A polarità di a batteria dritta o inversa
Sè questu hè a prima volta chì compra una bateria per a vostra vittura, pudete esse cunfusu da a quistione di u vinditore nantu à a polarità di a bateria. Cosa hè a polarità in ogni modu? Cumu definisce? Chì succede si cumprà una bateria cù a polarità sbagliata? Pruvaremu di risponde à queste dumande in u nostru articulu d'oghje nantu à u portale Vodi.su.
A polarità di a batteria in avanti è inversa
Comu sapete, a bateria hè stallata in u so sediu strettamente definitu sottu u cappucciu, chì hè ancu chjamatu u nidu. In a parti suprana di a bateria ci sò dui terminali currenti - pusitivu è negativu, un filu currispundente hè cunnessu à ognunu di elli. Cusì chì i motoristi ùn mischianu micca accidentalmente i terminali, a lunghezza di u filu permette di ghjunghje solu à u terminal attuale currispundente in a bateria. Inoltre, u terminal pusitivu hè più grossu cà u negativu, questu pò esse vistu ancu à l'ochju, rispettivamente, hè quasi impussibile di fà un sbagliu quandu cunnette a bateria.
Cusì, a polarità hè una di e caratteristiche di a bateria, chì indica u locu di l'elettrodi chì portanu corrente. Ci sò parechji tipi, ma solu dui di elli sò più cumuni:
- direttu, "Russu", "left plus";
- inversa "European", "right plus".
Vale à dì, e batterie cù polarità diretta sò principarmenti aduprate nantu à e macchine domestiche sviluppate in Russia. Per i vitture straniere, cumprà batterie cù polarità inversa di l'euro.
Cumu determinà a polarità di a bateria?
A manera più faciule hè di guardà attentamente l'autocollante nantu à u fronte è fate i marcati:
- se vede u tipu di designazione: 12V 64 Ah 590A (EN), allora questu hè a polarità europea;
- s'ellu ùn ci hè micca EN in parentesi, allura avemu trattatu cù una batterie cunvinziunali cun un plus manca.
Hè nutate chì a polarità hè generalmente indicata solu nantu à quelli batterie chì sò venduti in Russia è in l'antichi repubbliche di l'URSS, mentre chì in l'Occidenti tutte e batterie venenu cù a polarità europea, per quessa ùn hè micca indicatu separatamente. True, in i stessi Stati Uniti, Francia, è ancu in Russia, si pò vede in i marcati tali designazioni cum'è "J", "JS", "Asia", ma ùn anu nunda di fà cù a polarità, ma solu dì chì prima. noi una batteria cù terminali più sottili soprattuttu per vitture giapponese o coreana.
Se ùn hè micca pussibule di determinà a polarità marcatu, ci hè un altru modu:
- mettemu a bateria versu noi cù a parte frontale, vale à dì quella induve si trova u sticker;
- se u terminal pusitivu hè à manca, allora questu hè a polarità diretta;
- se plus à destra - European.
Se sceglite una bateria di tipu 6ST-140 Ah è sopra, allora hà a forma di un rectangulu allungatu è i cunduttori attuali sò situati nantu à unu di i so lati stretti. In questu casu, turnate cù i terminali luntanu da voi: "+" à a diritta significa polarità europea, "+" à a manca significa russa.
Ebbè, è si assume chì a bateria hè vechja è hè impussibile di fà fora alcuna marca nantu à questu, allora pudete capisce induve hè u plus è induve hè u minus misurà u gruixu di i terminali cù un caliper:
- u più grossu serà 19,5 mm;
- minus - 17,9.
In e batterie asiatiche, u grossu di u plus hè 12,7 mm, è u minus hè 11,1 mm.
Pò esse installatu a bateria cù una polarità diversa?
A risposta à sta quistione hè simplice - pudete. Ma i fili devenu esse cunnessi currettamente. Da a nostra sperienza, pudemu dì chì in a maiò parte di e vitture chì avemu trattatu, u filu pusitivu hè abbastanza senza prublemi. U negativu duverà esse aumentatu. Per fà questu, avete da sguassà l'insulazione è aghjunghje un pezzu supplementu di filu cù u terminal.
Nant'à assai vitture più muderni, ùn ci hè praticamente micca spaziu liberu sottu à u cappucciu, cusì ci ponu esse prublemi cù a custruzzione di u filu, ùn ci sarà solu in un locu per mette. In questu casu, una nova bateria senza danni pò esse tornata à a tenda in 14 ghjorni. Ebbè, o cù qualchissia per cambià.
S'è mischjà i terminali durante a cunnessione
I cunsiquenzi ponu esse assai diffirenti. A cunsiquenza più faciule hè chì i fusibles chì pruteghjanu a reta di bordu da i cortu circuiti saltaranu. U peghju hè un focu chì accadirà per via di a fusione di a treccia di filu è di scintilla. Hè da nutà chì per un focu per inizià, a bateria deve esse in u statu cunnessu sbagliatu per un bellu pezzu.
"Inversione di polarità di a batteria" hè un fenomenu interessante, grazia à quale nunda ùn pò minaccia a vostra vittura, i pali di a batteria cambianu solu i posti se cunnessi incorrectamente. Tuttavia, questu hè bisognu di a bateria per esse nova o almenu in bona cundizione. Tuttavia, l'inversione di polarità hè dannosa per a batteria stessa, postu chì i platti s'imbulighjaranu rapidamente è nimu ùn accettà sta bateria da voi in garanzia.
Se monitorate a cundizione tecnica di a vittura, allora una cunnessione incorrecta di a bateria ùn hà micca purtatu à una cunsiquenza catastròfica, postu chì l'urdinatore, u generatore è tutti l'altri sistemi sò prutetti da fusibili.
Prublemi assai più serii ponu esse s'ellu si mischjà i terminali quandu accende un'altra vittura - un cortu circuitu è fusibili saltati, è in i dui vitture.
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