Veiculi Sportivi Usati: Honda S2000 - Veiculi Sportivi
Cuntenuti
Veiculi Sportivi Usati: Honda S2000 - Veiculi Sportivi
Una vittura meravigliosa è impermeabile à u passu di u tempu. E so valutazioni crescenu, ma hè sempre dispunibule.
Poche vitture ponu vantà di gloriahonda s2000, unu di i più amati è bramati appassiunati di vitture sportive. A vittura hè custruita per un scopu: piacè di guida. Cusì, u online hè rimasu immune à u passu di u tempu tantu chì hè restatu nantu à u mercatu per ondeci anni, cuminciannu cun 1998 à 2009
U so ligeru pesu, a trazione posteriore è a messa in opera senza compromessi ne facenu un veìculu esigente ma estremamente gratificante, in più di un cielo apertu in sopra.
CUORE ALTA VELOCITÀ
Un veru capulavoru honda s2000 hè u mutore: Quattru cilindri pulsanu sottu à u cappucciu frontale V-TEC da 2,0 litri à 16 valvole cù timing di valvula variabile, capace di furnisce 240 CV è 8.500 pesi è accelerà finu à a soglia stratosferica à 9.150 rpm. Coppia massima 207 Nm invece, vene cun una velocità di 7.500 rpm. Un mutore di 2.0 litri cusì aspiratu naturale ùn hè mai statu vistu prima: raportu putenza-pesu di 120 CV. / l aspiratu naturalmente è una velocità di rotazione degna di un mutore di moto.
Dunque u veru toccu à a classe hè in u dashboard presu da u dashboard F1 McLaren Honda MP4 / 6 à Ayrton Senna.
LAMA AFFILATA
Il quadru из honda s2000 questu hè una vera gemma, forte è coherente ancu per i normi muderni; s'è u capu di prughjettu hè u listessu cum'è Honda NSX, ci sarà un mutivu. Les suspensions avant et arrière sont doubles bras oscillants indépendants et la puissance est transmise aux roues arrière grâce à un différentiel autobloquant. Cornering hè una vera basa è deve esse spinta à u limitu solu cù mani esperte, per via di a distanza corta è di e configurazioni di corsa. li facenu nervosi è assai reattivi.
Il backward si mette in opera facilmente, più à u liberu chè à l'accelerazione, è datu a mancanza di torque diventa difficiule da ricuperà.
Ma quandu sintonizate cun ella, hè puru piacè. U mutore ùn pare mai piantà: si alza, si alza di novu, è quandu pare chì abbia datu tuttu, vi dà ancu una ultima spinta. Ci vole assai travagliu di scatula di trasmissioni per tene u mutore teso, ma datu a deliziosa sensazione meccanica chì e leve furniscenu, hè solu un piacè.
PREZZU
oghji Honda S2000 si pò truvà à prezzi da Da 14.000 à 30.000 euro. Cù 20.000 Euro, pudete truvà grandi campioni, ma se guardate attentamente, pudete fà offerte interessanti.
Sfurtunatamente, hè una vittura assai amata da i passiunati di u tuning, dunque uni pochi d'esempii sò stati mudificati, perdendu à tempu valore è incantu. Hè megliu cercà copie originali, chì sò destinate à cresce sempre di più. Hè ancu un veiculu assai affidabile, dunque a manutenzione ùn deve micca esse un prublema.
