L'antigelu entra in l'oliu di motore

Trà i frequenti guasti di i motori di combustione interna chì anu un sistema di rinfrescante di liquidu, i cunduttori spessu trovanu antifreeze in l'oliu di mutore. Chì ghjè a causa di u malfunction, decideremu inseme.

Cause di ingressu antigelu

I causi di fallimentu pò esse diffirenti, cusì u diagnosticu puntuale aiutarà à determinà accuratamente. Dunque, l'ingressu di l'antigelu in l'oliu pò esse dovutu à:

• malfunzionamentu di a testa di cilindru (usura di guarnizioni, corrosione di tubi, microcracks);
• danni meccanichi à u sistema di rinfrescante d'oliu;
• cracks in u tank di espansione;
• usura di a guarnizione nantu à u scambiatore di calore;
• fallimentu di a pompa;
• malfunzionamentu di i tubi di u radiatore;
• deformazione di a culata;
• output di u statu di funziunamentu di i pipelines di u sistema di petroliu.

A causa di l'antifreeze chì entra in u sistema di lubrificazione pò esse duvuta à una discordanza di refrigeranti. Cù un livellu bassu di antifreeze digià pienu, u cunduttore rimette u primu liquidu chì trova nantu à u metru.

L'ingressu di l'antifreeze in u mutore pò avè cunsiquenzi irreversibili.Se i prudutti sò incompatibili per diversi additivi, una reazzione chimica aggressiva principia, chì porta à fallimentu di l'elementi di u sistema di rinfrescante.

Chì ponu esse e cunsequenze

Siccomu l'antifreeze hè un concentratu cù l'acqua distillata, l'aghjunghje à l'oliu face chì u lubricante perde alcune di e so proprietà. Eseguisce una corsa nantu à l'oliu diluitu provoca un usu rapidu è rende necessariu di rivisione u mutore di combustione interna.

L'antigelu entra in u mutore

Prima di determinà se l'antifreeze hè intrutu in u sistema di lubricazione, ascolta u mutore. S'ellu accuminciau prestu à chjappà parti di i liners di u crankshaft, questu hè u primu signu di malfunzione. Altre cunsequenze di l'antigelu chì entra in l'oliu include:

• u surriscaldamentu di u mutore per via di u mischju continuu è a furmazione di composti forti di fosforu, calciu è zincu;
• l'abrasione prematura di a strata di attritu di u mutore di u mutore è a furmazione di segni di usura nantu à a superficia metallica.

Cumu identificà u prublema in tempu

Micca solu i cunduttori principianti, ma ancu i motoristi sperimentati pensanu periodicamente à a quistione di cumu si determina l'antifreeze in l'oliu. Grazie à una quantità di segni, pudete facilmente intuisce chì a vittura hà bisognu di una visita à a stazione di serviziu.

1. L'apparizione di una emulsione sottu à u capu, intornu à u collu. Pò esse biancu o giallu, visualmente reminiscente di mayonnaise.
2. Cunsumu acceleratu di antifreeze in u sistema di rinfrescante. U signu hè indirettu, ma s'ellu hè prisente, u diagnosticu ùn serà micca superfluu.
3. Reduce a putenza di u mutore di combustione interna. U sintumu hè assuciatu cù l'usura di i sistemi di lubricazione è di rinfrescamentu.
4. A prisenza di una ombra ligera di spark plugs.
5. Fume biancu da u tubu di scarico. U signale ùn hè micca solu per i motori di benzina, ma ancu per i motori di combustione interna chì funzionanu cù diesel.
6. A furmazione di smudges di refrigerante sottu à a guarnizione di a testa di cilindru.

Chì duvemu fà

Avemu digià decisu se l'antifreeze pò entra in l'oliu. Cosa da fà s'ellu si trova stu prublema?

1. Sì i gaskets sò fora di ordine, l'unica suluzione à u prublema hè di rimpiazzà. A prucedura hè realizata da disassembling u capu di bloccu. Per stringhje i bulloni, l'esperti ricumandenu di utilizà una chjave torque.
2. Se u capu di bloccu hè geomètricamenti deformatu à u fondu, deve esse machinatu nantu à una macchina speciale è pressatu.
3. Se a guarnizione di scambiatore di calore hè dannata, l'elementu deve esse rimpiazzatu. Se u prublema hè direttamente cun ellu, allora avete da pruvà à saldà. True, ùn hè micca sempre pussibule di ottene un risultatu pusitivu. Se a riparazione ùn risolve micca u prublema, u scambiatore di calore deve esse rimpiazzatu cumpletamente.
4. Se a linea di u sistema di rinfrescamentu hè cunnessu incorrectamente, verificate duie volte chì i tubi sò cunnessi currettamente è chì e cunnessione sò ancu; in particulare per u cullezzione.
5. Se u bloccu di cilindru hè dannatu, chì hè u malfunzionamentu tecnicu più cumplessu, duverà esse disassemblatu. Per risolve u prublema, avete bisognu di cuntattà un serviziu di vittura, induve un elementu difettu hè perforatu è una nova manica hè muntata in u burato resultanti.

Risciacquà u mutore

Accumincia cù u drenu di l'oliu spoiled, in l'impurità di quale ci hè antifreeze. Allora u sistema hè pienu parechje volte cù l'oliu di lavare. Siccomu serà necessariu una quantità decente, hè megliu piglià uni pochi di litri di l'opzione più economica. Dopu chì u sistema di lubricazione hè cumpletamente pulita di l'antifreeze chì hè intrutu in questu, u novu oliu hè versatu in questu. Hè cunsigliatu di compie a pulizia installendu un bon filtru d'oliu.

Ricurdativi: l'oliu di mutore cù una mistura antifreeze hà un effettu negativu nantu à u rendiment di u mutore, soprattuttu in u futuru. Sè avete nutatu stu fenomenu, identificà immediatamente u prublema è risolve.