A nova furgoneta Iveco Daily hè presentata

U novu Iveco serà offertu in una versione cunvinziunali è in una versione cab-and-chassis.

Iveco hà publicatu l'imaghjini di u so ultimu tipper, chì serà liberatu più tardi questu annu in Europa è à principiu di l'annu dopu in Australia. A cumpagnia dici chì u Daily di terza generazione hè tuttu novu è certamente pare cusì grazia à una faccia fresca cù fari inclinati è una doppia grilla divisa da una striscia di culore di corpu. Ma i cambiamenti sò più profondi: Iveco hà cambiatu l'interasse è e dimensioni di u corpu in tutta a linea, è introduce ancu una nova sospensjoni.

Iveco ùn hà ancu revelà tutti i ditagli di u so ultimu Daily, cusì hè difficiule di dì s'ellu funziona cù u novu mutore o una versione mejorata di a centrale elettrica esistente. In ogni casu, Iveco hè pronta à annunzià chì a prossima generazione Daily serà 5% più efficiente di carburante chè u mudellu attuale. Hè statu ancu cunfirmatu chì a nova furgoneta serà custruita in duie fabbriche recentemente aghjurnate in Spagna è in Italia.

U novu Iveco serà prupostu cum'è un furgone cunvinziunali, è ancu una versione cab-and-chassis chì pò esse equipatu cù una tavola o una carrozzeria, o trasfurmà in un camper. A cumpagnia discute di trè dimensioni di furgone: una cù 18 metri quadrati di zona di carica, un altru cù 20 metri quadrati è unu cù 11 metri quadrati. vittura di a so taglia.

Per mudelli finu à 3.5 tunnillati, ci hè una nova sospensjoni frontale, è per tutti i mudelli di quattru roti Daily, un novu sistema di sospensjoni posteriore. Iveco dice chì i cambiamenti di sospensione sò stati fatti per migliurà a manipulazione è a capacità di carica.

Hè dichjaratu chì hà migliuratu significativamente l'esperienza di guida riducendu u rumore di a strada è di i pneumatici, è ancu di migliurà l'ergonomia è aghjurnà u sistema di climatizazione.