U Porsche Taycan hè a megliu vittura elettrica nantu à a strada. VW ID.3 in u sicondu postu [P3 Automotive] • CARS
E vitture elettriche

U Porsche Taycan hè a megliu vittura elettrica nantu à a strada. VW ID.3 in u sicondu postu [P3 Automotive] • CARS

26.05.2022 /

A cumpagnia tedesca P3 Automotive hà creatu u so propiu indice di velocità di carica, u P3 Charging Index. Mostra quale vittura elettrica hè più adattata per a strada. Una sorpresa certa per i fan di Tesla pò esse u fattu chì u Porsche Taycan hà fattu megliu cà tutti l'altri. Secondu postu ? Volkswagen ID.3 "estimatu". I risultati sò stati publicati da Electricive.net.

A megliu vittura elettrica nantu à a strada? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

Indice di cuntenutu

  • A megliu vittura elettrica nantu à a strada? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
    • A putenza media di carica di i veiculi elettrici hè trà 20 è 80 per centu.
    • Valutazione finale

L'indice di carica P3 piglia in contu a rata di rifornimentu energeticu di u veiculu, chì varieghja da 20 à 80 per centu, in un unicu indicatore - l'indicatore più utile in a strada, induve a putenza di carica hè tipicamente più alta.

> Perchè carica finu à 80 per centu, è micca finu à 100? Chì significa tuttu questu? [Spiegheremu]

Tuttavia, a putenza di carica ùn hè micca tuttu, cusì hè stata cumminata cù u cunsumu d'energia di u veiculu secondu u standard WLTP è aghjustatu secondu i dati ADAC Ecotest per pruduce valori più vicinu à a realtà. Hè presumitu chì A situazione ideale hè quandu una vittura viaghja 300 chilometri in 20 minuti. (+900 km/h) è richiede una fermata di carica per 600 chilometri.

A distanza di 300 chilometri hè stata scelta perchè, sicondu P3 Automotive, i cunduttori si fermanu ogni 250-300 chilometri (fonte).

Un tali carru ideale, chì carica à + 900 km / h per 20 minuti, chì aumenta a gamma di 300 km quandu parcheggiatu per 20 minuti, riceverà un indicatore. Indice di carica P3 = 1,0.

Sembra chì tutte e vitture sò state caricate in stazioni Ionity per ch'elli ponu ghjunghje u so pienu potenziale. Per Tesla Model 3, u schema di carica per Supercharger v3 hè statu pigliatu. Vale a pena ricurdà chì in Pulonia oghje (2019) ùn ci hè micca una sola stazione di carica cù una putenza più altu di 12 kW - questu hè ancu applicà à i superchargers.

> Rilasciatu u primu Tesla Supercharger v3 d'Europa. Locu: West London, UK

A putenza media di carica di i veiculi elettrici hè trà 20 è 80 per centu.

Accuminciamu cù qualchi dati interessanti. Sicondu P3 Automotive, a putenza di carica media in a gamma di 20 à 80 per centu hè rispettivamente:

  1. Porsche Taycan - 224 ghjorni fà
  2. Audi e-tron - 149 kW,
  3. Tesla Model 3 (Supercharger v3) - 128 kW,
  4. Volkswagen ID.3 - 108 kW,
  5. Tesla Model S - 102 kW,
  6. Mercedes EQC - 99 kW,
  7. Jaguar I-Pace - 82 kW,
  8. Hyundai Kona Electric - 63 kW,
  9. Kia e-Niro-63 kW.

I grafici sò cusì:

U Porsche Taycan hè a megliu vittura elettrica nantu à a strada. VW ID.3 in u sicondu postu [P3 Automotive] • CARS

Valutazione finale

Tuttavia, cum'è tutti sapemu nantu à a strada, ùn hè micca solu u putere di carica chì importa, ma ancu u cunsumu d'energia durante a guida. In cunsiderà stu valore, u Porsche Taycan hè u megliu, u sicondu hè u Volkswagen ID.3, u terzu hè u Tesla Model 3, ma hè carricu in Supercharger v3:

  1. Taycan Porsche – Indice P3 = 0,72 – Portata 216 km dopu à 20 minuti di carica,
  2. ID VW.3 - 0,7 - Portata 211 km dopu à 20 minuti di carica,
  3. Tesla Model 3 - 0,66 - Portata 197 km dopu à 20 minuti di carica,
  4. audi e-tron - 0,58 - Portata 173 km dopu à 20 minuti di carica,
  5. Tesla Model S/X - 0,53 - Portata 160 km dopu à 20 minuti di carica,
  6. Mercedes EQC - 0,42 - Portata 125 km dopu à 20 minuti di carica,
  7. Hyundai Kona Electric - 0,42 - Portata 124 km dopu à 20 minuti di carica,
  8. Siate e-Niro - 0,39 - Portata 118 km dopu à 20 minuti di carica,
  9. Jaguar I-Pace - 0,37 - Portata 112 km dopu à 20 minuti di carica.

> L'autonomia attuale di u Porsche Taycan hè di 323,5 chilometri. Cunsumu d'energia: 30,5 kWh / 100 km

Nota di l'editore www.elektrowoz.pl: A valutazione pò esse interessante, ma paragunata à e teste EPA pare piuttostu strana. Sembra chì Porsche era completamente "sbagliatu" cù i risultati WLTP, chì significheghja chì hà datu un cunsumu d'energia assai più bassu di quelli attuali. Annunziate u sicondu postu basatu annantu à "dati stimati" perchè "[a cumpagnia] hà cunnisciutu tutte e vitture per 10 anni" (fonte) hè più prubabile di un modu faciule per fà ridere invece di creà una valutazione veramente utile.

Ma e curve di carica è a putenza media di carica sò interessanti è vale a pena ricurdà. 🙂

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