Pompa di vacuum - cumu funziona una pompa di vacuum in motori diesel?

Di solitu i pompi di vacuum sò assuciati cù i motori diesel, ma in certi casi si trovanu ancu in i motori di benzina. Chì ghjè una pompa di vacuum? In altre parolle, hè una pompa di vacuum chì u so compitu hè di creà una pressione negativa. Per u funziunamentu propiu, hè assai impurtante:

• mutore;
• sistema di frenu;
• turbocompressori;
• CORNU.

Scuprite i sintomi di i prublemi di pompa è leghjite cumu risolve!

Vacuum - à chì serve sta pompa è induve hè necessariu?

Hè assai impurtante di capisce u principiu di funziunamentu di un mutore di combustione interna in idle. In unità cù un mutore di benzina, di solitu ùn ci hè micca un vacuum, perchè u vacuum in u manifold d'admission hè capaci di generà i valori necessarii per mantene rpm. Questu ùn hè micca applicatu à i motori diesel senza throttle. Quì, l'ignizione in idle è u funziunamentu di, per esempiu, u sistema di frenu hè pussibule grazia à una pompa di vacuum. 

Perchè a pompa di vacuum hè un elementu impurtante di u sistema?

A cosa serve una pompa di vacuum? Dà i valori iniziali di vacuum per mantene e cumpunenti individuali in funzione. Inoltre, in i mutori cù injectors unità, u vacuum hè ancu rispunsevuli di aumentà a pressione di carburante. Dunque, in questi mutori, a depressurizazione di a pompa di vacuum hè assai notevuli quandu a cultura di u travagliu deteriorate.

Pompa à vacuum - chì face?

In più di mantene u vacuum propiu in u mutore di vacuum, hè ancu rispunsevule per u funziunamentu di u sistema di frenu durante a guida. In i motori di gasoline, u putere di u putere pò travaglià bè per via di u vacuum creatu da u sistema di ingressu. In i diesel, questu ùn hè micca abbastanza. Per quessa, grazia à a pompa di vacuum, hè pussibule di appughjà u pedale di frenu senza assai sforzu, chì, sottu l'influenza di u vacuum, aumenta a pressione parechje volte. Se no, pudete osservà quale sò i sintomi di una pompa di vacuum difettu.

Vacuum pump - sintomi di u so funziunamentu

U signu più cumuni di danni à u vacuum hè a putenza di frenu ridutta. L'indicatore di impulsu di turbocharger pò ancu fà pazzi s'ellu hè stallatu in a vittura. In ultimamente, una rottura pò esse identificata da fughe da l'alloghji di a pompa stessa. Di sicuru, avete bisognu di sapè induve cercà s'ellu hè in fuga. A maiò spessu, però, sò prublemi cù u frenu è u pedale di l'embrague chì facenu chjaru chì l'aspiratore aspetta per esse rimpiazzatu o regeneratu. Cosa à sceglie tandu?

Vacuum è currettu prissioni negativu

I danni ponu esse cunfirmati senza ambiguità esaminendu a quantità di vacuum creata. Chì tipu di vacuum crea una pompa di vacuum? In i mudelli di vitture standard, deve travaglià in a gamma da -0,7 à -0,9 bar. A manera più faciule hè di cuntrollà cù un calibre di pressione è infine verificate chì u dispusitivu hè travagliatu. A causa più cumuna di stu statu di l'affari hè l'usura o a fuga di a pompa di vacuum.

Rigenerazione di a pompa di vacuum - vale a pena?

Moltu dipende di u tipu di danni. Sè vo site sicuru chì a pompa di vacuum hè in fuga, basta à sigillallu. Per questu, sò usati kits di riparazione speciale, chì ponu esse acquistati in i buttreghi in linea è in cartoleria. Di solitu pagherete uni pochi decine di zlotys è puderà fà u travagliu stessu. Hè più difficiuli quandu l'aspiratore ùn dà micca l'aspiratore desideratu è avete noti segni evidenti di danni. Tandu deve esse tornatu à a pianta di riciclamentu.

L'ultima opzione (u più caru) hè di cumprà un novu articulu. Tuttavia, i prezzi per tali cumpunenti sò generalmente finu à 3 volte più altu ch'è per quelli riciclati.

Vacuum - ciò chì afecta a vita di a pompa di u mutore?

Per creà un vacuum, a pompa di vacuum genera calore, per quessa, deve esse rinfriscata cù l'oliu di motore. Questu hè u mutivu principale di u so fallimentu. L'impurità chì flottanu in l'oliu è a so qualità povera pò causà a pompa à impastà. Hè per quessa chì vale a pena fucalizza nantu à l'olii di qualità assai bona è piglià cura di rimpiazzà regularmente à a freccia cunsigliata per u mutore. U statu di i diaframmi di solenoidi in l'EGR afecta ancu u statu di u vacuum, perchè dirige u vacuum à questu elementu ancu. I contaminanti entranu in a pompa di vacuum è ponu distrughjenu.

Una pompa di vacuum hè necessariu in i motori diesel. Senterete dannighjatu dopu avè fattu u funziunamentu di l'unità, un frenu poviru, o fuite d'oliu è d'oliu. Un segellu hè spessu a suluzione, ma se l'elementi di a pompa sò chjappi, a pompa pò esse bisognu di rimpiazzà. E stu costu hè ancu più di 100 euru, cusì hè megliu per piglià cura di l'unità. Quandu cambia l'oliu, sia guidatu da a qualità di u pruduttu. In questu modu, avete ancu cura di a cundizione di a pompa di vacuum, chì hè lubricata cù questu oliu. Hè ancu vale a pena di cuntrollà per i pussibuli fogging di cumpunenti è vede s'ellu ci sò perdite in a macchina.