Preparà a vittura per u periodu autunno-invernu

Preparà a vittura per u funziunamentu in a stagione autunno-invernu

Preparamu a vittura. U vaghjimu hè u megliu tempu per pruvà a fondo tutti i sistemi di veiculi. L'inguernu hè ghjuntu, chì significa chì avete bisognu di pensà micca solu à i cambiamenti di pneumatici di staggione, ma ancu di preparà u vostru amicu di ferru per e cundizioni climatichi avversi. Revelemu tutte e suttilità di a preparazione di a vittura per u friddu. Cù l'avventu di e basse temperature, tutti i cumpunenti di a vittura sperimentanu un stress addiziale. A guida in tali cundizioni richiede una vigilanza aumentata è una furmazione obligatoria di u driver. Per scuntrà l'inguernu in armatura completa, basta à seguità uni pochi di passi simplici. U prublema più grande cù l'iniziu di u clima fretu hè in relazione cù malfunctions in u sistema elettricu di a vittura. Una attenzione particulare deve esse pagata à a bateria è l'alternatore.

Preparazione di vittura è batterie

Una batteria chì vi hà servitu fedelmente in l'anni o mesi precedenti pò esse una brutta sorpresa quandu u clima freddu si mette. Rotate u starter senza intoppi o ancu cumpletamente scaricatu. Senza eccezione, tutte e batterie à piombu àcitu sò sottumesse à un invichjamentu naturale è anu paura di e basse temperature. Hè per quessa chì no preferimu micca d'aspittà l'invernu. È pre-carica a batteria cù un dispositivu speciale. Sè pussibule, verificate u livellu è a densità di l'elettroliti. Pulite bè i terminali è caricate a batteria cù un currente bassu. Arricurdatevi chì una batteria cumpletamente carica deve pruduce almenu 12,6-12,7 volt. Se a batteria produce 11,8-12 volt, a batteria si scarica è richiede diagnostichi è manutenzione o sostituzione cù una nova. U generatore hè u secondu cumpunente più impurtante di u sistema elettricu.

Prublemi cù a preparazione di a macchina

Sì dannighjatu, perderete a vostra fonte principale di energia. A bateria ùn si carica micca è serà danneggiata rapidamente. Arricurdatevi chì in casu di fiascu di u generatore, ancu cù una batteria chì funziona cumpletamente, u vostru veiculu puderà guidà una media di 50-70 chilometri. Senza riparazione è mantenimentu, un generatore mediu travaglia in una gamma di 100-120 mila chilometri. Tandu falla di colpu à u mumentu u più impurtante. Questu hè dovutu à l'usura naturale di i cuscinetti, spazzole di cullettore è danni à u relè regulatore. Per evità prublemi, ricumandemu di pre-diagnosticà u generatore è di rimpiazzà i cumpunenti usurati. Candele, bobine di accensione e fili ad alta tensione. Questu hè dovutu à l'umidità aumentata è a precipitazione in u compartimentu di u mutore. Verificà u sistema di raffreddamentu di u mutore.

Raccomandazioni per preparà a vittura

Se qualchissia di i fili d'alta tensione provoca una fuga elettrica, l'operazione di tuttu u sistema di ignizione serà affettata. Le bugie difettose danno una cattiva scintilla - avete bisognu di manighjà u starter più longu. I cracks in l'alloghji di a bobina d'ignizione sò un signu sicuru di una fuga di corrente. A carica nantu à u sistema di rinfrescante di u mutore hè ridutta in a stagione fredda. Tuttavia, questu ùn significa micca chì a so cundizione ùn deve esse cunsideratu. Probabilmente ùn puderete micca surriscaldà u vostru mutore in u vaghjimu o l'invernu. Ma pudete congelate facilmente! Ricurdativi chì u sistema di rinfrescante di u mutore hè u riscaldatore principale di u veiculu. L'antifreeze caldu circula in u radiatore di u furnace, dividendu u calore. Se avete da aghjunghje refrigerante à u tank durante i mesi più caldi, scopre induve andava l'antifreeze.

Ispezzione è preparazione di u veiculu

Hè assai prubabile chì un'ispezione approfondita rivelerà tubi di gomma crackati, perdite in u veiculu, o ancu una guarnizione di testa rotta. Poveru funziunamentu di u fornu hè pussibule per via di danni à u termostatu. È ancu per l'accumulazione di l'aria, chì hè furmatu per via di fughe in i tubi di u sistema di rinfrescante. Leaks in a cabina da u core di u riscaldatore sò una fonte d'odore è causanu una nebbia severa di i finestri. Eppo, s'ellu ci hè un anticu antifreeze in u tank, chì hè ancu abbastanza diluted with water, rimpiazzà cù un novu in anticipu. Ùn aspittà micca chì u liquidu si congela. Verificate u sistema di frenu. I novi pads per i dischi sò luntanu da una ragione per cunsiderà a vostra vittura pronta per u friddu. Nant'à una superficia slippery, l'uniformità di a forza di frenu in i roti destra è manca di a vittura vene in prima.

Istruzzioni di preparazione di u veiculu

Cù una differenza di valori, a macchina principia à tirà in una direzzione. Nantu à una superficia instabile, questu hè u percorsu currettu versu u fossu o a pista opposta. Ùn vi scurdate di u fluidu di frenu chì invechja. U livellu duveria esse ghjustu sottu à a marca massima di u tank. Inoltre, u liquidu ùn deve esse vechju. Hè igroscopicu è si diluce cù u tempu cù l'acqua chì entra in u tank da l'aria ambiente. Ciò, à sua volta, porta à a corrosione di i tubi di frenu è à un funziunamentu di frenu inefficace. Cambia l'oliu di u mutore è i filtri. À bassa temperatura ambientale, i lubrificanti tendenu à ingrussà. Inoltre, a viscosità di l'oliu aumenta cù u tempu per via di l'ingressu di prudutti d'usura è di l'ossidazione naturale. Se avete cambiatu u vostru oliu di motore 7-10 mila chilometri fà o hè dighjà troppu vechju, questu hè un mutivu di manutenzione anticipata.

Garanzia di preparazione di u veiculu

Grazie à u novu oliu, u funziunamentu di u starter è di a batteria hè simplificatu, è u mutore stessu hè assai menu usatu. Per e cundizioni invernali, hè cunsigliatu di aduprà olii di motore di categurie 0W, 5W o 10W. U filtru di l'aria di u mutore è u filtru di cabina ponu ancu esse rimpiazzati prima l'invernu. Verificate e cinture di sicurezza. Cinture è annessi sò sottumessi à un stress addiziunale durante a stagione fredda, chì significa chì si ponu rompe. Ghjucà è creà soni da a cinghia di l'alternatore hè a ragione di adattà a tensione di a cinghia di l'alternatore. Altrimenti, risicate di lasciare a batteria senza carica. Se truvate crepe, fanghi o lacrime in e cinture, andate subitu in un attellu per fassi rimpiazzà. Una cinghia di distribuzione rotta vi lascerà guasgi sicuramente senza valore è richiede riparazioni lunghe, costose di u mutore o un rimpiazzamentu cumpletu.

Preparà a vittura per l'inguernu

Stringhjendu i rulli di tensione pò purtà à e stesse cunsequenze. Preparemu l'ottica è un sistema per a pulizia di u parabrisa. A fine di u vaghjimu è l'invernu - brevi ore di ghjornu è cundizioni climatichi avversi. A nebbia, a pioggia è a neve deterioranu significativamente a visibilità di a strada è ponu causà accidenti. Prestate una attenzione particulare à a tecnulugia di illuminazione di a vostra vittura. Pulisce i fari se ne necessariu o rimpiazzali cù novi. Contra a nebbia, a superficia interna di u glazing. Verificate u funziunamentu di u sistema di ventilatore di parabrisa è u sistema di riscaldamentu elettricu. Se u parabrisu hè crackatu, chipped o sandblasted, rimpiazzà cù un novu se pussibule. Ricurdativi chì u vetru mudernu si ferma à u casu. Questa operazione pò esse realizatu solu à una temperatura ambientale positiva.

Preparazione di a vittura è rimpiazzamentu di e parti di vittura usate

I tergicristalli ponu ancu esse rimpiazzati da altri novi. Pigliate a cura di u salone. A stagione fredda per l'automobilisti in casa hè strettamente assuciata à tunnellate di reagenti. Un mischju di neve, sporcizia è chimichi s'accumula à e articulazioni, cuciture è tasche di a cassa, furmendu tasche di currusione. Prima di l'iniziu di u clima fretu, fate una regula per trattà a carrozzeria cù cumposti speciali. Paga una attenzione particulare à u metro è a so prutezzione supplementaria. U lavatu puntuale in l'invernu aiuta ancu à cunservà megliu e parti metalliche. Ùn vi scurdate di trattà patatine fritte esistenti in u vernice o di vernice cù un sgrassante è pittalli cù una matita speciale.

Pretrattamentu cù prudutti speciali

I centri di corrosione trattanu u convertitore di ruggine è u ripintenu. Paga una attenzione particulare à e guarnizioni di a porta in gomma, è ancu à e serrature di a porta è di u bagagliaiu. In ghjelu severu, e guarnizioni di a porta si induriscenu è si congelanu versu i pannelli di u corpu metallicu, coprendu l'apertura. Per evità chì questu accada, pre-trattateli cù prudutti speciali o grassu di silicone. U versu di una piccula quantità di repellente d'acqua in i vostri chjavi di a vostra vittura aiuterà. Questu aiutà à prevene tutti i meccanismi è e serrature di l'auto da u fretu.