Veiculi Sportivi Usati - VW Golf V R32 - Veiculi Sportivi

In i tempi di i picculi motori turbo furtificati è steroidali Motore V6 in u Golf hè guasi spaventosu: prima, perchè spende cum'è una petroliera, è in seconda, perchè "quale sà quantu mi costa l'impositu stradale?". Ebbè quì Volkswagen Golf V R32D'altra parte, ùn hè micca una macchina cumpletamente senza significatu. U so mutore 6 litri V3.2 produce 250 CV. supera a soglia fiscale surplus di 2 kW (una cifra chì hè sempre accettabile), mentre u novu Golf R 2,0 litri spustamentu hà una bona 300 CV. Ùn cunsuma mancu assai menu (R beie dinò intimurendamente) è, sopratuttu, si tratta di circa 30.000 € 12.000 in menu. Ié, per solu XNUMX € XNUMX pudete piglià in casa un bellu esempiu Volkswagen Golf R32 3,2 V6 cù quattru roti. Benintesa, questu ùn hè micca una vittura chì pò guidà 25.000 km à l'annu, ma se cercate qualcosa per divertiscevi è guidà uni pochi di chilometri, allora puderete pensà à quessa.

U R32

Comparatu cù a surella minore di GTI, quì simu di fronte à un veiculu più versatile è un pocu più speciale. Ci hè sempre 6 cilindri V 250 CV ciascuna à 6.300 rpm è un torque di 320 Nm, capace sonu roncu è metallicu nunda, ma eccitante. Tuttavia, a spinta ùn hè micca ciò chì ci si aspetterebbe: a vittura ùn hè micca interamente leggera (avemu finitu 1400 kg seccu) è a liscia di u mutore ùn hè micca cusì male quandu seppellisce l'acceleratore, ma e prestazioni restanu eminentemente rispettabili. R32 accupa 0 à 100 km / h in 6,5 secondi - chì diventa 6,2 cù a scatula DSG - è righjunghji i 250 km / h.

Hè ricumandemu di sceglie un mudellu cù una trasmissione manuale: più affidabile è più còmode di guidà - è forse ancu più prezzu. U VW Golf R32 hè una vittura assai ligera à u limitu, cù tantu grip in a strada chì pare chì u chassis pò manighjà un altru 100 hp.

La quattru roti allora vi aiuta à caccià da i cantoni cun facilità mentre u mutore urla è i vostri organi vibranu. U sonu di u V6 hè una parte fundamentale di l'esperienza: pò sona trivial, ma ùn hè micca in tuttu u casu in questi ghjorni. L'ambientazione hè ancu abbastanza suave, chì hè un vantaghju per a cavalcata di ogni ghjornu, ma un ostaculu per quelli chì pensanu chì ponu passà u tempu nantu à a pista.

U megliu in sè stessu R32, u dà nantu à i passageri di muntagna, induve pudete esplorà a cima di u tachimetru è i limiti di i pneumatici cun un sensu di sicurezza chì poche altre vitture compatte ponu furnisce. Senza parlà di i R32 sò sempre super-equipati, ciò chì hè sempre cunveniente ...

PREZZI

I Lista di prumove O 'usatu cumincianu à circa 10.000 euru, ma questi sò specimens di chilometru assai altu. In ogni casu, questu ùn hè micca un grande prublema: u V6 di 3.2 litri hè da questu puntu di vista un "tractor", affidabile è pocu putere per u so spustamentu. Questu significa chì hà una vita di vita assai più longa cà i motori turboalimentati più chjuchi, per quessa, ùn vi lasciate micca dispostu da a barriera di 100.000 km. Tuttavia, sè vo vulete un Golf R32 più frescu è menu utilizatu, ci sò grandi esempi per circa 16-17 mila euro.