Cars Sports Usati: M3 vs C63 AMG - Cars Sports
Cars Sports Usati: M3 vs C63 AMG - Cars Sports
S'ellu ùn fussi micca per super imposte è finanze pronti à entre in casa vostra, u mercatu di seconda manu seria una surghjente tamanta d'offre da mancare. À u prezzu di un segmentu C compactu ben equipatu, pudete purtà in casa dui animali salvatichi, pratichi è veloci: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
I novi generazioni di l'M3 (avà l'M4) è u C63 sò obiettivamente megliu: sò più chjuchi, più ligeri, anu più cavallu è un equipamentu megliu, ma anu persu una cosa assai impurtante per noi amanti di u mutore - un desideriu naturali.
E versioni "anziane" sò sempre muderne, sia in linea sia meccanicamente, ma abbastanza vechji per ùn succumbere à l'influenza di a crisa ecunomica è a mania (è a necessità) di riduzzione di u persunale.
BMW E90 M3
La BMW M3 Hè alimentatu da un mutore V8 di 4.0 litri aspiratu naturale cù 420 CV. è un torque di 400 Nm, capace di accelerà finu à quasi 8.300 giri / min. Questa unità vene da u mutore V10 M5, da chì dui cilindri sò stati rimossi, è hà una valvula di accelerazione per ognunu, chì hè una soluzione assai rara per un mutore per usu stradale.
D'altra parte, u tettu hè fattu di fibra di carbonu, chì hè una soluzione utile sia per a riduzione di pesu sia per un centru di gravità più bassu; Mentre a scatula di cambio hè dispunibule sia cù una trasmissione manuale à sei velocità sia cù un cambio DKG à sette velocità à doppiu embrague è à palette.
U M3 accelera da 0 à 100 km / h in 4 "8 in a versione cù una trasmissione manuale à sei velocità è in 4" 6 cù una trasmissione sequenziale. DKG.
L'armi bavaresi sò chjaramente più precisi è più acuti cà u C63; è hè ideale per i shopping di alimentari è i ghjorni di traccia. A mancanza di cavalleria à velocità inferiori à 5.500 XNUMX RPM, tuttavia, richiede qualchì travagliu di trasmissione di marce, è quandu a spinta ghjunghje infine, stai guidendu à velocità abbastanza inaccettabili. Micca necessariamente un svantaghju, personalmente mi piacenu l'aspiratori chì "aspettanu", ma se ti piace u coppiu sottu, allora state cercendu.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 piatta una bomba atomica sottu à u cappucciu: u so V8 6.2 litri aspiratu naturalmente hè capace di sviluppà 457 CV. (480 cù un pacchettu di prestazione) è una putente coppia di 600 Nm, è accelera ancu a vittura da 0 à 100 km / h in 4,5 secondi.
A Mercedes AMG hè sempre stata una vittura veloce, ma mai sportiva. In ogni casu, cù l'intruduzioni di u W204, u C hà fattu un grande passu avanti: u so quadru hè più rigidu è più ligeru chì u so antenatu, è u so mutore di grande dimensione hè una fonte di piacè garantitu. U C63 AMG W204 hè solu dispunibule cù a trasmissione automatica AMG Speedshift Plus 7G-Tronic à sette velocità, chì ùn hè micca assai veloce, ma si adatta perfettamente à u caratteru "muscle car tedesca" di a berlina.
A bellezza di u C63 hè chì ùn duvete micca tirà cum'è pazzi per gode di e so capacità, u torque hè cusì grande chì duvete solu intarrà in modu affidabile l'acceleratore per fà un oversteer quasi infinitu.
Pò esse frustrante à volte se state cercendu una guida pulita o nantu à superfici cun poca trazione, ma hè divertente orribile se site un fan di u oversteer.
spesi
Inutili, sò tramindui abbastanza cari. tenema se fate abbastanza soldi, u prezzu di e merchenzie usate serà veramente bellu valore. I campioni di u 2008/2009 cù u chilometraggio da 50.000 60.000 à XNUMX XNUMX km si ponu truvà appena più 30.000 euro... Ùn vi lasciate micca intimurì da l'esempii di chilometraggio elevatu, entrambi i V8 sò robusti, megliu assicuratevi chì ùn sianu micca usati troppu in pista.
Quandu si tratta di usabilità, u C63 vince cù un picculu margine in termini di più cunfortu è un sediu più dolce. BMW hè megliu à optà per una trasmissione manuale, chì a prima versione di a trasmissione DKG era un pocu fragile.
