Priscaldatore di u mutore

Oghje, quasi tutti i vitture stranieri, cuncintrati in u mercatu russu, sò equipati di sistemi di pre-riscaldamentu per l'unità di u mutore. U sistema hè un dispositivu chì, à basse temperature, permette di scaldà u mutore senza prima avvià.

U scopu di riscaldamentu hè di facilità u prucessu di inizià a unità di putenza in l'invernu, per allargà a so vita di serviziu. Sta opzione hè inizialmente installata nantu à tutti i veiculi chì sò furniti à e regioni sittintriunali - Canada, Russia, Norvegia, etc. À u listessu tempu, i motoristi sò offerti l'uppurtunità di equipà e so vitture cù un preheatore di u mutore amovibile, se ùn era micca dispunibule à u mumentu di a compra di u veiculu.

L'arrangementu di basa di riscaldatori di diversi tipi

U preriscaldatore pò esse usatu micca solu per calà a unità di putenza, ma ancu per rinfriscà l'internu, u parabrisa o i wipers. Structuralmente, rapprisenta un miccanisimu di differente putenza è grandezza, sicondu u numeru di funzioni realizatu è u principiu di funziunamentu.

In l'industria di l'automobile, 3 tippi di preriscaldatori sò usati - batterie elettriche, autonome è termali.

Preriscaldatori di mutore elettricu

U dispusitivu hè custituitu da i seguenti cumpunenti chì travaglianu in stretta relazione:

• unità di cuntrollu dotata di un timer elettronicu;
• l'elementu calefaccia, chì si mette in una caldaia speciale;
• caricatore di batterie;
• ventilatore per furnisce u calore à l'internu di a vittura.

A particularità di u funziunamentu di u preriscaldatore elettricu di u mutore hè chì per attivà, hè necessariu una rete di corrente alternante, in quale una tensione di 220 volti hè garantita. Cunnettendu u riscaldatore elettricu à a reta per mezu di u connettore furnitu per questu, u cunduttore ùn deve micca preoccupatu chì a so vittura ùn principia micca in a matina.

U riscaldamentu di u refrigerante hè realizatu per mezu di un elementu elettricu riscaldante. U liquidu caldu cresce, è u liquidu rinfriscatu hè sottu, chì assicura una circulazione constante. Appena u regime di temperatura di u fluidu di travagliu righjunghji u valore ottimali, u timer spegne u calefactor.

I preriscaldatori di u tipu elettricu pò esse lasciatu per parechje ore o ancu tutta a notte. Questa hè a megliu opzione se avete a capacità di cunnette à una rete 220V.

Preriscaldatori di mutore autònuma

I cumpunenti principali di i sistemi di preriscaldamentu autonomi sò:

• una unità di cuntrollu chì cuntrolla u regime di temperatura, a tarifa di riscaldamentu, u supply di carburante, etc.;
• pompa cù pipeline per carburante;
• soffiatore d'aria;
• una caldaia speciale chì principia a camera di combustione è u scambiatore di calore;
• relè elettricu per u spaziu di u salone;
• cronometru.

U riscaldatore di liquidu travaglia in modu completamente autonomu è pò operare nantu à qualsiasi tipu di carburante chì hè utilizatu in u veiculu. Quandu u riscaldatore hè cuminciatu, u carburante hè furnitu da u tank di a macchina à a camera di combustione. In questu, u carburante hè mischju cù u flussu di l'aire chì vene da u supercharger, in u risultatu, si forma una mistura di l'aire-carburante, chì s'ignite per via di l'operazione di a bugia.

U calore chì hè generatu dopu à u burnout cumpletu di a mistura entra in u sistema di rinfrescante attraversu u scambiatore di calore è aumenta a temperatura di u fluidu di travagliu. Appena a temperatura ottima hè righjunta, u relay spegnerà u dispusitivu di riscaldamentu.

U funziunamentu di un preheater di partenza indipendente di liquidu hè caru - circa a mità di litru di carburante hè utilizatu per ora di operazione. Specialists di FAVORIT MOTORS Group of Companies attiranu l'attenzione à u fattu chì l'usu di tali tipi di calefactori ùn hè micca cunsigliatu in spazii chjusi, per esempiu, in garages, postu chì un suministru constante di aria fresca hè necessariu per u funziunamentu sanu è sicuru di l'aria. sistema.

Preriscaldatori di mutore termale

I preriscaldatori termichi travaglianu nantu à u principiu di una bateria. In un compartimentu termale isolatu, u voluminu necessariu di u fluidu di travagliu cale hè accumulatu, è a so temperatura hè mantinuta per dui ghjorni sanu. Quandu si cumincianu a unità di u mutore, u liquidu caldu da u cisterna termale entra in u sistema, scaldendu cusì a parte principale di u mediu di travagliu.

Preriscaldatori di carburante diesel

Stu tipu di calefactor hè specificu, hè designatu per dissolve paraffini chì si prisentanu in u diesel à bassa temperatura. Tali riscaldatori utilizanu l'energia di a bateria, in ogni modu, ponu ancu esse alimentati da u generatore dopu chì l'unità di putenza hè iniziata.

Beneficii di l'usu di preheaters

• Sicondu statistiche, durante l'annu, apprussimatamente 350-500 iniziu "friddi" di l'unità di propulsione sò fatti, è u calefactore reduce stu numeru à u minimu. L'iniziu di u mutore "frid" à a bassa temperatura aumenta u cunsumu di carburante per un riscaldamentu unicu di u mutore - invece di 100 grammi, si usanu finu à 0.5 litri. Grazie à l'usu di un precalentatore di partenza, hè pussibule di salvà circa 100-150 litri di carburante durante l'annu.
• Самое серьезное испытание для двигательного аппарата — момент его запуска. Если заводить автомобиль без предварительного обогрева в зимний период, вязкость масла будет значительно повышена, что серьезно понижает его смазывающие свойства. По наблюдениям специалистов ГК FAVORIT MOTORS, каждый «холодный» запуск уменьшает рабочий ресурс мотора на триста — пятьсот километров. То есть, использование подогревателей дает возможность уменьшить ежегодный износ двигательного агрегата на 70-80 тысяч километров.
• Esse in una cabina senza riscaldamentu hè assai scomodu. Grazie à u funziunamentu di u preriscaldatore, l'aria calda hè generata in a cabina per chì u cunduttore è i passageri si sentenu à l'internu.

Cunsiglii da i specialisti FAVORIT MOTORS

Spessu l'scelta di un preheater per una vittura diventa un prublema per un motorist. Da una banda, ci hè bisognu di prutezzione di a vostra unità di putenza è aumentà u cunfortu di guida in i mesi d'invernu, è da l'altra banda, cumu sceglie un tipu particulari di calefaccia?

Ognunu di elli, qualitativamente è rapidamente riscalda u sistema tutale, pompa l'aria calda in a cabina. Tuttavia, i specialisti di FAVORIT MOTORS Group of Companies cunsiglianu di piglià in contu e sfumature quandu sceglite:

• I preriscaldatori elettrici dipendenu da a prisenza di una presa AC in a vicinanza immediata;
• autonomi sò abbastanza caru è a stallazione deve esse realizatu da artighjani per evità difetti in u travagliu;
• i riscaldatori termali sò direttamente dipendenti da u livellu di carica di a bateria, in più, u spaziu supplementu serà necessariu per allughjà u tank;
• I riscaldatori di carburante diesel sò abbastanza ecunomichi, ma ùn sò micca adattati per l'usu di i veiculi cù altri tipi di carburante.

Dopu à pisà tutti i pros è cuns, vale a pena di sceglie u preheater di u mutore necessariu chì si adatta megliu à i vostri bisogni è capacità.

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