Fate cura di u vostru fluidu di frenu
Una di l'attività principali per u mantenimentu di a vittura hè l'ispezione regulare è u mantenimentu di u sistema di frenu. Parechje cunduttori credi chì sta operazione hè cusì simplice chì pò esse realizatu cù successu in u so propiu, in u so garage o ancu in un parking. Spieghemu perchè vale a pena cuntattà un attellu specializatu per un "sustituitu di pads" apparentemente standard.
Una di l'attività principali per u mantenimentu di a vittura hè l'ispezione regulare è u mantenimentu di u sistema di frenu. Parechje cunduttori credi chì sta operazione hè cusì simplice chì pò esse realizatu cù successu in u so propiu, in u so garage o ancu in un parking. Spieghemu perchè, per rimpiazzà i blocchi, duvete cuntattà un attellu specializatu.
L'usura di i cumpunenti di u sistema di frenu cum'è pastiglie, dischi, tamburi o pastiglie dipende largamente da u stilu di guida è a qualità di e parti aduprate. Se u gradu di usu di sti elementi pò esse facilmente verificatu indipindentamente cuntrullendu u gruixu di u discu di frenu o di u pad, allora in u casu di u fluidu di frenu, da quale dipende l'efficienza di frenu, a situazione hè più cumplicata. U fluidu hè ancu sottumessu à l'usura, ma hè impussibile di verificà e so proprietà "à l'ochju" senza l'usu di l'equipaggiu specializatu.
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"U fluidu di frenu hè u cumpunente di cunsumu più impurtante di u sistema di frenu. S'ellu hè obsoletu, presenta un veru periculu di sicurezza, postu chì pò purtà à u pedale di frenu caduta in ellu è ancu à una perdita di capacità di frenu ", avvisa Maciej Geniul da Motointegrator.pl.
Perchè u fluidu di frenu s'usura?
U fluidu di frenu perde e so proprietà cù u tempu. Una di e caratteristiche principali di un liquidu adattatu hè u so altu puntu di ebullizione, righjunghjendu 230-260 gradi Celsius.
"I fluidi di frenu basatu in glicol sò igroscòpichi. Questu significa chì estrae l'acqua da l'ambiente, cum'è l'umidità da l'aria. L'acqua, entra in u liquidu, abbassa u so puntu di ebullizione è cusì riduce a so efficacità. Pò accade chì u fluidu utilizatu bolle durante u frenu frequente. Questu crea bolle d'aria in u sistema di frenu. In pratica, questu pò significà chì ancu s'è pressu u pedale di frenu finu à tuttu, a vittura ùn rallenta ", spiega un rappresentante di u serviziu Motointegrator.
U fluidu di frenu hà ancu un effettu anticorrosione chì sguassate cù u tempu. L'unica suluzione per mantene u vostru sistema di frenu liberu di ruggine è mantene in un bonu funziunamentu hè di cambià u fluidu regularmente.
"Hè impussibile di valutà l'efficacità di u fluidu di frenu senza equipaggiu specializatu, perchè ùn avemu micca l'uppurtunità di verificà i so parametri in casa. Tuttavia, una prova fluida cusì hè u mumentu per un attellu prufessiunale equipatu cù u tester appropritatu ", aghjusta Maciej Geniul.
Sustituzioni di u fluidu solu da un specialista
Per cambià bè u fluidu di frenu, questu ùn pò ancu esse fattu in u parcheghju sottu u bloccu, perchè sta operazione richiede l'usu di una prucedura speciale.
"Per cambià bè u fluidu di frenu, prima di tuttu, u vechju fluidu utilizatu deve esse aspiratu cù cura è tuttu u sistema pulitu da contaminanti. Se ùn sguassate micca i resti di u liquidu precedente da u principiu, u puntu di ebullizione serà più bassu. Hè ancu assai impurtante per esse efficace. 
sanguinate u sistema ". - cunsiglia Maciej Geniul.
Comu pudete vede, u mantenimentu di u sistema di frenu pare solu simplice. In fatti, per eseguisce bè è sicuru, avete bisognu di avè l'equipaggiu è a cunniscenza appropritatu.
A situazione hè ancu più cumplicata s'è no avemu, per esempiu, una vittura muderna dotata di un frenu di parcheghju elettricu. In una tale vittura, per u serviziu di i freni, hè qualchì volta bisognu di avè un teste di diagnosticu speciale chì mette a vittura in modu di serviziu è permette di calibrerà u sistema dopu. In questu casu, senza l'equipaggiu appropritatu, ùn avemu micca ancu smantellatu i pads di frenu ... è u sistema di frenu ùn hè micca solu pads.
