L'ultimi variità sò Dassault-Rafale-Vol. unu
Attrezzatura militare

L'ultimi variità sò Dassault-Rafale-Vol. unu

U Rafale M02 hè adattatu per l'atterrissimu cù una vista sopra è un containeru di navigazione Damoclès è una bomba GBU-24 Paveway III di 1000 kg guidata da laser. L'aviò hè ancu armatu cù missili guidati aria-aria, dui missili MICA-IR è quattru missili MICA-EM.

U 14 di ghjennaghju di u 2019, Dassault Aviation è u guvernu di a Republica Francesa anu firmatu un cuntrattu per sviluppà una nova variante di u Dassault Rafale, l'aviò di cummattimentu multirole F4. L'accordu vale circa 2 miliardi d'euros è hè pensatu per assicurà chì u veiculu di cumbattimentu di basa di l'aviazione è a marina francese hè adattatu à i bisogni di u campu di battaglia di u futuru. A nova versione duveria esse pronta in 2024, è un annu prima, un ordine hè previstu da u Ministeru di l'Armata di Parigi per 30 di sti machini, chì saranu spediti in parti in 2027-2030. L'ultimu vaghjimu, a Direzzione Generale di l'Ordnance hà annunziatu a fine di e prove di qualificazione di a variante F3-R, chì deve esse iniziata da 144 Armée de l'air è Aéronautique Navye versioni B, C è M. esse consegnatu, è u primu aviò aghjurnatu hè statu consegnatu u 10 di ghjennaghju. Quessi sò avvenimenti impurtanti in a storia di stu aviò interessante, chì hè sempre in l'ombra di i cuncurrenti americani è europei.

A principiu di u 2019, Dassault Aviation Rafale B, C è M in e Forze Armate di a Repubblica Francese sò in serviziu cù trè squadroni di cummattimentu di l'aviazione militare (Armée de l'Air), trè squadroni di a Marina (Aéronautique Navye). è dui appartenenu à l'aviazione strategica separata (Forces aériennes strategies, FAS). Ulteriori unità separate si trovanu in i centri sperimentali è unità di furmazione - ETR 3/4 (Escadron de Transformation Rafale) Aquitania in BA113 Saint-Dizier Commandant Antoine de Saint Exupéry è ECE 1/30 (Escadron de Chasse et d'Expérimentation). Côte d'Argent, di proprietà di CEAM (ora Centre d'Expertise Aérienne Militaire), in BA118 Mont-de-Marsan, Colonel Konstantin Rozanoff.

In Armée de l'Air, i veiculi Rafale B è C sò usati in EC 1/7 (Escadron de chasse) Provence (base BA104 Al Dhafra negli Emirati Arabi Uniti), EC 3/30 Lorraine è RC 2/30 (Régiment de chasse) Normadie -Niemen, tramindui nantu à BA118 Mont-de-Marsan. In l'anni successivi, si assume chì sta struttura serà intrudutta in serviziu cù unità di cummattimentu sussegwenti, cumpresa a disbandazione di un altru squadron d'aviazione di cummattimentu - EC Alsace.

In u 2018, hè statu creatu un novu squadron chì appartene à FAS, EC 2/4 La Fayette. Cum'è u primu squadron FAS, EC 1/91 Gascogne, hè stazionatu à a basa BA113 Saint Dizier-Robinson. E duie unità sò dotate solu di a versione Rafale B.

In u maghju di u 2001, u Rafale M hà cuminciatu à entre in a flottiglia 12F Les Lascars Aéronautique Navye cum'è a prima unità di l'aviazione di cummattimentu di e forze armate francese. Solu un decenniu dopu, in u 2011, Rafale M entra in serviziu cù a seconda divisione di l'aviazione navale Flotille 11F Les Furieux. In lugliu 2016, dopu à a retirazzione finali di l'aviò Super Étendard Modernisé, stu tipu d'aviò hè statu aduttatu da a terza divisione - Flotille 17F La Glorieuse. Tutti sò stazionati à a basa navale di Landivisio.

U Dassault Rafale hè senza dubbitu unu di i migliori aerei di nova generazione pruduciutu in l'anni 80, u so usu di cummattimentu in parechje operazioni di l'aviazione francese, soprattuttu in u seculu 2015, testimonia a so versatilità, eccellenza tecnica è affidabilità. Ancu s'ellu finu à u 2018 era solu in serviziu cù l'Air Force francese, era unu di l'aviò occidentali chì era largamente utilizatu in cunflitti armati à parità cù l'aviò americanu. Oghje, l'aviò Rafale in versioni EM (single) è BM (dui posti), dipinti in i culori di l'aviazione militare egiziana, sò usati in operazioni di cummattimentu contr'à l'Islamisti. Per d 'altra banda, in Francia, u squadron EC 118/4 Qatar Rafale Squadron, creatu in dicembre 30 nantu à a basa di BAXNUMX Mont-de-Marsan, hè a furmazione di u staffu tecnicu di l'aviazione di l'aviazione militare di Qatar, chì diventò a seconda stranera. cumpratore di stu aviò dopu à l'Egittu .(Rafale EQ single è DQ double). Prestu, l'aviò diventerà ancu parte di a tecnulugia di l'aviazione indiana.

Ordini è pruduzzioni di massa

L'ordine per l'aviazione francese hè statu infine determinatu in nuvembre 2009 per 180 unità (à a fine di l'anni 90 era previstu di urdinà 250 aerei) in trè modi principali - Rafale B (63) doppia, Rafale C (69) single. sediu è Marine Rafale M (48) (13). L'ordine hè divisu in quattru tranches: u primu hè 48 aereo, u sicondu hè 59, u terzu hè 60 aereo è l'ultimu quartu hè XNUMX.

A pruduzzione di macchine hè stata pianificata in diverse versioni (standards) marcati F (Francia) è cusì:

  • 13 primi aerei F1 standard, cumprese dui Rafale B di dui posti è un Rafale C per Dassault è una facilità di prova DGA EV per teste di volu; stu gruppu include ancu 10 veiculi Rafale M per a Marina;
  • 48 machini in u standard F2, dopu l'aviò avia da esse aghjurnatu à u standard F3;
  • 59 esempi di u standard F3; i so spedizioni sò stati cumpletati da C144;
  • 60 in u standard F3-O4T (a designazione originale di i veiculi di a 4a tranche), equipatu di sistemi mudernizzati, i.e. Radar cù antenna AFAR, sensori optoelettronici OSF-IT è detector di lanciu di missile DDM-NG.

À a mità di u 2017, 148 aerei sò stati consegnati, cumprese 48 singuli, 54 doppie è 46 per l'aviazione navale. Ci hè presumitu chì in u stessu annu, l'aviazione militare riceverà una vittura più, è in 2018 - trè più. L'interruzzione di l'offerta hè stata duvuta à a pruduzzione d'esportazione di u Rafale. Era presumitu chì l'ultime 28 machini seranu consegnati à l'Armata Aerea Francese in 2021-2023.

Prime opzioni

U 4 dicembre di u 2000, l'Aéronautique Navye hà ricivutu i primi dui aerei Rafale in a versione M per u fattu chì in u casu di u Rafale, u batch di pre-produzione hè stata abbandunata, è dopu i voli piloti è i testi piloti di l'opzioni individuali à u XNUMX. Centri CEAM è CEV, u novu aereo entra in serviziu immediatamente. Sicondu a nomenclatura francese, i varianti successivi sò designati cum'è standard. U listessu cù stu disignu.

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