Dimmi, u mo VAZ 2115 ùn principia micca?

Uni pochi ghjorni fà, una quistione hè vinuta da un lettore di u situ, chì era in relazione cù l'incapacità di inizià u mutore. Per capisce a ragione, citeraghju u testu di a lettera verbatim sottu:

- Salute, aghju lettu u vostru situ è ​​aghju trovu assai infurmazioni utili nantu à i VAZ à trazione frontale. E aghju decisu di dumandà una quistione per a publicazione in u situ. In generale, u prublema hè u seguente: à u principiu, a vittura hà cuminciatu à principià male è hà avutu ripetiri a prucedura di partenza parechje volte, sguassate è reinserite a chjave di ignizione. È più ricenti, quandu aghju avutu à andà à u travagliu in a matina, a vittura hà cessatu di cumincià à tuttu, è ùn importa micca quantu aghju pruvatu à vultà u starter, ùn emette micca emozioni. Dimmi ciò chì pò esse cunnessu è ciò chì pò esse fattu in questu casu?

Dopu avè parlatu un pocu cù l'autore di sta lettera, aghju scupertu chì quandu l'ignizione hè stata attivata, ùn si senti micca sonu. È per u sistema di alimentazione à iniezione, questu hè dighjà alarmante, perchè u sonu di a pompa di gas deve esse sempre ascoltatu. Probabilmente, hè per quessa chì a vittura hà iniziatu à cumincià à cumincià male, vale à dì, a pompa ùn hà micca creatu una pressione sufficiente in u sistema di alimentazione elettrica, è poi hà rifiutatu di travaglià.

• In questu casu, cunsiglieraghju à tutti quelli chì anu un tale prublema nantu à u VAZ 2115 di verificà u fusibile di a pompa di carburante. Pudete truvà a so situazione in u manuale d'istruzzioni o in u schema di cablaggio per a vostra vittura. Pruvate di rimpiazzà cù un novu, è verificate ancu u serviziu di u relé di accensione di a pompa di carburante. Per via, pò ancu brusgià!
• S'ellu si trova chì tuttu hè in ordine cù questi elementi, allora avete bisognu à fighjà i tappi per cunnette i fili à a pompa di carburante stessu. Sò situati direttamente vicinu à l'attache di a pompa di carburante à u tank di carburante. Fighjate cù cura à i cuntatti di i tappi per ùn avè micca oxidazioni è rotture.
• Se tuttu què sopra ùn hà micca aiutatu è a pompa ùn pompa micca quandu l'accensione hè accesa, allora u più prubabile hè fora di ordine è duverà esse rimpiazzata da una nova. Si pò accede reclinendu u sedile posteriore è ci hè un trattu sottu à u trim, a cuperta di quale deve esse prima svitata!

In generale, dopu tutti questi cunsiglii à l'autore di a dumanda, u so VAZ 2115 hè sempre partitu, è grazie à Diu, a ragione ùn era micca una pompa bruciata, ma solu un fusibile difettu. Tuttu hè statu decisu u più simplice è economicu pussibule!

Benintesa, se ci sò parechji casi è ragioni per chì u mutore di a vittura pò ùn parte micca, è pudete dumandà e vostre dumande quì sottu in i cumenti, u tratteremu inseme. Pensu chì i membri di u situ aiuteranu cù cunsiglii!