Dopu avè cambiatu l'oliu, u fumu esce da u tubu di scarico: ragioni per ciò chì fà
Avete bisognu di cuntattà l'automaticu s'ellu hà cambiatu l'oliu in u mutore è u fumu hè ghjuntu da u tubu di scarico, induve i specialisti diagnosticanu. Se ùn ci hè micca una sperienza in a riparazione di u mutore è di u sistema di carburante, hè cunsigliu di ùn pruvà micca di riparà u scontru in casa - ci hè u risicu di peghju.
Dopu avè cambiatu l'oliu, pudete vede un fumu abbastanza grossu di culori diffirenti: da u lume à assai scuru. Scompare quandu u mutore hè abbastanza caldu, ma u prublema ùn pò esse ignoratu. Se u pruprietariu di a vittura hà cambiatu l'oliu in u mutore è u fumu esce da u tubu di scarico, questu hè un signu di malfunzionamentu.
Fonte di u prublema
U fumu hè evidenza di disturbazione di u trafficu. Disponibile in luce, blu o neru.
Quandu u mutore di combustione interna si riscalda, u prublema generalmente sparisce, ma questu ùn significa micca chì pudete scurdà di u malfunzionamentu - u mutore hè chjaramente micca in ordine. Per u culore di l'exhaust, l'automobilista saperà quantu seriu hè u fallimentu.
Principali prublemi
U mutore in a vittura fuma dopu à cambià l'oliu per parechje ragioni:
- U mutore nantu à una vittura fridda principia cù sforzu.
- U mutore funziona ma hè instabile. Questu hè notu sia in idle è mentre guida.
- I turnovers di u trasportu cambianu assai bruscamente, à volte spasmodically.
- Troppu flussu in u sistema di carburante.
- Overfilled with oil when changeing.
- A centrale elettrica hè difettu, ùn guadagna micca u putere necessariu.
In seguitu, avete bisognu di sapè quantu seria u prublema era.
Fume blu da u tubu di scarico
Definizione di l'errore di scarico:
- Blu - durante a sustituzione, l'oliu hè stata versata, a sustanza burns, è per quessa ci hè u fumu.
- Neru hè un signu chì ci hè gasoline unburned in u sistema, chì manca l'ossigenu. Hè necessariu attentu à a nutrizione di a vittura.
- U biancu ùn hè micca fumu, ma vapore. A causa prubabile hè a condensazione.
Se un automobilista hà cambiatu l'oliu in u mutore è u fumu esce da u tubu di scarico, questu pò indicà un signu di malfunction è una quantità di difficultà chì deve esse risolta u più prestu pussibule. L'attenzione à u trasportu deve esse pagatu finu à chì u prublema diventa più seriu, è a vittura ùn hè micca fora di ordine.
Cosa da fà
Avete bisognu di cuntattà l'automaticu s'ellu hà cambiatu l'oliu in u mutore è u fumu hè ghjuntu da u tubu di scarico, induve i specialisti diagnosticanu. Se ùn ci hè micca una sperienza in a riparazione di u mutore è di u sistema di carburante, hè cunsigliu di ùn pruvà micca di riparà u scontru in casa - ci hè u risicu di peghju.
Pruduciutu da diversi fabricatori, ma travaglia quasi u listessu:
- Crea una capa protettiva nantu à e parti di freccia di u mutore. I meccanismi sò menu sottumessi à l'usura.
- Pulisce da diversi dipositi è a terra accumulata durante l'operazione di a vittura.
- Riempite i cracks è i difetti in u metale. Allora a dimensione nominale vene à u so statu originale.
L'additivi ùn eliminanu micca u malfunzionamentu di u mutore, ma solu aiutanu à mantene u mutore in a pusizione di travagliu finu à una riparazione completa.
Perchè ùn pudete micca ignurà u prublema
Quandu, dopu avè cambiatu l'oliu, u fumu da u tubu di scarico hà cuminciatu à disturbà, era ora di passà un diagnosticu seriu. Se ignorate, parechje parte seranu sottumessi à un usu eccessivu per via di carichi aumentati. Questu soprattuttu affetta i sigilli d'oliu principali, è in a stagione fredda, quandu l'oliu hè più grossu di u solitu, a carica nantu à a parte serà doppia.
U fumu blu indica un overflow d'oliu in u mutore, chì porta à l'extrusion di sigilli d'oliu situati in u crankshaft. Prestu, l'eccessu cumincià à versà da tutti i gaskets, ancu da sottu à a valvula.
Fume da silenziatore
Se, dopu à cambià l'oliu, u fumu appare da u muffler, a macchina hà da cumincià à assorbe attivamente u lubricante. In u risultatu, u mutore pò funziunà senza a sustanza necessaria, risultatu in una rivisione costosa.
Spark plugs soffre ancu. A parte falla quandu, dopu à un cambiamentu d'oliu, u fumu esce da u tubu di scarico - un revestimentu neru appare nantu à a superficia. A vitezza di u mutore scenderà ancu, u rallentu diventerà instabile.
I primi signali d'avvertimentu sò un signalu chì e reparazione ùn deve esse posposta. Quandu u tubu di scarico fuma dopu un cambiamentu d'oliu, è u cunduttore hè inattivu, avete da pagà almenu 20 mila rubli. in un serviziu di vittura.
