Vettura usata cù mutore diesel. Vale a pena cumprà?

A maiò parte di a ghjente chì sceglie una vittura usata sceglie una vittura cù un mutore di benzina. Vale a pena investisce in una vittura diesel usata?

I novi vitture diesel sò spessu più caru. In a nostra sperienza, i veiculi diesel si deprezzanu più cù l'età di i veiculi di benzina. I mutivi sò u chilometru più altu di i veiculi diesel è i costi di riparazione potenzalmentu più altu. I clienti si preoccupanu di prublemi cù embrague à doppia massa, injectors, filtri di particulate diesel è turbo d'emergenza. Tuttavia, dopu à 6 anni, sta tendenza discendente si equilibra è a differenza di prezzu trà u diesel è a benzina hè praticamente constante ", hà dettu Przemysław Wonau, Direttore Generale di AAA AUTO Polonia è Membru di u Cunsigliu di Gestione di u Gruppu AAA AUTO.

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Allora vale a pena cumprà una vittura diesel? Eccu i pro è i contra.

PER:	Diesel offre più chilometru. Di solitu dà 25-30 per centu. ecunumia di carburante più grande di i motori à benzina, è u listessu o megliu ecunumia di i motori ibridi (gasoline-electric).
CONTRE :	Mentre u gasoil era più prezzu, oghje spessu costa u listessu o ancu più cà a benzina. Diesel hè ancu utilizatu in camioni, generatori di energia è parechje altre applicazioni industriali, chì cusì creanu a dumanda di oliu è per quessa aumentanu u so prezzu.
PER:	U carburante diesel hè di granu unu di i tipi di carburante più efficaci. Perchè cuntene più energia utilizable cà a benzina, furnisce una ecunumia di carburante più grande.
CONTRE :	Durante a combustione di carburante diesel, l'ossidi di nitrogenu sò liberati, chì deve esse neutralizatu in filtri chì ùn sò micca usati in veiculi cù un mutore di gasoline.
PER:	U mutore diesel hè più durable per sustene più compressione. U record di durabilità hè statu stabilitu da u mutore Mercedes, chì hà passatu quasi 1.5 milioni di chilometri senza riparazione. E caratteristiche di durabilità è affidabilità di un mutore diesel ponu aiutà à mantene u valore più altu di u vostru veiculu quandu hè vindutu in u mercatu dopu.
CONTRE :	Se u mantenimentu di diesel regulare hè trascuratatu è u sistema di iniezione di carburante falla, e reparazione sò prubabilmente più caru di un mutore di benzina perchè i motori diesel sò più avanzati tecnologicamente.
PER:	A causa di a manera chì u carburante hè brusgiatu, un mutore di diesel furnisce un torque significativamente più di un mutore di benzina. In u risultatu, a maiò parte di e vitture di passageru cù un mutore diesel mudernu cumincianu à spustà più veloce è megliu affruntà cù un rimorchiu rimorchiatu.
CONTRE :	Cù a campagna per i motori diesel alimentati da misurazioni di emissioni fraudulente, ci sò teme chì i veiculi cù sti motori seranu limitati à l'ingressu in alcune cità o chì i tassi ambientali seranu introdutti per aumentà u costu di operazione o registru di veiculi diesel.

A tecnulugia di diesel hè constantemente migliurata. A pressione di u guvernu nantu à i pruduttori di motori diesel à bassa emissione per vitture, camioni, autobus, veiculi agriculi è di custruzzione hà purtatu micca solu à a riduzione di sulfuru in i carburanti diesel, ma ancu à l'usu di catalizzatori specializati, filtri avanzati è altre equipaghji per riduce. o eliminà emissioni.composti tossichi.