Veiculi Sportivi Usati - Chevrolet Camaro - Veiculi Sportivi
Cuntenuti
Veiculi Sportivi Usati - Chevrolet Camaro - Veiculi Sportivi
U rivale di Ford Mustang hè sexy, esoticu è ancu abbastanza economicu, ancu s'ellu hà assai sete.
In l'ultimi anni, sò diventatu un fan di e vittura di musculu cum'è a Ford Mustang è Chevrolet Corsachì tecnicamente saranu pone).
I trovu esotici, arditi, forse ancu un pocu ribelli. Ùn ci hè nunda di più infundatu oghje chè un V8 gigante cù una densità di putenza assai bassa. Infatti, cù mutori sportivi compacti cù motori turboalimentati da 2,0 litri à quattru cilindri chì producenu quasi 400 CV. vede 420 di elli in un V8 di 5.0 litri guasi vi face surrisu. Dunque urra i grandi mutori è a "putenza americana" per cità Fast & Furious.
La Chevrolet Camaro hà tutte e curve in u locu ghjustu è u numeru di cilindri chì ci piacenu. A versione più bona ferma quella produtta da u 2010 à u 2016, a prima vera "drive" Camaro ancu nant'à e nostre strade (e vechje eranu dolci è sfocate cum'è e pudine).
Per sperimentà veramente l'atmosfera di i Stati Uniti, cercate SS V8, dutatu di un mutore V-6,2 da 420 litri cù XNUMX CV.ma ci sò ancu assai V3,6 di 6 litri usati cù 328 CV. I dui mudelli ponu esse truvati cun una gamma di chilometri è prezzi da Da 24.000 à 35.000 euro.
PUTENZA, FUMU E PLASTICA
Sì da fora Chevrolet Camaro incantu per ellu sguardu di gattiva zitella, à l'internu spegne subitu l'eccitazione cù a so "chjuchezza". Ùn hè micca una nutizia chì i sporti fatti in i Stati Uniti ùn sianu micca quelli europei in quantu à a qualità di i materiali è di cuncepimentu, hè impurtante sapè ciò chì andate à scuntrà. Tuttavia, i strumenti sò croccanti, leggibili è anu abbastanza caratteru per trascende innumerevoli stili. Cattivu vittura musculale ùn volenu micca esse sportivi di lussu ma grandi ghjoculi per i zitelli adulti: è u Chevrolet Camaro hè un ghjoculu assai divertente.
La Versione 2010 hè statu accuratamente rivedutu, in particulare in quantu à cuntrullabilità... Comparatu à a generazione precedente, hè più agile, reattivu è cumunicativu. Avà digerisce ancu bè e nostre strade di muntagna, ancu s'ellu ùn hà sicuramente micca a manipulazione di una BMW Serie 3, ma hà ancu altre frecce in u so arcu.
U mutore V8 ùn hè micca un mostru di putenza, ma basta à fumà e rotule di daretu quandu ne avete a voglia. È po si sente u sonu di un V8, scuru, minacciosu, cum'è un veru bruttu.
Новые Ford Mustang pò esse un pocu più agile è più liggeru (per dì cusì), ma u Camaro hè ancu più esoticu, è per ciò chì tocca à u mutore, pò esse qualchì puntu davanti à u Ford.
In breve, se ùn site micca un fan di guidà cù un cultellu in i denti, ma preferite gode di a spinta di u mutore è di fà saltà e rotule posteriori, allora u Camaro pò esse una grande alternativa à quella europea (regulare). e vitture sportive, i prezzi sò particularmente visibili ...
PREZZI
Cum'è aghju dettu, eiu Lista di prumove passà in giru 25.000 30.000 –XNUMX XNUMX Euro, in quantu à a versione 8 litri V6,2 cù 420 CV, tramindui per u 3,6 V6 da 328 CV. Trasmissione manuale o automatica à 6 velocità per i dui mudelli. U prublema di supermarca ferma per tramindui, ma u prezzu di compra hè veramente bassu. Un altru puntu dolente: a cunsumazione, chì hè circa 9 l / 100 km in un ciclu mischju per a versione V6 è intornu 13 l / 100 km di versione V8.
