Porsche 911 GT2 993 - Cars Legendary - Cars Sports - Icon Wheels
Cuntenuti
Porsche 911 GT2 993 - Cars Legendary - Cars Sports - Icon Wheels
Unu di i Porsche più rari è cumplessi di a storia: u primu Porsche 911 GT2.
La 991 Porsche 993 si tratta di una generazione mitificata. L'ultima Porsche cù raffreddamentu à l'aria, l'ultima cù una linea cusì tradiziunalista, l'ultima in qualchì modu "vera 911". Da un modu o da l'altru, a generazione 993 hà lasciatu a so stampa nantu à a storia, ancu generendu mostri rari.
La 911 Porsche 2 GT993 - unu di i mostri più famosi di storie d'orrore à quattru rote. Quelli chì sànu questu anu a paura, u rispettu, a paura.
Musculi è trazione in u spinu
Cù i so fianchi larghi, i delta gonfi è l'aerodinamica estrema, a Porsche 911 GT2 993 esprime a viulenza ancu quandu ferma.
Basatu annantu à u 991 Turbo, a Porsche GT2 hè nata per esse omologata cum'è vittura di corsa; dunque, l'ingegneri di Porsche anu cacciatu u pesante sistema di trazione integrale turbo in favore di a sola trazione posteriore à duie ruote. E finestre sò state rimpiazzate da plexiglass, a maiò parte di u metale hè stata rimpiazzata da l'aluminiu, è l'arcati di a rota sò stati allargati (è rivettati) per adattassi à a larghezza più larga di u veiculu.
A cunversione hè stata cumpletata da un splitter frontale è un parafango anormale (cumpletu cù prese d'aria).
Porsche 911 GT2 guidata da Arles 1999. 500 FIA GT Silverstone 2000. (Foto di National Automobile Museum/Heritage Images/Getty Images) - Fonte: Porsche 911 GT2 guidata da Arles, 1999 FIA GT Silverstone 500, 2000 (Photo by National Automobile Museum) /Immagini di u Patrimoniu / Getty Images)
Forza bruta
200 kg menu di Turbo (1280 kg seccu) è dinò Twin-turbo da 3,6 litri si trasferì da 408 à 430 curriculum, GT2 hè un mostru ancu per i normi d'oghje. 0-100 km / h per 4,4 seconde è guasi 300 km / h di velocità massima.
550 Nm di coppia ùn sò micca stati mandati delicatamente: l'alimentazione era accesa / spenta, dunque a misurazione di l'acceleratore quandu a curva hè diventata una manovra per i conducenti sperimentati.
Il mutore posteriore aiuta à mantene i pneumatici nantu à a terra è furnisce trazione, ma quandu e ruote posteriori giganti perdenu trazione, u ghjocu diventa periculosu.
Nisun volante, nisun aiutu: solu volante, scrucconatu Trasmissione manuale à 6 velocità e capacità di u driver.
Ancu perchè u passu cortu (235 cm) è a pista stretta (185 cm) rendenu a vittura cusì agile, ma ancu nervosa quandu si gira a parte posteriore.
In breve, 911 Porsche 2 GT993 hè una di quelle bestie salvatiche chì ci vole à ammansà, raru cum'è un unicornu - ùn ne sò chè una cinquantina in circulazione - è caru cum'è un attic in u centru di Milano. È si merita un postu nantu à l'Olimpu di supercars.
