Pigliate a cura di a vostra motocicletta mentre hè incarceratu

Dapoi u principiu di a so prigiò, tutti i ciclisti ùn ponu micca guidà a so vittura. Sta situazione hè di grande primura per i passiunati di motociclette chì si dumandanu chì misure devenu esse fatte per tene i so veiculi à duie ruote in bonu statu per tutta a so detenzione. 

In effetti, una motocicletta chì deve stà in u garage per parechje settimane avarà sicuramente bisognu di cure particulari per ùn deteriorassi durante stu tempu. Chì passi devenu esse presi per preparà currettamente a moto per u futuru lanciu dopu parechje settimane d'inattività?

Ferma a vostra moto in un locu adattatu 

Se avete intenzione di immobilizà a vostra motocicletta per parechje settimane, duverete parcheggialla in un locu sicuru. Dunque ùn ci hè un locu megliu per magazzinà a vostra moto chè un garage. 

Se ùn avete micca unu, u megliu chì pudete fà hè parcheghja u vostru dui roti in un locu luntanu da u clima. In questu casu particulari, pudete andà à u parcheghju chjusu. 

Ricumandemu chì ùn fate micca stu passu à a leggerezza. Perchè una motocicletta chì hè esposta à u sole è à l'umidità per troppu longu pò esse danneggiata assai prestu. Dunque, hè necessariu evità di immobilizzallu fora se site chjosu in l'appartamentu.

Pulizia cumpleta di i motociclisti

Hè cunsigliatu di pulì a motocicletta cumpletamente prima di lascià la per un bellu pezzu. Sviatevi da sta regula, risicate di truvà a motocicletta in a fanga à a fine di u confinimentu. E questu ùn hè micca u peghju. In effetti, l'accumulazioni di polvere, grassu o ancu fanghi chì ponu esse stallati nantu à u vostru veiculu à duie ruote dapoi l'ultima volta chì hè statu adupratu ponu dannà facilmente a fascia. 

U peghju di tuttu, sta sporcizia pò ancu causà perdite pussibuli è dannà parechji cumpunenti di a moto. Questu farà di sicuru a fattura di riparazione cara quandu u tempu vene. Fortunatamente, avete a capacità di prevene tali spese. 

Tuttu ciò chì duvete fà hè sgrassà e rote, i fanali, i specchi è altre parti di a vostra vittura. Questu richiede lavà piatti, acqua fredda, è un pannu pulitu, senza peluche. 

Averete ancu bisognu di una spazzola da denti per accede à e parti difficili da ghjunghje di a moto. Se ci hè una cosa chì ùn duvete assolutamente micca fà, aduprate una brocca d'acqua à alta pressione quandu lavate. Una volta compiuta questa operazione, ricordate di lubrificà a vostra catena di moto.

Cura di a batteria è di a candela

A bateria è i bugie sò parti chì tendenu à fallu si lasciate in a moto per un bellu pezzu senza usu. Per esempiu, a batteria stessa sguassate rapidamente s'ellu ùn vi preoccupate micca di spegnellu. 

Perchè ancu quandu a motocicletta ùn hè micca accesa, a batteria alimenta l'alarma, mantenendola in modu di standby custante. Una batteria scaricata perde immediatamente e so capacità, in particulare l'autonomia.

Se a mancanza di elettricità ùn vi dice micca, avete bisognu à fà corre a moto periodicamente, almenu una volta à a settimana per pochi minuti. In casu chì a batteria sia sempre scaricata, avete bisognu di ricaricà cù un caricatore adattu o cercà aiutu prufessiunale.

È se per casu a vostra vittura à duie roti rifiuta di parte, malgradu u fattu chì tutte e so luci d'avvertimentu sianu accese, duvete inchietassi per u fiascu di e candele. In casu di necessità, ferma solu per pulisce e candele indicate. Averete bisognu di qualchì benzina è una spazzola di filu per pulì li. Ma hè megliu per ottene novi.

Carburatore

Se avete una di l'ultime motociclette equipagiate à accensione elettronica nantu à u mercatu, pudete fà senza i seguenti suggerimenti. 

Questu vale solu per i pruprietari di motociclette più vechje. Sò veramente cunsigliati di girà sempre l'acceleratore di a motocicletta duie volte prima di principià, soprattuttu se a motocicletta hè ferma da parechje settimane.

A conformità à stu schema permette à u pilotu di fà circulà benzina in tutti i circuiti necessarii per un inizio successu. Dopu chì u mutore hà principiatu, lasciate passà per un picculu ghjettu di gas. Evite d'impegnà immediatamente a prima marcia. Aspettate un bonu quartu d'ora per chì u mutore torna à girà prima di fà quessa. 

Pneumatici di moto 

Per chì i pneumatici di a vostra motocicletta sopportinu stu longu periodu di immobilizazione furzata, ci vole à gonfialli finu à un ligeru eccessu. Ma attenti à ùn superà u 25% di u so tassu d'inflazione abituale. Questu hè impurtante per prevene l'usura prematura. 

In effetti, quandu una motocicletta hè lasciata in piazza per parechje settimane, i so pneumatici tendenu à sbuffassi, deformassi, è poi deteriorassi. Di tantu in tantu duverete circundà u garage di a moto per verificà u livellu di pressione di i pneumatici. 

È se frattempu sta pressione hè cascata, pudete rientrala à u livellu desideratu. Tuttavia, duvete evità di guidà a vostra moto cù pneumatici troppu gonfiati. Dunque, ricordate di allevà a pressione prima di parte.

Serbatu di moto

Per prevene chì a sporcizia s'accumule in u tank di a vostra motocicletta durante l'isolamentu, ùn averete più scelta ch'è di riempialla à meza strada. Questu hè perchè un cisterna vuota o un cisterna cù assai pocu carburante s'ossidarà rapidamente. 

Tuttavia, ùn la riempite micca cumpletamente, chì un serbatu pienu riduce a qualità di u carburante immagazzinatu in questu. Tuttavia, un carburante di scarsa qualità pò dannà u mutore di a vostra vittura. Questu comporterà altri costi, ancu più alti. 

D'altra parte, se riempite a cisterna à metà strada, pudete riempila di carburante à a fine di u confinimentu per migliurà a qualità di u carburante chì avete conservatu per parechje settimane. In questu modu, pudete guidà a vostra vittura senza preoccupassi per i danni à u mutore.