Tirante dannatu - sintomi. Cumu ricunnosce un fallimentu è riparà? Quantu costa per rimpiazzà stu articulu?

In un sistema di steering, ancu l'elementu più chjucu hè impurtante per una guida còmoda. Unu d'elli hè a fine di u bastone. U so compitu principale hè di trasmette i muvimenti di a direzzione à l'arbureti di l'urganizazione è di cambià a direzzione di u so swing. A precisione è a sicurezza di a guida ùn saranu micca assicurati se l'estremità di a guida ùn funziona micca. Chì segni di usura duvete guardà? Vale a pena di verificà quandu è cumu rimpiazzà sta punta!

Disegnu di tiranti - caratteristiche

L'estremità di u tirante hè un pocu simili à un pin. rocker. Da un latu hà un pin, chì hè attaccatu à l'arburetu di u sternu è strettu cù una noce. Per d 'altra banda, hè avvitatu in l'elementu di u sistema di guida è assicuratu cù una noce posta nantu à questu. Ci hè una junction trà sti ligami, vale à dì u chjamatu Apple. Fornisce a rotazione, u muvimentu di a sospensjoni è riduce e vibrazioni è vibrazioni durante a guida. Una estremità di una verga hè attaccata à ogni rota. Quandu a rota si move, i punte trasmettenu e deflessioni di u bastone in modu chì e roti ponu girà. Quandu deve esse rimpiazzati?

Tie rod end - segni di fallimentu è usu

Durante l'equitazione, una punta usata si face generalmente cunnisciuta in i buchi. Quandu guidate nantu à strade irregolari, vi sentite vibrazioni in u volante. Questu predice una mela rotta à a punta è risultatu in un insufficiente smorzamentu di vibrazione. In più, si senteranu rumori di colpu attutiti à l'internu di a vittura. Un signu assai chjaru chì a punta di u joystick ùn hè micca travagliatu hè una risposta ritardata à i turni. Simplemente significa ghjucà nantu à a punta.

A decisione finale di rimpiazzà deve esse fatta solu dopu à u diagnosticu. Pudete fà questu stessu.

1. Cacciate a rota.
2. Mantene a punta è move e roti avanti è avanti. 
3. Se sta parte hè usata, vi sentite un ghjocu caratteristicu è un rumore di clic.

Tie rod end - prezzu di l'articulu

Un tirante, cum'è MOOG, Delphi o TRW, ùn hè micca troppu caru è, secondu u mudellu, custa 50-6 euros/hp. I prudutti originali utilizati per a prima assemblea seranu, sicuru, più caru. U prezzu dipende ancu da u segmentu di a vittura. In ogni casu, di solitu dui annessi ponu esse compru finu à 15 euro, perchè parlemu di un paru ?

Sustituitu u tirante - una volta o duie volte?

Di sicuru dui. Perchè hè questu? Avete da sapè chì a qualità di u cumpunente affetta a manipulazione di u veiculu. Nurmalmenti, l'elementi si portanu abbastanza uniforme, ma ancu s'ellu unu d'elli pare chì funziona, vale a pena rimpiazzà i dui. Di sicuru, serà più faciule quandu stabilisce l'allineamentu di a rota dopu a riparazione. Inoltre, dopu avè rimpiazzatu l'estremità di u tirante da un latu, si sguasserà più veloce, cusì duverà esse rimpiazzatu. Dunque, hè megliu rimpiazzà e duie parti à una volta.

Tirante di tirante è a so sustituzione passu à passu

Stu compitu hè abbastanza faciule da fà è pudete fà da sè stessu. 

1. Prima, svintate i bulloni di a rota è tirate u veiculu. 
2. Allora svitate completamente i bulloni è sguassate a rota. A fine di u bastone hè di solitu daretu à u volante (aspettendu avanti). 
3. Per rimpiazzà, avete bisognu di pulizziari a noce è i filamenti nantu à a verga cù una spazzola di filu. Allora spruzzate queste parti cun fluidu penetrante.

Sustituitu l'estremità di u tirante - i prossimi passi

U prossimu passu hè unscrewing. Quì, principiatu cù a punta di u pin, i.e. Focus nantu à a noce situata verticalmente. Hè bonu per chjappà cù un martellu per fà più faciule di disassemble. Deve esse svitatu finu à un certu puntu, dopu avè principiatu à rotà. Supporta o afferra u fondu di u bit per svià completamente a noce. L'ultimu passu hè di sguassà l'elementu da u bastone. Calchì volta vi tuccherà à debilitatu u counter, ma micca sempre. Tuttavia, ricordate chì dopu à sta prucedura vi tuccherà à passà à aghjustà u toe.

Sustituitu u rack di steering - hè necessariu?

A volte, u prublema ùn hè micca in a punta stessu, ma in a bacchetta, chì si face sente. In questu casu, l'estremità di u bastone deve esse ancu eliminata da u cinturione. Allora sguassate i stivali di gomma è svitate u tirante da u mecanismu di guida. Se avete spaziu per mette una chjave aperta, questu serà un'operazione abbastanza simplice. Se no, avete bisognu di utilizà una chjave idraulica. U prossimu passu hè di inserisce simpricimenti a nova verga in a trasmissione è installate u listessu o novu canna.

Quantu tempu ci vole à rimpiazzà un tirante?

Quantu tempu ci vole à rimpiazzà una cremagliera di guida? Per un meccanicu espertu questu hè una materia di parechji decine di minuti. Moltu dipende di a cundizione di l'elementi è u gradu di a so corrosione. Inoltre, a punta di u bastone è u bastone stessu sò rimpiazzabili da i dui lati, chì aumenta u tempu di operazione. Tuttavia, vale a pena d'investisce in un tali scambiu per gode di un passaghju còmode.

Tie rod end in una vittura - quantu costa per rimpiazzà?

Quandu cambiassi i bastoni, duvete fà questu in i dui lati è inseme cù l'estremità. Quantu custa per rimpiazzà un rack di guida? U costu di solitu ùn trapassa 50-7 euro per pagina. Dunque, un set di solitu costa 15 euro (più novi cunsiglii). Tuttavia, ricordate chì stu serviziu ùn hè micca u più cumplicatu è pudete risparmià soldi fendu u travagliu stessu. È ùn vi scurdate di fà un allinamentu di rota dopu a rimpiazzamentu. Ancu s'è avete postu i novi elementi in pusizioni quasi idèntica, vale a pena visità un specialista.

A rimpiazzà a barra è i so fini ùn hè micca difficiule è vale a pena di pruvà à riparà sè stessu. In questu modu, ùn solu micca trattà cù u prublema è cunnosce a vostra vittura da un puntu di vista tecnicu, ma ancu risparmià un pocu di soldi. Tipicamenti paghete u listessu per u serviziu di sustituzione cum'è per i pezzi, cusì vale a pena u ghjocu.