fallimentu di l'embrague

fallimentu di l'embrague a vittura hè espressa esternamente in u so slipping, funziunamentu saccu, rumore o ronzio, vibrazione quandu si accende, accensione incompleta. hè necessariu di distinguishà trà i guasti di l'embrague stessu, è ancu di l'accionamentu di l'embrague o a scatula stessu. L'accionamentu hè meccanicu è idraulicu, è ognunu di elli hà u so propiu disignu è prublemi.

L'embrague stessu hè custituitu da una cesta è un discu guidatu (s). A risorsa di tuttu u kit dipende di parechji paràmetri - a qualità di fabricazione è a marca di l'embrague, e so caratteristiche tecniche, è ancu e cundizioni di u funziunamentu di a vittura, è à dì l'assemblea di embrague. Di solitu, in una vittura standard di passageru, finu à un chilometru di 100 mila chilometri, ùn deve esse micca prublemi cù embrague.

Tavola di difetti di embrague

Sintomi	raggioni
Clutch "conduce" (i dischi ùn divergenu micca)	Opzioni: un signu di deformazione di u discu guidatu; usura di i splines di u discu guidatu; usu o danni à u forru di u discu guidatu; molla di diafragma rottu o debilitatu.
Clutch slips	Testimonia circa: usu o danni à u forru di u discu guidatu; oliu di u discu guidatu; rottura o debilitatu di a molla di diafragma; usura di a superficia di travagliu di u volante; ostruzzione di l'accionamentu idraulicu; rottura di u cilindru di travagliu; cavu di cavu; forchetta di rilascio della frizione presa.
Sacchi di a vittura durante l'operazione di embrague (quandu si parte a vittura da un locu è quandu cambia a marcia in muvimentu)	Opzioni di fallimentu pussibuli: usu o danni à u forru di u discu guidatu; oliu di u discu guidatu; jamming di u centru di u discu guidatu nantu à i slot; deformazione di a molla di diafragma; usura o rottura di molle damper; deformazione di u pianu di pressione; indebolimentu di i supporti di u mutore.
Vibrazioni quandu si mette l'embrague	Pò esse: usura di i splines di u discu guidatu; deformazione di u discu guidatu; oliu di u discu guidatu; deformazione di a molla di diafragma; indebolimentu di i supporti di u mutore.
Rumore quandu si disinserisce l'embrague	Cuscinetto di rilascio/rilascio di frizione usurati o danneggiati.
L'embrague ùn si disinserisce	Succedi quandu: danni à a corda (accionamentu meccanicu); depressurizazione di u sistema o ingressu di l'aria in u sistema (azzione idraulica); u sensoru, u cuntrollu o l'attuatore (unità elettronica) hà fiascatu.
Dopu avè depressu l'embrague, u pedale ferma in u pianu.	Succece quandu: a molla di ritornu di u pedale o di a forchetta salta; cunea u cuscinettu di rilascio.

Grande fallimentu di l'embrague

I fallimenti di l'embrague deve esse divisu in duie categurie - fallimenti di l'embrague è fallimenti di l'embrague. Dunque, i prublemi di l'embrague stessu includenu:

• usura è danni à u forru di u discu guidatu;
• deformazione di u discu guidatu;
• oliu di i rivestimenti di u discu guidatu;
• usura di i splines di u discu guidatu;
• usura o rottura di molle damper;
• rottura o debilitatu di a molla di diafragma;
• usura o fallimentu di u cuscinettu di liberazione di embrague;
• usura di a superficia di u volante;
• usura di a superficia di a piastra di pressione;
• forchetta di rilascio della frizione presa.

In quantu à l'accionamentu di l'embrague, a so rottura dipende di quale tipu hè - meccanicu o idraulicu. Dunque, i malfunzionamenti di l'accionamentu di l'embrague meccanicu include:

• danni à u sistema di leva di cunduce;
• danni, ubligatoriu, allungamentu è ancu a rottura di u cable drive.

In quantu à l'accionamentu idraulicu, i seguenti guasti sò pussibuli quì:

• ostruzzione di l'accionamentu idraulicu, i so tubi è e linee;
• violazione di a strettezza di u sistema (espressa in u fattu chì u fluidu di travagliu principia à fughje, è ancu di aria u sistema);
• rottura di u cilindru di travagliu (di solitu per via di danni à u cuff di travagliu).

I fallimenti di l'embrague possibbili elencati sò tipici, ma micca i soli. I mutivi di a so avvene sò descritti quì sottu.

Segni di un clutch rottu

I segni di un cattivu clutch dipendenu da quale tipu di malfunctions sò stati causati.

• Liberazione di embrague incompleta. Simply put, u clutch "conduce". In una tale situazione, dopu à depressing u pedale di guida, i dischi guidati è guidati ùn si aprenu micca cumplettamente, è si toccanu ligeramente. In questu casu, quandu pruvate di cambià l'attrezzatura, si sente un crunch di carru sincronizatore. Questu hè un fallimentu assai dispiacevule, chì pò purtà à un fallimentu rapidu di a scatula.

• Slip di discu. Vale à dì, a so inclusione incompleta. Un tali fallimentu pussibule di l'embrague porta à u fattu chì a superficia di i dischi guidati è di guida ùn si mette micca bè l'un à l'altru, per quessa chì si sdrughjenu trà l'altri. Un signu di un clutch slipping hè a prisenza di un odore di rivestimenti di frizione brusgiati di u discu guidatu. L'odore hè cum'è gomma brusgiata. A maiò spessu, questu effettu si manifesta quandu si cullà una muntagna ripida o un principiu forte. Inoltre, un signu di slippage di l'embrague si prisenta se, cù un aumentu di a vitezza di u mutore, solu u crankshaft accelera, mentri a vittura ùn accelera micca. Questu hè, solu una piccula parte di u putere da u mutore di combustione interna hè trasmessa à a scatula.
• L'occurrence di vibrazioni è / o soni estranei quand'ellu si mette o disinserisce l'embrague.
• Sacchi durante l'operazione di frizione. Puderanu cumparisce sia mentre cumincianu a vittura da un locu, sia in u prucessu di guidà quandu si cambia a marcia à una diminuzione o un aumentu.

E vibrazioni è i jerks di l'embrague sò in sè stessi segni di una rottura. Dunque, quandu si verificanu, hè necessariu di diagnosticà è risolve u prublema u più prestu pussibule, perchè a so suluzione serà più prezzu.

Cumu verificà l'embrague

Se durante u funziunamentu di a vittura ci hè almenu unu di i segni sopra di fallimentu di l'embrague, allora hè necessariu di verificà più l'elementi individuali di sta assemblea. Pudete cuntrollà l'embrague in una vittura cù una trasmissione manuale senza caccià per 3 guasti basi.

"Cunduce" o "Ùn Cunduce"

Per verificà se l'embrague hè "principale", avete bisognu di avvià u mutore di combustione interna in rallentu, stringhje l'embrague è impegnate a prima o a retromarcia. Se à u stessu tempu avete da applicà un sforzu fisicu significativu, o un crunch o solu "malsani" sò stati intesu in u prucessu, significa chì u discu guidatu ùn si alluntanassi completamente da u volante. Puderete solu esse sicuru di questu dismantling the clutch per diagnostichi supplementari.

ancu una manera di verificà s'ellu si move l'embrague hè chì quandu si guida cù una carica (carca o salita) ci sarà un odore di gomma ardente. Brucia i friction clutchs nantu à u clutch. Hè bisognu à esse dismantelatu è inspeccionatu.

Scivola a frizione

Pudete aduprà u frenu di manu per verificà l'embrague per slippage. vale à dì, nantu à una superficia plana, mette a vittura nantu à u "freno di manu", stringhje l'embrague è accende a terza o quarta marcia. Dopu à quessa, pruvate à marchjà bè in prima marcia.

Se u mutore di combustione interna ùn hà micca affruntatu u compitu è ​​stalled, allura l'embrague hè in ordine. Se à u stessu tempu u mutore di combustione interna ùn si ferma è a vittura ferma, allora l'embrague hè slipping. È sicuru, quandu si verificate, avete bisognu di assicurà chì durante l'operazione di l'embrague ùn emette micca soni è vibrazioni rumorosi estranei.

Verificà l'usura di l'embrague

Bastamente, pudete verificà u gradu di usu di u discu guidatu è capisce chì l'embrague deve esse cambiatu. vale à dì, avete bisognu:

1. Avviate u mutore è mette a prima marcia.
2. Senza podgazovyvaya, pruvatu à alluntanassi per verificà a cundizione di u discu di embrague.

• se l'embrague "suffis" à u principiu, significa chì u discu è l'embrague in generale sò in cundizioni eccellenti;
• se u "grabbing" si trova in un locu in u mità - u discu hè sguassatu da 40 ... 50% o l'embrague hè bisognu di aghjustamentu supplementu;
• se l'embrague hè solu abbastanza à a fine di u pedale, allora u discu hè criticamente usatu è deve esse rimpiazzatu. O avete solu bisognu di aghjustà l'embrague cù i dadi di regulazione adattati.

Cause di fallimentu di l'embrague

A maiò spessu, i cunduttori scontranu guasti quandu l'embrague slips o ùn hè micca spressu. I mutivi di slipping ponu esse i seguenti motivi:

• Usura naturale di l'accionamentu è/o di i dischi guidati. Sta situazione accade cù una longa corsa di a vittura, ancu sottu u funziunamentu normale di l'assemblea di embrague. vale à dì, ci hè una forte usura di i rivestimenti di attritu di u discu guidatu, è ancu di usu di e superfici di travagliu di a cesta è di u volante.
• "Brucendu" l'embrague. Pudete "brucia" l'embrague, per esempiu, cù frequenti sharp accumincia cù u "pedale à u pianu". In listessu modu, questu pò accade cù sovraccarichi prolongati di a vittura è u mutore di combustione interna. Per esempiu, quandu guidate per un bellu pezzu cù una grande carica è / o in salita. Ci hè ancu una situazione - guida frequente "in buildup" nantu à strade impraticabili o in snowdrifts. Pudete ancu "incendiu" l'embrague se ùn premete micca u pedale finu à a fine mentre guidate, circate di evità scontri forti è contrazioni. In realtà, questu ùn pò micca esse fattu.
• Rilascia i prublemi di cuscinetti. In questu casu, sguasserà significativamente ("gnaw") i petali di pressione di a cestera.
• Vibrazioni di a vittura à l'iniziu (occasionalmente è durante u cambiamentu di marcia) appariscenu per via di molle ammortizzate debilitate di u discu di l'embrague. Un'altra opzione hè a delaminazione (warping) di linings friction. À u turnu, i mutivi di u fallimentu di sti elementi pò esse una manipulazione dura di l'embrague. Per esempiu, partenze di spinning frequenti, guida cù una rimorca sovraccaricata è / o salita, longu periodi di guida stretta in cundizioni off-road.

I motivi elencati sopra sò tipici è più cumuni. In ogni casu, ci sò ancu e ragioni "esotiche", chì ùn sò micca cumuni, ma ponu causà assai prublemi per i pruprietarii di vitture in quantu à a so localizazione.

• In a maiò parte di i casi, u discu guidatu s'usa in l'embrague, per quessa hè cambiatu più spessu. In ogni casu, quandu u clutch slips, hè ancu necessariu di diagnosticà a cundizione di a cesta di l'embrague è u volante. À u tempu, ancu fallenu.
• Cù un surriscaldamentu frequente, a cesta di l'embrague perde e so proprietà di attritu. Esternamente, una tale cesta pare ligeramente blu (nantu à a superficia di travagliu di u discu). Per quessa, questu hè un signu indirettu chì l'embrague ùn hè micca travagliatu à 100%, o prestu parzialmente falla.
• L'embrayage pò fallu parzialmente per via di u fattu chì l'oliu chì s'hè filtratu da sottu à u sigillu di l'oliu di u vignaghjolu posteriore hè in u so discu. Per quessa, se u mutore hà una fuga d'oliu di u mutore, allora u guastu deve esse diagnosticatu è riparatu u più prestu pussibule, postu chì questu pò ancu influenzà l'operazione di l'embrague. Aghjunghjendu nantu à u so discu, u primu cuntribuisce à u slippage di l'embrague, è in segundu, pò brusgià quì.
• Fallu meccanicu di u discu di l'embrague. Pò esse manifestatu quandu si prova di liberà l'embrague mentre guida, ancu à a velocità neutra. Soni assai sgradevoli esce da a scatula di trasmissione, ma a trasmissione ùn si spegne micca. U prublema hè chì qualchì volta u discu crumbles in a so parte cintrali (induve si trovanu i slots). Naturalmente, in questu casu, a velocità di cambiamentu hè impussibile. Una situazione simile pò esce cù una carica significativa è longu nantu à l'embrague (per esempiu, trainu un rimorca assai pesante, longa guida cù slipping è carichi pisanti frequenti simili).

Riparazione di fallimentu di l'embrague

I fallimenti di l'embrague è a manera di eliminà dipendenu da a so natura è locu. Andemu nantu à questu in detail.

fallimentu di a cesta di embrague

U fallimentu di l'elementi di a cesta di l'embrague pò esse spressione cum'è seguente:

• Rumore quandu pressu u pedale di embrague. Tuttavia, stu sintumu pò ancu indicà un prublema cù u cuscinettu di liberazione, è ancu cù u discu guidatu. Ma avete bisognu di verificà i platti elastichi (i cosiddetti "petali") di a cesta di embrague per u vestitu. Cù u so usu significativu, a riparazione hè impussibile, ma solu a sustituzione di tutta l'assemblea.
• Deformazione o rottura di a molla di diafragma di a piastra di pressione. Hè bisognu à esse inspeccionatu è rimpiazzatu se ne necessariu.
• Deformazione di u pianu di pressione. Spessu solu a pulizia aiuta. Se no, assai prubabilmente avete da cambià a cestera sana.

fallimentu di u discu di embrague

I prublemi cù u discu di l'embrague sò spressi in u fattu chì l'embrague "conduce" o "slips". In u primu casu, per a riparazione, avete bisognu di fà e seguenti operazioni:

• Verificate a deformazione di u discu guidatu. Se u valore di u warp finale hè uguale o più grande di 0,5 mm, u pad nantu à u discu s'appoghjarà constantemente à a cesta, chì portarà à una situazione induve sempre "guidarà". In questu casu, pudete sia sbarazzarsi di deformazione meccanicamente, perchè ùn ci hè micca un runout finale, o pudete cambià u discu guidatu à un novu.
• Verificate l'imbulighjamentu di u mozzu di discu guidatu (vale à dì, misalignamentu) nantu à e spline di l'arbulu di input di a scatula di trasmissione. Pudete caccià u prublema da a pulizia meccanica di a superficia. Dopu questu, hè permessu di applicà u grassu LSC15 à a superficia pulita. Se a pulizia ùn hà micca aiutu, avete da cambià u discu guidatu, in u peghju casu, l'arbulu di input.
• Se l'oliu si mette nantu à u discu guidatu, l'embrague slip. Questu hè accadutu di solitu cù e vitture più vechje chì anu sigilli d'oliu debbuli, è l'oliu pò esse infiltratu da u mutore di combustione interna nantu à u discu. Per eliminà, avete bisognu di rivisione i sigilli è eliminà a causa di a fuga.
• Usura di fodera di frizione. Nantu à i vechji dischi, puderia esse rimpiazzatu cù un novu. Tuttavia, oghje i pruprietarii di vitture di solitu cambianu tuttu u discu guidatu.
• Rumore quandu pressu u pedale di embrague. Cù un usu significativu di e surgenti di l'ammortizzatore di u discu guidatu, un rattle, clang chì vene da l'assemblea di embrague hè pussibule.

rottura di u cuscinettu di rilasciu

Cuscinetti di liberazione di embrague: principiu di funziunamentu, sintomi di fallimentu

Выжимной подшипник сцепления в коробке передач задействуется при разъединении ведомого диска от ведущего. Узнав принцип работы можно понять признаки и причины поломки, а также проверить самостоятельно Подробнее

 

Diagnosticare un cuscinettu di liberazione di embrague rottu hè abbastanza simplice. Basta à sente u so travagliu in idle ICE. Se appughjà u pedale di l'embrague finu à u stop in neutrale è à u stessu tempu un sonu sgraduvule clacking vene da a scatula di trasmissione, u cuscinettu di liberazione hè fora di ordine.

Per piacè nutate chì hè cunsigliatu di ùn ritardà a so sustituzione. Altrimenti, tutta a cesta di l'embrague pò fallu è duverà esse rimpiazzata sanu cù una nova, chì hè assai più caru.

fallimentu di u cilindru maestru di embrague

Una di e cunsequenze di un cilindru maestru di embrague rottu (in i machini chì utilizanu un sistema idraulicu) hè u slippage di embrague. vale à dì, questu succede perchè u foru di compensazione hè significativamente intasatu. Per restaurà a capacità di travagliu, hè necessariu di rivisione u cilindru, smontà è lavà è u pirtusu. hè ancu desiderate per assicurà chì u cilindru hè travagliatu in tuttu. Cunducemu a vittura in un burato di ispezione, dumandemu à un assistente per appughjà u pedale di l'embrague. Quandu pressu cù un sistema di travagliu da quì sottu, serà vistu cumu a barra di u cilindru maestru spinge a forchetta di embrague.

dinù, s'è a verga di cilindru maestru di l'embrague ùn viaghja micca bè, allura u pedale, dopu chì hè appughjatu, pò esse torna assai lentamente o micca torna à a so pusizioni originale. Stu pò esse causatu da un longu tempu idle di a vittura in l 'aria fresca, oliu thickened, danni à u specchiu superficia cilindru. True, u mutivu di questu pò esse un cuscinettu di liberazione falluta. In cunsiquenza, per risolve u prublema, avete bisognu di dismantle è rivisione u cilindru maestru. In casu di necessariu, deve esse pulita, lubricata è hè desideratu cambià l'oliu.

ancu un fallimentu assuciatu cù u cilindru maestru in u sistema di embrague idraulicu hè chì l'embrague si disimpegna quandu u pedale di u drive hè pressatu duramente. Motivi per questu è rimedii:

• Bassu livellu di fluidu di travagliu in u sistema di embrague. A manera di esce hè di aghjunghje liquidu o rimpiazzà cù un novu (s'ellu hè bruttu o secondu a regulazione).
• Depressurizazione di u sistema. In questu casu, a pressione in u sistema diminuite, chì porta à un modu anormali di u so funziunamentu.
• Dannu à l'articulu. A maiò spessu - un cuff di travagliu, ma hè ancu pussibule u specchiu di u cilindru maestru di embrague. Hanu bisognu à esse inspeccionati, riparati o rimpiazzati.

fallimentu di u pedale di frizione

I ragiuni per l'operazione incorrecta di u pedale di l'embrague dipendenu da quale embrague hè utilizatu - meccanicu, idraulicu o elettronicu.

Se a vittura hà un embrague idraulicu è à u stessu tempu hà un pedale "soft", allora l'opzione di aria u sistema hè pussibule (u sistema hà persu a so strettezza). In questu casu, avete bisognu di purgà l'embrague (sangnate l'aria) sustituendu u fluidu di frenu.

Nant'à un embrague meccanicu, spessu u mutivu chì u pedale casca "à u pianu" hè chì a forchetta di l'embrague s'hè usata, dopu chì hè di solitu mette nantu à a cerniera. Un tali guasi hè generalmente riparatu saldendu a parte o solu aghjustendu.

fallimenti di i sensori

U sensoru hè stallatu nantu à u pedale elettronicu in u sistema di embrague rispettivu. Informa l'unità di cuntrollu nantu à a pusizione di u pedale specificatu. U sistema elettronicu hà i vantaghji chì l'unità di cuntrollu, in cunfurmità cù a pusizione di u pedale, corregge a vitezza di u mutore è regula u timing di ignizione. Questu assicura chì u cambiamentu si faci in cundizioni ottimali. Questu aiuta ancu à riduce u cunsumu di carburante.

In cunsiquenza, cù un fallimentu parziale di u sensoru, i jerks si verificanu quandu si cambia a marcia, quandu si parte a vittura da un locu, u cunsumu di carburante aumenta, è a vitezza di u mutore cumencia à "float". Di genere, quandu u sensoru di pusizioni di u pedale di l'embrague s'accende, a spia di verificazione di u mutore nantu à u pannellu di strumenti hè attivata. Per decodificà l'errore, devi ancu cunnette un strumentu di diagnosticu. I mutivi di u fallimentu di u sensoru pò esse:

• fallimentu di u sensoru stessu;
• cortu circuitu o rottura di u signale è / o circuitu di putenza di u sensoru;
• disalignamentu di u pedale di l'embrague.

di solitu, i prublemi appariscenu cù u sensoru stessu, cusì più spessu hè cambiatu à un novu. Meno spessu - ci sò prublemi cù u filatu o cù l'urdinatore.

rottura di u cable di frizione

Un pedale operatu da cable hè u lottu di sistemi di embrague più vechji chì ponu esse aghjustatu meccanicamente. vale à dì, aghjustendu u cable, u colpu di u pedale di u drive pò ancu esse cuntrullatu. L'infurmazione nantu à a dimensione di u colpu pò esse truvata in l'infurmazioni di riferimentu per u veiculu specificu.

Inoltre, per via di l'ajustamentu incorrectu di u cable, u slipping di l'embrague hè pussibule. Questu serà u casu, se u cable hè assai strettu è per questa raghjone u discu guidatu ùn si mette micca bè à u discu di l'unità.

I prublemi principali cù u cable sò a so rottura o allungamentu, menu spessu - muzzicà. In u primu casu, u cable deve esse rimpiazzatu cù un novu, in u sicondu casu, a so tensione deve esse aghjustata in cunfurmità cù u ghjocu liberu di u pedale è i requisiti tecnichi per una vittura particulari. L'ajustamentu hè realizatu cù una noce di regulazione speciale nantu à a "camisa".

fallimentu di l'unità elettronica

I malfunzionamenti di l'unità elettronica include:

• fallimentu di u sensoru di pusizioni di u pedale di l'embrague o altri sensori implicati in u funziunamentu di u sistema currispondente (secondu u disignu di u veiculu individuale);
• fallimentu di u mutore elettricu (attuatore);
• cortu circuitu o circuitu apertu di u sensor / sensori, mutore elettricu è altri elementi di u sistema;
• usura è/o disalignamentu di u pedale di embrague.

Prima di fà u travagliu di riparazione, deve esse realizatu diagnostichi supplementari. Sicondu statistiche, u più spessu ci sò prublemi cù u sensoru di pusizioni è u misalignamentu di pedale. Quissa hè duvuta à prublemi cù cuntatti internu in sti miccanismi.

Raccomandazioni in cunclusioni

per evitari tutti i fallimenti maiò di l'embrague, hè abbastanza per uperà currettamente a vittura. Di sicuru, in ocasioni l'elementi di embrague fallenu per via di l'usura (dopu tuttu, nunda dura per sempre) o difetti di fabbrica. Tuttavia, secondu a statistiche, hè a manipulazione incorrecta di a trasmissione manuale chì u più spessu diventa a causa di a rottura.