Facemu cura di u spare
Probabilmente, questu ci hà salvatu da l'oppressione più di una volta, quandu una di e roti di a nostra vittura volava fora di l'ordine. Ùn ci scurdemu chì a "riserva" ci vole ancu cura, altrimenti u nostru viaghju pò turnà in un incubu. Ùn trattate micca i pneumatici di scorta cum'è un pesu innecessariu, ma ricordate chì pudemu avè bisognu.
Quandu a nostra rota falla, avemu una di trè opzioni:
1- Rota di ricambio cumpleta cù un pneumaticu identicu à u pneumaticu standard /stessa taglia è mudellu di battiatura /;
2- circulu cusì chjamatu. pruvisoriu / altra taglia di pneumatici cà in a fabbrica, u più spessu hè una rota stretta, incompleta nantu à un rim d'acciaio cù un diametru simili à a rota di fabbrica /. Una tale rota hà un sticker giallu cù infurmazioni nantu à a velocità permissibile à quale pudete guidà nantu à una tale rota. In regula, hè 80 km / h;
3 - a terza opzione di u cusì chjamatu. kit di riparazione, chì hè una scatula cù spuma speciale chì chjude picculi punzoni in u pneumaticu.
Un volante full-size ùn hè micca sempre inclusu in l'equipaggiu standard di a vittura, se avete da pagà extra per questu, ùn ricusate micca. Durante ogni cuntrollu, u serviziu deve ancu verificà a cundizione di a rota di scorta. Sè vo site per una strada più longa, duvete verificà per vede s'ellu hè puffed up.
A rota di ricambio temporale deve ancu esse verificata da u tempu à u tempu in a so cundizione, per esempiu, per fughe d'aria.
Se u veiculu hè equipatu cù l'opzione 3, i.e. kit di riparazione, prima di tuttu, leghjite l'istruzzioni per u so usu, senza aspittà per u mumentu quandu avemu da esse custretti à aduprà nantu à a strada.
Ricurdativi chì s'è u risultatu di danni di rota avemu usatu un "cavaliere" o usatu un kit di riparazione, ùn supere micca a velocità indicata in u manuale è ùn fate micca manuvre bruschi. – Allora ci cunfidemu principarmenti in i stocks. Inflatemu un pocu più di l'altri roti. Di sicuru, cuntrollemu a so pressione di tantu in tantu. Ogni 2 anni rimpiazzamu a valvula di valvula. Pudemu trattà cum'è qualsiasi gomma - dopu à 10 anni deve esse rimpiazzatu cù un novu. Se u patronu di a nostra rota di scorta difiere da u mudellu di l'altri roti, duvemu trattallu solu cum'è una strada d'auto", cunsiglia Marek Godziska, Direttore Tecnicu Tecnicu Auto-Boss, filiale Bielsko.
