu (è sò) tutti: questa hè una vittura chì hè luntanu da esse perfetta, ma ella eccitante sottu à ogni aspettu.

Alfa Romeo 4 C: specifiche

UAlfa Romeo 4C hà un quadru in fibra di carbonu, trasmissione arrière, pisu seccu 950 kg è Motore turbo 1.750 à quattru cilindri cù 240 CV..

Il Speed hè doppia embrague automatica, solu una scelta hè dispunibule.

Hè un sport duru è pulitu, ma soprattuttu duru. Sospensione, carrozzeria è sterzata senza servosterzu.

Ci hè solu quì'ABS и cuntrollu elettronicu, amovibile o amovibile: eccellente.

In diretta attrae più sguardi ch'è una Ferrari, hà prupurzioni esotichi, A linea di sessu и un sonu da e vitture da corsa.

Una supercar miniatura, tuttu hè talianu.

Alfa Romeo 4C: cumu stai? (Quasi) bè prima ...

Ma cumu si sente di guidà?

Speciale, senza dubbitu.

в Alfa Romeo 4C pusà à u latu di a terra, bellu custruitu, visibilità posteriore zero è sottu à u corpu "Cliccate" tutti i ciottoli è i detriti si sentenu ghjustu finu à l'ossu.

Questa hè una vittura chì ùn furnisce micca assai sicurezza, micca perchè si move assai, ma à u cuntrariu, ella troppu "ligatu" à a strada... È hè una bona cosa, perchè ùn vi prevene micca quandu ellu hà da perde a presa, è quandu a perde, duverebbe avè una reazione di supereroi.

A sterpa ùn aiuta mancu: hè assai pesante è si move forte in e mani, traccendu tutti i sbatti in a strada. Tuttu què hè estremamente eccitante, ma ancu terrificante.

À un ritmu spurtivu, cunAlfa Romeo 4C, duvete sudà sette camicie. Un mutore di scarico sportivo fa un sonu cusì forte chì hè contru à a lege. U 1750 cc spinge forte ma hà una gamma assai limitata : sin'à 2.500 rpm hè viotu, da 2.500 à 5.000 tira assai forte è po esce. Ma a scatula dual-clutch cù paddle shifter nantu à u volante hè l'unicu elementu "dolce" di a vittura è abbastanza veloce.

Una trasmissione manuale sarebbe più in accordu cù u caratteru di a vittura, ma datu quantu muvimentu di sterzata, vi cuntentamente di tene e mani attaccate à u volante.

È infine, messa in opera... Ùn ci hè micca una strada abbastanza liscia per sta durezza: a trazione meccanica hè assai alta è ci hè un sottutiratu significativu in curva lenta. Ci vole un bellu travagliu per fà scivulà u spinu, è quandu si principia ùn serà mai cusì prugressivu. In breve, ùn si tratta micca di una vittura à a deriva: richiede una guida pulita, solida, precisa è deve esse cuntrullata da a vostra testa.

Esige rispettu cum'è e vitture di u passatu. Tuttavia, ci hè una grande certezza: a frenata. U sistema di frenata hè scemu, guasi eccessivu; u pedale hà una modulazione eccellente è l'ABS hè calibratu per intervene veramente à l'ultimu minutu.

In breve, u sensu hè guida машина finisce solu à meza stradacume se a tappa finale di u sviluppu mancassi. Vulete per una mancanza di budget o una scadenza stretta. Què hè'vittura eccitantesenza dubbitu, ma ci hè ancu assai spaziu per migliurà.

Alfa Romeo 4C: prix d'occasion

A nuvità costa 65.000 euro, mentre usatu, cù qualchi km, hè circa 48.000 eurò.

No svalutatu assai, veramente, questa hè una macchina chì destinatu à cresce di valore. Di sicuru, 50.000 euro ùn hè micca una piccula quantità per una vittura, ma ùn deve esse cunsideratu cum'è un bellu ghjoculu: questu hè un veru investimentu.

Allora se site furtunatu è pudete permette, mi daraghju un pocu di penseru.